Warszawa

@entropy_ strasznie wieje, a jak zapewnie wiesz pociagi nie sa zbytnio aerodynamiczne wiec je wiatr spowalnia :hankey:dodatkowo woda to nie powietrze, tez stawia opor.

@entropy_ @Romanzholandii mamy jeszcze wiatr ktory lsmie galezie etc i moze zawalac tory, ktore później trzeba oczyszczac, moze tez zrywac sie trakcja bez ktorej nie pojada

Co to wgle za kurwa pytanie na poziomie 5 latka xD

@entropy_ ja myślę że pociąg się bał piorunów i nie chciał jechać

@bravenewworld63 Nie, to stare zdjęcie! :grinning:

@sireplama @sireplama jak nosisz czasem drobne w portfelu to często przesypujesz je do pudełka. W końcu nie mają prawie żadnej wartości. Po jakimś czasie uzbierają się kilogramy tego. I trzeba coś z tym zrobić. Można iść do sklepu, ale można też do NBP. Ja jednak wolę sklep

@PanAutobus166 przynajmniej pozbywa się obskurnych dziur. Mnie się podoba.

@PanAutobus166 akurat moim zdaniem to dobrze, Warszawa na tle europy ma najwięcej wieżowców i to jednak przyciąga turystów

@PanAutobus166 Mi się tam podobają te wieżowce, nadają stolicy prestiżu. No a miasto to miasto, zawsze będą korki i budynki, niech chociaż fajnie wyglądają 😉

@slawek-borowy jakiś kabel dziś przecięli i się posrało

@4Sfor Jak chujnia przed, ciekawy jestem mordy tego "artysty".

@fiveoglock "Hotel został oddany do użytku w 1992 roku. Budynek zaprojektowali Wolfgang Triessing i Maciej Nowicki, a jego kolorystykę wymyślił austriacki artysta Hans Piccottini. Mówiło się, że inspiracją były dla niego kamienice na Rynku Starego Miasta. Dawne kolory hotelu Sobieski, choć straciły pierwotną wyrazistość, były jednym z najbardziej rozpoznawalnych przykładów postmodernizmu w Warszawie – nurtu bardzo charakterystycznego, mającego na celu przekrocznie tego, do czego ludzie są przyzwyczajeni."

@fiveoglock Jak to zobaczyłem, nie mogłem się nadziwić, jakimi ścieżkami podążały myśli, tego, który to wymyślił, a jeszcze bardziej tego, który to zaakceptował.

@moderacja_sie_nie_myje przecież nawet po stanie trawy widać że wody im raczej nie brakowało.

Plus takie drzewa często mają gwarancję, że jak się nie przyjmą to wymieniają. Od kiedy w naszym klimacie trzeba dęby podlewać.

@wombatDaiquiri tam nie było co rozpierdalać przecież. Teraz będzie dworzec, a była popierdółka.

@Yossarian były perony, był makdonald, nawet autobusem można było na Ukrainę pojechać. Może istnieje potrzeba postawienia tam jakiegoś dużego obiektu, ale ja takowej nie dostrzegłem.

@wombatDaiquiri żartujesz? były budynki jak dworzec PKS w Grójcu. Potrzeba postawienia budynku? Nie, potrzeba dużego, normalnego dworca w stolicy sporego kraju.

@Yossarian nie znam się na normalnych dworcach w stolicach sporych krajów. Po prostu wydawało mi się, że Centralna spełnia tę rolę, ale jest budowana Warszawa Główna i do tego Warszawa Zachodnia nieopodal i zastanawiam się, czy nie wystarczyłaby jedna z tych inwestycji (prawdopodobnie Główna).

Nie jestem przeciwny tej modernizacji, zgadzam się że stary dworzec był dość upiorny. Po prostu pytam, czy poza uzasadnieniem estetycznym były np. problemy z przepustowością albo czy miasto spodziewa się zwrotu z inwestycji.