Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika Ciuplowski w Dyskusje

Autorytet

w Dyskusje

118
Według „Wall Street Journal” śledczy ustalili, że chińska jednostka, która transportowała rosyjskie nawozy, spuściła kotwicę w okolicach pierwszego przeciętego kabla między Szwecją i Litwą i przeciągnęła ją po dnie przez ponad 100 mil (ok. 160 km).
W efekcie przeciął drugi kabel między Niemcami i Finlandią, a spuszczona kotwica zauważalnie zmniejszyła jego prędkość, co zdaje się wykluczać możliwość przypadkowego zdarzenia. Statek wyłączył też wtedy transponder, a po przecięciu drugiego przewodu, podniósł kotwicę.
https://biznesalert.pl/chinski-statek-celowo-przecial-kable-na-baltyku-sabotaz-mogly-zlecic-rosyjskie-sluzby/

Jestem ciekaw, czy chinole zdawali sobie sprawę z tego co odwalają i czy świadomie działali wspólnie z ruskimi. Jeżeli nie, to mogą się nieco wkurzyć na ruskich, bo ucierpieć mogą relacje handlowe z całą Europą, mogą pojawić się ograniczenia dla ich żeglugi i ogółem zamyka im to też możliwości sabotowania czegokolwiek na Morzu Bałtyckim. Chiny z Europą mają nadwyżkę handlową, a taki wyczyn może ich mocno zaboleć. Dla nas byłoby idealnie, gdyby pogorszyły się relacje pomiędzy Moskwą a Pekinem.

Komentarze (50 z 57)

Tytan0

@Ciuplowski ciekawi mnie jeden wątek. Wszyscy mówią, że to chiński statek. Wiemy, że pływał pod banderą chińską, ale czy załoga była chińska?

Ciekawi mnie czy nie byli to np. Rosjanie, którzy wykorzystali Chińczyków?
Byłbym w stanie sobie coś takiego wyobrazić

Lider26

Aha, ponad 100 mil to jest prawie 190km (185,2km). Widze ze pan redaktur nie odroznia mil ladowych od morskich.

Osobistość1

@bartek555 w obydwu przypadkach użyto najpopularniejszych jednostek podając odległość, dla europy kilometrów, dla stanów mil lądowych, dokładnie tak samo jak zawsze ma to miejsce w mediach żeby czytelnik mógł sobie łatwo to wyobrazić, oczywiście z wyłączeniem mediów branżowych

Osobistość3

@bartek555 tak, w stanach używa się również mil morskich, pisałem o tym wyżej, są to nautical miles które nie są odpowiednikiem "miles" użytych w artykule, nie wiem skąd takie zdziwienie i zmyślony przykład z czapki, amerykanie na codzień używają mil więc w artykułach przeważnie również nimi się posługują, dokładnie jak w Polsce z kilometrami, żeby odbiorca mógł sobie to wyobrazić w tłumaczeniu przeliczono mile na kilometry, a nie na mile morskie których także używamy

Lider0

@TytusBomba ale w stanach tez sie uzywa mil morskich w przypadku statkow. to jakby w przypadku samochodu jakis redaktor pisal o wezlach, bo tez sie ich uzywa w jego kraju

Gruba ryba39

jeśli Chińczyki będą W PEŁNI współpracować w śledztwie - czyli dobrowolnie zgodzą się na rewizję na statku, jego zatrzymanie wraz z załogą to być może nie brali w tym udziału. Ale jeśli zaczną się stawiać i mataczyć to trzeba brać pod uwagę, że mają coś do ukrycia czyli są uczestnikiem sabotażu. BTW w konwencji morza pełnego jest zapis o piractwie gdzie uznaje się za nie również na infrastrukturę państw na wodach międzynarodowych. Ja bym się nie cykał tylko jechał z nimi w takim przypadku ostro by im wybić z głowy podobne pomysły.

Gruba ryba0

@bojowonastawionaowca teraz sytuacja jest trochę inna bo sprawca został zatrzymany na gorącym uczynku a to kolejny tego typu incydent. Sprawa jest poważna i jeśli to odpuszczą to takie "przypadki" będą się mnożyć.

Mistrz4
Mistrz4

@Ciuplowski a jeśli mnie pamięć nie myli, to zgodnie z prawem międzynarodowym, Dania nie ma możliwości zablokowania przepływu przez Cieśniny Duńskie, więc opcja ograniczeń dla żeglugi chińskich statków nie wchodzi w grę

GURU1

@Ciuplowski Trzeba robić szybkie rachunki sumienia 😁
Po ostatniej aktualizacji systemu już jestem zdecydowana że mój xiaomi leci do kosza 😆
Swoją drogą jeżeli faktycznie awarie w Danii to sprawka Chin to właśnie pięknei sobie strzelili w stopę na rynek zbytu na swoje produkty.

GURU6
Autorytet2

@bartek555, może i sytuacja nie ma specjalnej dynamiki, to jednak napięcie budowane, jak w dobrym thrillerze :smiley: Będzie precedens, oby z korzyścią dla Europy.

Lider4

@Ciuplowski no nie da sie ukryc, ze troche glupio wyszlo ;) bardzo jestem ciekawy co z tego wyjdzie. Dobrze, ze ich zlapali odrazu, takiej reakcji chyba nikt sie nie spodziewal.

Autorytet1

@bartek555 Obie strony nie są samowystarczalne i obie mają dużo do stracenia. Niemniej mleko się rozlało i chiny będą musiały ponieść tego konsekwencje. Pytanie, jaka będzie forma kary i jakie zostaną podjęte działania prewencyjne, by zapobiec następnym "incydentom".

Autorytet6

@bartek555 , oni mają nadwyżkę eksportową, więcej eksportują, aniżeli importują. Dla nich byłoby to bardziej bolesne, więc wątpię, ażeby chcieli w ten sposób się odgrywać, tym bardziej że to oni narozrabiali, więc argument po stronie Europy. Najgorszym scenariuszem dla nich, byłaby ewakuacja firm europejskich z ich rynku, co już się poniekąd dzieje, bo wielu wytwórców ucieka m.in. do Wietnamu.
Jakaś reakcja musi nastąpić, obie strony to wiedzą. Chinole zostali złapani za rękę, pytanie, jak to się dalej rozegra?

Lider5

@bojowonastawionaowca ah, w ten sposob. No to musialiby zakazac jakas miedzynarodowa konwencja, czego oczywiscie nie zrobia, bo wolnosc przeplywu to jedna z podstawowych zasad transportu morskiego. Jedyne co to na pewno beda je dokladnie obserwowac, moga ewentualnie asystowac z MW

Lider13

@bojowonastawionaowca szczerze mowiac to od tej strony prawa to nie wiem jak to wyglada. Z jednej strony jest cos takiego jak swoboda tranzytu, ale oni popelnili przestepstwo, wiec to w ogole inna para kaloszy.

Podsumowujac - nie wiem ;)

Autorytet3

@bojowonastawionaowca , możliwe, że są inne drogi, np. odebranie certyfikatów, wstrzymanie jakichś pozwoleń, czy aresztowanie jednostki w celu pokrycia kosztów naprawy, zatrzymanie z powodów środowiskowych... nie wiem, zgaduję. Nie jestem otrzaskany w tej dziedzinie.

GURU22

@Ciuplowski Kapitan to rusek i pewnie połowa załogi też, więc niekoniecznie to działanie autoryzowane przez armatora i chińskie władze, tylko kapitan dostał prywatne zlecenie z ojczyzny.

Mistrz41

@Ciuplowski Oczywiście, że zdawali sobie z tego sprawę, nie ma tu nawet innej opcji - i nie wyobrażam sobie, żeby to nie było zaplanowane przez oba państwa

Autorytet1

@bojowonastawionaowca, ten nie uciekł 😛
Zapewne zmienią się regulacje prawne, tudzież będą jakieś kontrole, bo sytuacji, w której pozostaje się bezsilnym, nie można zaakceptować. Może nie ruszą kwestii żeglugi, ale nałożone zostaną sankcje/cła.

Mistrz21

@Ciuplowski spartolona? Przypomnę - rok temu, chiński statek kotwicą uszkodził gazociąg między Estonią i Finlandią, wykonując w zasadzie identyczne działania jak ten teraz, po czym uciekł i nie ma żadnej możliwości doprowadzenia do sprawiedliwości, bo Chiny uznały to za nieszczęśliwy wypadek i elo, koniec sprawy

Autorytet2

@bojowonastawionaowca
>Ze śledczymi ma współpracować właściciel statku, chiński armator Ningbo Yipeng Shipping. Zdaniem cytowanych przez dziennik przedstawicieli zachodnich organów ścigania i służb, wątpliwe, by w sprawę zamieszane były władze w Pekinie.
Właśnie tutaj na dwoje babka wróżyła. Akcja była tak spartolona, że aż nie chce mi się wierzyć, że Chińczycy świadomie by taką manianę odwalili.

GURU2

@bojowonastawionaowca ruscy mają wyjebane ego w kosmos, Chiny chcą traktować jak młodszego brata a parę spięć już mieli o to kto jest bardziej komunistyczny. Tak samo myślą, że są przewodnią siłą w gównianym brics.