Wpis użytkownika alaMAkota w Hydepark

@alaMAkota Oby to była wypowiedź z rodzaju tych, że "prognozy nie są przesadnie alarmujące". ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽

@alaMAkota no jasne, bo jego helikoptery i limuzyny mają priorytet xD Niech tylko jemu zabraknie to się zacznie festiwal fikołów na skalę olimpijską

I jeszcze trochę radości

https://youtube.com/shorts/qJgVka8BU4w?is=ub7s27MgouUg3Jst

вот оно русское счастье!!! 2026YouTube

kolejki na stacji benzynowej w Ramienskoje pod Moskwą.

https://streamable.com/4ll47t

На кадрах — очереди на заправку в подмосковном Раменском 📸 Прислать фото/видео/информацию: @helloastrabot 💫 Подписаться на ASTRA в Instagram, Facebook, X на русском, X на английском, WhatsApp и DeltaChat, TikTokWatch "На кадрах — очереди на заправку в подмосковном Раменском 📸 Прислать фото/видео/информацию: @helloastrabot 💫 Подписаться на ASTRA в Instagram, Facebook, X на русском, X на английском, WhatsApp и DeltaChat, TikTok" on Streamable.Streamable

Jeden z putinów mówił o wielu rzeczach, m.in :

Ukraińskie Siły Zbrojne przeprowadzają ataki, aby podsycić kampanię informacyjną mającą na celu powstrzymanie postępu naszych wojsk, przynajmniej na krótki czas

- Wszystkie ataki, bez względu na to, gdzie są przeprowadzane na naszą infrastrukturę, nie mają absolutnie żadnego wpływu na sytuację na froncie

- Głównym zadaniem Sił Zbrojnych Rosji jest całkowite „wyzwolenie” Donbasu i Noworosji

- Propozycja ograniczenia działań wojennych wyłącznie do obwodów chersońskiego, zaporoskiego, donieckiego i ługańskiego umożliwi Siłom Zbrojnym Ukrainy wycofanie wojsk z innych terytoriów

- Wojska rosyjskie mają około 8-9 km do Słowiańska, 10,5 km do Sum i około 2 km do ostatecznego okrążenia Sił Zbrojnych Ukrainy w Starym Oskole -

Siły Zbrojne Rosji codziennie posuwają się naprzód szerokim frontem w obwodzie zaporoskim

- W Rosji występuje niedobór paliwa, ale nie jest on krytyczny (podoba mi się ta wypowiedź, więc powtórzę )

- Potrzeby paliwowe Krymu zostaną zaspokojone, obecnie mają rezerwę na kilka dni. Problem zaopatrzenia energetycznego półwyspu zostanie rozwiązany, a my zwiększymy dostawy paliw drogą lądową i morską

. Infrastruktura uszkodzona przez ukraińskie naloty jest szybko odbudowywana

. Łukaszenka jest gotowy w pełni poprzeć pokojowe rozwiązanie konfliktu

. Wojska rosyjskie dołożą wszelkich starań, aby osiągnąć wszystkie cele SVO

. W rzeczywistości nie doszło do żadnych porozumień w Anchorage.

@alaMAkota

Stwierdził, że produkcja paliw musi zostać zwiększona, a ceny uzasadnione ekonomicznie.

A spoko, sprawa załatwiona, dobry car, taki troskliwy, pokrzyczy na bojarów i będzie git.

To niech jeszcze na ukraińskie drony pokrzyczy, ten dobry car on 😛

I jeszcze Krym.

Koszt transportu ładunków drogą pod ostrzałem „Noworosja” sięga prawie pół miliona rubli.

Stawki za przewóz ładunków drogą R-280 – tzw. „drogą lądową” na Krym – zaczynają się od 260 000 rubli. W większości ofert przewoźnicy po prostu wskazują na „targowanie” zamiast konkretnej ceny.

Stawki na „giełdzie” sięgają nawet 480 000 rubli za przewóz ładunków z Rostowa nad Donem do anektowanego Symferopola.

W wyniku ataków dronów w ciągu ostatniego miesiąca ruch na drodze R-280 – kluczowym szlaku zaopatrzeniowym dla wojsk rosyjskich – zmniejszył się o ponad dwie trzecie, według Browdiego, dowódcy Służby Bezpieczeństwa Ukrainy. Ukraina planuje przejąć pełną kontrolę nad tą drogą w ciągu najbliższego miesiąca.

W tym tygodniu do ograniczeń dotyczących jednorazowych tankowań w różnych regionach Federacji Rosyjskiej dodano nowe przepisy dotyczące sprzedaży paliw. Na przykład w obwodzie nowogrodzkim wprowadzono specjalny interwał tankowania pojazdów służb ratunkowych. Tamtejsze stacje benzynowe Surgutnieftiegaz będą tankować pojazdy służb ratunkowych w godzinach od 5:00 do 8:00 .

W Moskwie ograniczenia dotyczące sprzedaży nie więcej niż 20-30 litrów benzyny na klienta zostały rozszerzone na stacje benzynowe Gazpromnieft, Łukoil i Teboil. 28 czerwca

w obwodzie irkuckim ogłoszono stan najwyższej gotowości z powodu niedoboru paliwa w tym regionie.

Tymczasem...

Prawie jedna piąta samolotów największych rosyjskich linii lotniczych jest uziemiona tego lata, w porównaniu do normalnego wskaźnika w szczycie sezonu wynoszącego do 10%, według Kommiersanta.

Tego lata 130 z 673 samolotów największych rosyjskich linii lotniczych, czyli 19,3% ich floty, jest uziemionych , według Kommiersanta, w oparciu o dane z Flightradar24 i innych usług.

Podczas gdy wskaźnik przestoju na poziomie 10% jest uważany za normalny w szczycie sezonu, obecna liczba jest prawie dwukrotnie wyższa ze względu na przedłużającą się konserwację w związku z sankcjami, zauważa publikacja, cytując wywiady z ekspertami z branży lotniczej.

Z wyłączeniem Grupy Aerofłot, prawie jedna trzecia flot ośmiu największych przewoźników jest uziemiona — 93 z 322 samolotów. Sam Aeroflot ma 37 ze swoich 349 samolotów wyłączonych z eksploatacji, S7 Airlines ma 33 ze swoich 104 (około jednej trzeciej swojej floty), Ural Airlines ma 10 ze swoich 51 samolotów, Nordwind Airlines ma 12 ze swoich 27 (44%), a operator czarterowy Azur Air ma 74% swojej floty wyłączonych z eksploatacji — 17 ze swoich 23 samolotów. Azimuth Airlines ma jedną piątą swojej floty wyłączonych z eksploatacji: cztery z 19 SSJ 100, donosi Kommiersant.

Źródła gazety uważają obecną sytuację za akceptowalną dla branży, która działa pod sankcjami od pięciu lat. Według Olega Pantelejewa, dyrektora wykonawczego agencji Aviaport, znaczny spadek ruchu pasażerskiego nie jest przewidywany w 2026 roku, chyba że sytuacja z paliwem się pogorszy i wzrośnie liczba zamknięć lotnisk. Źródła „Kommiersanta” przewidują, że najtrudniejszy okres dla branży rozpocznie się w 2027 roku, kiedy starzejąca się flota może przyspieszyć wycofywanie samolotów z eksploatacji, zwłaszcza SSJ 100.