W Polsce istnieje pusta autostrada. Prawie nikt nią nie jeździ

@kodyak Dla jednych tak, dla innych nie

@Konto_serwisowe no właśnie nie wiem. Czyli co? totalnie zbędna informacja?

@kodyak Nic, a co ma być?

@30ohm Nie oceniam, bo mogę być nieobiektywny (prababcia ulotniła się stamtąd jakoś przed drugą światową).

@Konto_serwisowe z drugiej strony jak ma być ruch tam nic nie ma, bo ludzie nie zbyt inteligentni są do tego i blokują różne budowy

@30ohm Byłem w tym samym czasie i miałem kompletnie inne wrażenie. Kolejki do przejścia były, ale sama autostrada pusta. Zresztą dane mówią to samo
https://gazetakrakowska.pl/drogi-malopolski-sa-jednymi-z-najruchliwszych-autostrada-a4-bije-rekordy/ar/9868003
"Im dalej na wschód tym mniejszy ruch na A4 , najmniejszy jest pomiędzy węzłami Przemyśl i Korczowa w woj. podkarpackim, gdzie wynosi 1889 pojazdów na dobę czyli 10 razy mniej niż odcinku tarnowskim a 34 razy mniej niż na południowej obwodnicy Krakowa w okolicy Tyńca."

@KierownikW10 Tak, a w planach miało to być jako A8. Z tym że S3 (jeszcze gdy miało być A3) było kilka wariantów. Z czego na bank jeden miał omijać Lubawke kompletnie.

@Konto_serwisowe na Kłodzko od zawsze szła krajowa 8. Obecnie jest budowane S8 od Wrocławia na Kłodzko.

@KierownikW10 Były plany zmiany przebiegu w latach 90tych. Przez Wrocław i na Kłodzko. Kojarzę to z TV, ale to jeszcze było przed erą internetu. Niezgrabnie to napisałem, sorry.

@Konto_serwisowe S3 nie idzie z Wrocławia. Poza tym są odcinki S3, które są naprawdę ruchliwe.

@Bjordhallen Podobnie jest z S3 z Wrocławia przez Legnicę. Nie było tam co prawda księdza, ale byli politycy, którzy chcieli, by ich region miał jakieś połączenie.

@Thereforee Rosję zbudowali. Przed wojną ruch był większy, ale wbrew pozorom nie aż tak bardzo.

@GazelkaFarelka Oburzam się? Gdzie? I dlaczego mam do czegoś nawoływać? To są dane statystyczne, mnie ciekawią. Tak po prostu. Nie narzucam wniosków, próbujesz mi coś na siłę wcisnąć.

@Konto_serwisowe No to do czego nawołujesz? Oburzasz się faktem, że została wybudowana i uważasz, że niepotrzebnie?

@GazelkaFarelka

@GazelkaFarelka Ziom. Z czym chcę czekać? Ta autostrada już jest i to długo. Nie nawołuję do zrywania asfaltu, czy jej likwidacji, jeśli odniosłeś takie wrażenie to dementuję 😃 Te dane mówią bardziej o tym, gdzie dawać pieniądze na przyszłość, na zasadzie "tu jedna droga wystarczy, a tu nie".

@Konto_serwisowe Ukraina pozbyła się Janukowycza a chwilę potem w 2014 zaczęła się wojna w Donbasie. Pełnoskalowa inwazja była kwestią czasu. Łukaszenka w Białorusi siedzi od 30 lat. Tego typu inwestycje oblicza się na dekady a nie to, czy już jutro czy za rok ktoś zacznie po tym jeździć. Ukraina to olbrzymi kraj, z 35 mln narodem to olbrzymi rynek. Chcesz czekać z budową autostrady dopiero jak zacznie się tam koniunktura i wejść do gry na ich rynek dopiero pięć lat po fakcie? W imię czego? Pewnie najlepiej, klasycznie po Polsku, pilnować tylko czubka nosa, orientować się z wszystkim po fakcie, zaoszczędzić 100 mln złotych żeby przepadły miliardy XD

@k0201pl Zwłaszcza, że pomysł A3 zarzucono w latach 90tych.

@GazelkaFarelka Te trasy były słabo uczęszczane już przed wojną. Przebyłem praktycznie całą A4 w 2021. Za Krakowem było luźno, za Rzeszowem hulał wiatr. Nie liczmy na cud.

@GazelkaFarelka małe sprostowanie, brama Morawska to akurat A1

@Konto_serwisowe Tyle że to nie jest droga w jakiejś gminie łączącej Pierdziszewo Dolne z Pierdziszewem Górnym, tylko autostrady prowadzące do krajów o 35 mln i 10 mln mieszkańców, a w perspektywie jeszcze dalej - Rosja, Kaukaz i tak dalej. Mają znaczenie transkontynentalne i strategiczne. Dziś nie są używane, ale powieje wiatr historii, skończy wojna, nastąpią przemiany demokratyczne w Białorusi, oba kraje będą rozbudowywane, będą się rozwijać i będzie na nich olbrzymi ruch. I bardzo dobrze, że chociaż to w Polsce zostało zbudowane z perspektywą wybiegającą w dekady naprzód, zamiast robienia tak jak większość, ad hoc.

A2 i A4 to trasy nakładające się na szlaki handlowe istniejące od tysięcy lat, od czasów rzymskich czy średniowieczna Via Regia. A2 to kierunek Brama Smoleńska, A4 to Brama Przemyska, wspomniana przez ciebie A3 to Brama Morawska.

@GazelkaFarelka Dość często pada argument lokalnych samorządów, że jak im się zbuduje drogę, to się swiat odmieni. Te dane to kubeł chłodnej wody. Z tej listy S3 ma jakieś szanse na większy ruch w najbliższych latach (jak się zakończy budowa po czeskiej stronie i sensowne połączenie z S5. Reszta jest raczej wątpliwa.