Wpis użytkownika Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw w Dyskusje

@SonyKrokiet maserati robi samochody którymi nie ma wstydu podjechać pod hotel w Monako

@Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw stelantis to powinien ogarnąć dupę z siecią dystrybucji i jakością oraz konkurencyjnością aut, bo robienie marki premium z półżywej Lancii to śmiech na sali XD alfa jako premium? lool, jako sportowe to jeszcze, ale premium to chyba tylko przedwojenne modele, gdzie były faktycznie premium. A Maserati...

@SonyKrokiet Stellantis potrzebuje arek premium, na razie ma tylko Alfę która się powoli rozwija i DS którego nikt nie chce poza francuzami a poza Europą to już kompletnie. Maserati to Luksus nie premium, nowe granturismo kosztuje grubo ponad milion.

@Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw sprzedawanie aut pod różnymi markami to znany i stary sposób, nie wynaleźli tego w ciągu ostatnich 20 lat XD

@Ugulem_to_troche_wygryw_troche_przegryw wiem wiem brave new world :smiley: na pewno się przejadę na jazdę próbną czy zostało jeszcze coś z włoskiej magii prowadzenia

@radidadi teraz takie czasy że jeden samochód jest sprzedawany pod kilkoma markami

now Ypsylon ma być robiony na platformie Stellsntis CMP
https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Modular_Platform

ducato jest super najlepszym przykładem:

* Peugeot Boxer
* Peugeot Manager (Mexico)
* Citroën Relay (United Kingdom)
* Citroën Jumper
* Ram ProMaster (North America, 2014–present)
* Opel Movano (2021–present)
* Vauxhall Movano (2021–present)
* Toyota ProAce Max (2023–present)[10]
* Zenith Electric Van
* Maxwell Vehicles ePro[11]

Common Modular PlatformCommon Modular Platform (CMP) is a modular car platform which is jointly developed and used by French car manufacturer PSA Group (merged into Stellantis since 2021) and Chinese car manufacturer Dongfeng. Debuted in 2018 with the release of the DS 3 (formerly DS 3 Crossback), the platform is mainly used by B-segment (supermini or subcompact) vehicles along with some entry level C-segment vehicles. For larger cars from the C-segment above, PSA/Stellantis uses the Efficient Modular Platform (EMP2).The CMP offers a high level of modularity with a choice of two track widths, three wheelbase lengths, three rear modules and the capability to offer several wheel diameters, allowing engineers and designers to provide to introduce broad range of body styles, from hatchbacks and saloons to SUVs. It has been extended for battery-electric vehicles as e-CMP and e-CMP2. History PSA and Dongfeng agreed to begin developing the new platform...Wikipedia