Wydamy 1,6 mld zł na modernizację Lotniska Chopina. Jest harmonogram prac

@Legendary_Weaponsmith fajna analogia

@RogerThat faktycznie, energetyka leży bardziej niż logistyka. Niedługo zamykamy nasze elektryczne Okęcie, a nie mamy jeszcze elektrycznego CPK (elektrowni atomowej).

@Legendary_Weaponsmith nie mówię, że cpk by się nie przydał. Okęcie się zmodernizuje, ale nie powiększy. Mówię tylko, że wyżej na liście priorytetów i tego, co bym chciał, żeby było grzane w mediach, chciałbym widzieć atom.

@RogerThat tylko, że jedno i drugie jest potrzebne. Na Okęciu już są problemy z przepustowością i się ich nie przeskoczy. Ale widać po prostu, że jesteś nie w temacie, więc odsyłam do kanału Nauka To Lubię, jeśli chcesz wiedzieć dlaczego to co mówisz średnio ma sens.

@kodyak
Czyli z tych wszystkich lotnisk to tylko Modlin. Polityczna sprawa w wykonaniu naszej "elity". Reszta lotnisk rosła sobie w swoim tempie. Twoje twierdzenie o blokadzie - do kosza.

Stambulskie lotnisko wciąż się rozbudowuje. Docelowo - 200mln pasażerów. Kompletnie inny wymiar w porównaniu do CPK w sensie rozmiaru. Więc i kasa inaczej będzie dysponowana. Tutaj nie ma co porównywać, finanse są prowadzone zupełnie inaczej. Lokalizacja i postępwanie ze starym i nierozwojowym lotniskiem za to poprowadzone wzorowo.

Linia lotnicza która zbankrutowała i o którą zapewnie Ci chodzi to AirBerlin. Nie ma to żadnego związku z nowym lotniskiem w Berlinie poza tym, że Air Berlin miał bazę na Teglu (stare i zamknięte lotnisko - widzisz jak się postepuje?) i miał się przenieść na nowe. Nowe miało problem z uruchomieniem, a w międzyczasie, fatalnie zarządzana linia lotnicza padła. Zero związku. Co najlepsze, LOT chciał wykupić AirBerlin, ale Niemiecki rząd zablokował sprzedaż i przymusił Lufthansę do kupna bankruta - stąd niezadowolenie zarządu Lufy. Wiesz, to w myśl, że "kapitał nie ma narodowości", he he.

I patrz, Niemcy nie rozbudowywali Tegla - lotniska w "sercu miasta". Dlaczego? Hałas, brak miejsca. To zupełnie jak z Chopinem. Więc stare lotnisko zamkneli zupełnie i przenieśli wszystko na nowe. Nawet jeśli nowe miało 8 lat poślizgu - nie rozbudowywali bez sensu starego. Przeboleli ten czas i tyle. Tak też należy zrobić z Chopinem, zbudować CPK jak najszybciej i zabrać się z Chopina. A tą kasę przeznaczoną na rozbudowę dać na CPK.

@ivaldir google zastany jest informacjami że w końcu są przewidziane inwestycje i te artykuły trzeba szukać głębiej ale już z tego wynika jaka była postawa

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/ppl-o-modlinie-koniec-z-zastojem-inwestycyjnym-20919.html

To jest ciekawe z tym tureckim lotniskiem. Baaaardzo ciężko znaleźć jakiekolwiek informacje o zyskach. Jednak swego czasu znalalzem plany gdize było rozpisane że zysk tego lotnika przewidziany jest gdzie w 2040 czyli w sumie z końcem ostatniej fazy.

Tutaj też jeśli byś znalazł jakiekolwiek linki to bym prosił bo znajdowałem tylko okrągłe słówka o jakiś rekordach. Także odbijam piłeczkę 😉

W między czasie podczas budowy tego lotniska zbankrutowały berlińskie linie lotnicze dla którego miał być to główny port. No i lufthansa go przejęła która miała już 5 takich lotnisk.

Z tymi linkami to se szukaj. To jest igla w stogu siana. Wpisz sobie lotnisko w Stambule problemy revenue i jak będziesz miał trochę szczęścia to znajdziesz po angielsku bo po polsku jest tego jak kot napłakał i poszukaj.

Problemy lotnisk w Berlinie to nie tylko to co piszesz. Tak to jest z takimi inwestycjami. No lotnisko w Stambule tez miało dużo problemów z tym że tam się wcale tym nie przejmuja i otworzyli pomimo problemow. Wpisz sobie lotnisko w Stambule problemy jak ci to interesuje.

PPL o Modlinie: Koniec z zastojem inwestycyjnymPolskie Porty Lotnicze nie będą już paraliżowały rozbudowy lotniska w Modlinie. Jego działanie ma być ściśle koordynowane z warszawskim Okęciem oraz z portem lotniczym w Radomiu. Po ewentualnym otwarciu CPK lotnisko nie przestanie działać, co daje pewność, że prace wykonane w celu zwiększenia jego przepustowości nie pójdą na marne – przekonuje prezes PPL Andrzej Ilków.Rynek-lotniczy

@kodyak
>Był przykaz braku rozbudowy.
A sypnij jakimś linkiem. Poza tym pisałeś, że była blokada na "modernizacje lotnisk". Piszesz tylko o Modlinie. Napisz coś o Gdańsku, Poznaniu, Krakowie, Wrocławiu. Jak tam blokowano rozwój?

>jednak berlińskie lotnisko jest mniej więcej wielkości tego z Baranowa a to co piszesz to było jeden z ostatnich problemów
Klapa z otwarciem BER to festiwal niekompetencji i partactwa. To, że jest nieco podobne wielkością do CPK (27 milionów BER do 34 mln w CPK) nie świadczy nic o pomyślnośći lub jej braku w przypadku CPK. Brak związku przyczynowo-skutkowego.

>plus że przewoźnik zbankrutował i znowu lufthansa odziedziczyła coś czego nie chciała.
O czym piszesz?

>Turecki hub ma cały czas straty.
Ciekawe, daj link do źródła tej informacji.

>Koszty tego hubu zaczęły tak doskwierać decydentom że chcieli go opchnac turkish airlines ale okazało się że wraz z lotniskiem zbankrutuje także ten przewoznik
Tu też poproszę o źródełko.

@ivaldir wystarczy wpisać Modlin o roz oj i od razu w google się wyświetli że nic tam nie robiono. Był przykaz braku rozbudowy.

Do 30 doszło 15mld. Na razie licznik zatrzymał się na 45 mld z tego co czytałem ale to oczywscie nie koniec. Projekt przewidziany na lata więc inflacja surowce też zrobią swoje. Lotnisko w Berlinie też cały czas zwiększało koszty.

Tak hub może i nie jednak berlińskie lotnisko jest mniej więcej wielkości tego z Baranowa a to co piszesz to było jeden z ostatnich problemów plus że przewoźnik zbankrutował i znowu lufthansa odziedziczyła coś czego nie chciała.

Turecki hub ma cały czas straty. Jego dochodowość przewidziana jest dopiero w ostatnich fazach. Koszty tego hubu zaczęły tak doskwierać decydentom że chcieli go opchnac turkish airlines ale okazało się że wraz z lotniskiem zbankrutuje także ten przewoznik

Przykład Stambułu wlasnie pokazuje jak się można wkopać zamykając poprzednie lotniska i nie mieć odwrotu

@kodyak
>to przecież była wielka afera z rozbudową Modlina a Chopin miał być zamknięty.
Kompletnie mnie to ominęło. Czy to afera w stylu, że jakiś polityk coś tam powiedział, inny że coś tam robią, a tak naprawdę burza w szklance wody?

>Miało kosztów ok 30 potem wyszło że spece nie doliczyli 16 mld a to dopiero początek
Odwrotnie. Najpierw była mowa o 16-19mld (2017r), a potem 40mld (2022r). 5 lat różnicy + C19. Drogo, ale tak to jest jak się zwleka dziesiątki lat z budową.

>Niemiecki berliński hub proszę bardzo jako przykład.
Lotnisko BER to nie hub. 8 dodatkowych lat "budowy" to z powodu wzięcia politycznie poprawnego projektanta, który spieprzył projekt po całości (ppoż), a niemiecka straż pożarna powiedziała, że budynku nie odbierze. Kombinowali z przebudową tak żeby prześlizgnąć się przez przepisy. Trochę im to zajęło. Ta budowa to wyjątek, nie reguła.

>Zapomniałem dodać że o stratach jakie wszyscy wyliczali temu hunowi jeśli Chopin miałby zostac.
Chopin musi być zaorany, żeby nowe lotnisko działało prawidłowo. Tak jak zrobili to Turcy w Stambule: nierozwojowe i archaiczne już lotnisko zamknęli i wszyscy teraz śmigają 40 km dalej na super nowoczesny hub. Już nie powiem jak bardzo Turkish Airlines mogło się rozwinąć dzięki temu nowemu lotnisku.

>Każdy modernizuje lotniska nawet jak buduje huby to normalne ale ty wolisz 😉
Jeśli masz hub z rezerwą pod rozbudowę to rozbudowujesz. Jak nie masz miejsca to budujesz nowe w bardziej rozwojowym miejscu, a stare zamykasz - dobitny przykład: Stambuł.

@ivaldir to przecież była wielka afera z rozbudową Modlina a Chopin miał być zamknięty.

Miało kosztów ok 30 potem wyszło że spece nie doliczyli 16 mld a to dopiero początek

Niemiecki berliński hub proszę bardzo jako przykład.

Zapomniałem dodać że o stratach jakie wszyscy wyliczali temu hunowi jeśli Chopin miałby zostac.

Każdy modernizuje lotniska nawet jak buduje huby to normalne ale ty wolisz 😉

@kodyak
>Przez 8 lat ostatnich lat modernizacje lotnisk były zablokowane
Jakieś wiarygodne źródło? Serio, nie słyszałem o czymś takim.

>od astronomicznych kosztów nowego lotniska.
40mld na normalne lotnisko hubowe, bez przesady. Dużo więcej miało pójść na kolej.

>Mogło się skończyc tak że jedno niezmodernizowane drugie nieskończone a 50mld umoczone
Ciekawa teoria. Czemu miałoby nie być dokończone? Jakieś sensowne opracowanie?

>Tutaj jednak te 1,6 mld to też jest raczej optymistyczne. Skończy się pewnie gdzie w granicach 3mld
Wolałbym 0 PLN. Nie pcha się kasy w samochód oddawany na złom.

@ivaldir to nie jest nic nienaturalnego. Przez 8 lat ostatnich lat modernizacje lotnisk były zablokowane bo rząd wymyślił sobie gruszki na wierzbie i za wszelką cenę chciał doprowadzić by nie było odwrotu od astronomicznych kosztów nowego lotniska. Mogło się skończyc tak że jedno niezmodernizowane drugie nieskończone a 50mld umoczone

Tutaj jednak te 1,6 mld to też jest raczej optymistyczne. Skończy się pewnie gdzie w granicach 3mld