#ferietuska

@notak W463 było na 16”

@notak tu se mozesz kupic szosowe - https://www.tuning-sport.com/en/products/view/5853.html?gID=

16" +Tyres G-class W463Second Use Al. Wheels + Tires for Mercedes G Class (Mercedes G-class W463) NOT CURVED, NOT PAINED PREVENTIVE SITUATION! WITHOUT REMARKS !!! PRICE FOR 4 TIRES + 4 RIMS - 1500 ЛВ. Rim Article Number: A4634010502 / B66470070 rim size: 7.5 J x 16 ET 63 tituning-sport.com

@bartek555 a jest gdzieś specyfikacja samochodów SOPowych? Fajnie by było to potwierdzić

@Dorokaito nie wiem, pokazuje tylko, ze sa g klasy na 16”

@notak Jeśli bierzesz auto w teren, to mała felga + wysokoprofilowa opona to absolutny standard, dzięki temu możesz bezpiecznie zmniejszyć ciśnienie jak jedziesz po ostrych kamieniach albo piachu. Sam w terenówce mam opony 32 cale, i felgi 15 cali.

@LondoMollari @bartek555 @bartek555 Czlowiek sie uczy cale zycie, dziekuje.

Dotychczas wszystkie galendy widzialem jako miejskie bulwarówki na 20"

@notak A no i najlepiej stalowa felga, żeby nie było szkoda jak walniesz w coś. Stalówka się wykrzywi (i czasem się da naprawić), alu pęknie.

@notak pewnie chodzi nie o cywilną wersję gelendy, a wersję professional

https://defence24.pl/przemysl/mercedes-dla-zawodowcow-fabrycznie-gotowy-do-sluzby

Takie miała Straży Graniczna oraz dawne już BOR

Mercedes dla zawodowców. Fabrycznie gotowy do służbyNa rynku pozostało już niewielu producentów oferujących typowo użytkowe, czy też militarne samochody terenowe, zwane zgodnie z naszą wojskową nomenklaturą samochodami ciężarowo-osobowymi wysokiej mobilności. W zasadzie można takie konstrukcje policzyć na palcach jednej ręki i nie będzie w tym stwierdzeniu przesady. Jednym z takich ostatnich „Mohikanów” jest Mercedes-Benz Klasa G w wersji Professional. Jednak myli się ten, kto uważa konstrukcję Daimlera za przestarzałą czy niespełniającą współczesnych wymogów.Defence24