
Ryanair zwija biznes w tym kraju. Wszystko przez nowy podatek
Mr.MarsGURU
20piorunówPzzewoźnik Ryanair ogłosił w środę likwidację miliona miejsc pasażerskich w Belgii w reakcji na wprowadzenie nowego podatku. Prezes Ryanaira Michael O'Leary ogłosił, że jest gotowy zlikwidować kolejny milion, jeśli rząd Belgii zrealizuje „równie głupi pomysł” podniesienia podatku lotniczego.
W opublikowanym w środę komunikacie irlandzka spółka poinformowała, że zrewidowała rozkłady lotów do Brukseli na 2026 r., zmniejszając liczbę miejsc w ofercie lotniska Charleroi o 1,1 mln.
Jest to reakcja - jak podkreślono w komunikacie - na ogłoszenie przez władze Charleroi planu wprowadzenia podatku od kwietnia br. w wysokości 3 euro za osobę odlatującą z tego oddalonego od Brukseli o 60 km lotniska. [...]
- Ci głupi politycy nie dostrzegają, że samoloty mogą się przemieszczać, miejsca pracy mogą się przemieszczać i pasażerowie mogą się przemieszczać. Mogą zostać przeniesione do krajów, które znoszą podatki i obniżają opłaty lotniskowe - zagroził O'Leary. [...]
Komentarze (13)
Już raz z Norwegii się głośno wycofali. Po jakimś czasie wrócili ale tylko na najbardziej rentowne połączenia.
Trzeba jednak im przyznać, że Norwegom na złość zrobili bo na wskutek wycofania padło lotnisko Oslo Rygge.
@matips Norwegowie to lud gór, jak się uwezmą to potrafią być uparcie konsekwentni, nie będzie im jakiś irlandzki janusz biznesu rządził w kraju 😛
Z resztą w miejsce lotow obslugiwanych przez Ryanair szybko weszly norweskie Norwegian, Flyr (juz zdechły), Widerøe i szwedzki SAS więc to nie tak, że wszyscy na tym sporze stracili.
@Stashqo To ciekawy przykład, aż sobie poczytałem. Rzeczywiście zamknęli lotnisko, ale trzeba Norwegom przyznać, że nie odpuścili i nie wycofali się z opodatkowania podróży lotniczych gdy stało się jasne, że Oslo Rygge będzie trzeba zamknąć.
@Mr.Mars I pies go j⁎⁎ał, żegnam ozięble
Przecież dokładnie o to Belgom chodzi.
Według władz walońskiego miasta jest on konieczny, ponieważ funkcjonowanie lotniska wpływa na poziom hałasu i bezpieczeństwa, a także zwiększa ruch i parkowanie na drogach publicznych, za co miasto do tej pory nie pobierało ani jednego euro.
Mają problem ze zbyt dużym ruchem na lotnisku, opodatkowali, ruch się zmniejszy. Na pewno jeszcze uzasadniali to ekologią, czyli chcieli zmniejszyć ruch lotniczy ogólnie - bo to jest w polityce belgijskiej od lat. Tak sam z planowaną podwyżką drugiego podatku - ma zmiejszyć ruch lotniczy i wg. prezesa Ryanair zmniejszy.
Generalnie plebs ma nie latać, podróże lotnicze powinny być dla polityków i górnej części społeczeństwa. Tego chce Bruksela i nie ma co dziwić się, że to realizuje.
A sama decyzja Ryanair zostanie jeszcze skonfrontowana z rzeczywistością. W Europie jest od groma linii lotniczych, jeśli klienci są gotowi płacić te podatki w Belgii, to zwolnione sloty chętnie zajmie konkurencja.
Panu O’Leary życzę wszystkiego co najgorsze. Hatfuu
@Taxidriver No I wlasnie masz piekny przyklad wolnego rynku.
Preferujesz komfort zamiast cwaniackich praktyk i jak więcej ludzie będzie robić jak to to zmusi Ryanair to zmian.
@manstain business nie muszę Ale czasem wolę polecieć z British Airways i dopłacić kilkadziesiąt funtów niż gnieść się w Ryanair.
Poza tym ja mówię o cwaniackich praktykach przy rezerwacji biletu a ty o komforcie.
I być może faktycznie mieszkańcy Bydgoszczy czy Rzeszowa są wdzięczni za dostępne połączenia, ja nie.
@Taxidriver Możesz robić fikołki z logiki ale to dzięki niemu masz tanie latanie a że komfort słaby to już inny problem, zawsze możesz latac business klasą.
@Fly_agaric zgodzę się ale wkurza mnie ich cwaniackie podejście do rezerwacji. Kup bagaż, ale teraz doku większy, a tutaj wybierz miejsce, a teraz odklejaj opcjonalne ubezpieczenie.
Trochę jak cyganka, idąca za tobą przez pół miasta, aby cię naciągnąć na wróżenie z ręki.
Da się uwolnić od tego ale niesmak pozostaje.
@Taxidriver Można się zżymać, ale tylko oni latają na małe lotniska. Wielkie linie w dupie mają latanie do Bydgoszczy, Rzeszowa i podobnych miejsc na całym świecie. Ryanair lata i ułatwili mi życie masę razy. Jasne, że Qatar lata się luksusowo w porównianu z nimi, ale za ile i czemu w tak mało miejsc?
Obsługa klienta nie jest pierwsza klasa, ale przystępność i siatka połączeń, to absolutna extraklasa. Oni naprawdę zmienili latanie po świecie.
Jak zlikwidują to za jakiś czas wrócą z podkulonym ogonem :slightly_smiling_face:
@Gustawff z Rygge jak się zawinęli, to się całe lotnisko też zawinęło. Fakt, to nie ta skala co Charleroi, ale jak się O'Leary uprze to potrafi.