#lotnictwo

@zomers Ograniczenie możliwości sterowania przez trafienie rakietą może dać taki rezultat. Trzeba pamiętać, że rakiety p-lot to z reguły wielkie głowice odłamkowe, które nie muszą zniszczyć całego samolotu od razu.

@Atexor

info z dzisiaj?

Wszystko co dodaje jest świeże i tak z dzisiaj z godziny 19:11 jak tak bardzo chcesz wiedzieć 😁

@Mikuuuus wiesz to chyba szybciej od samych Ukraińców, jakbyś sam operował tym wszystkim 😛

Niemniej info - miód na moje uszy.

@sireplama Tak się krzyczy zanim coś lub ktoś wybuchnie.

@RedCrescent

@Kronos nie świeci i nie mieści się w dupie

@Kronos Ale życzą mu szybkiego powrotu do służby - najważniejsze jest pozytywne myślenie i życzliwość.

@Kronos Jestem lajkonikiem w tym temacie, ale gdzies mi sie przewinelo, ze rosyjskie (w sensie radzieckie) systemy(fotele) do katapultowania pilotow - byly wzorcem dla calego swiata.

I nie, nie w sensie ironicznym tylko zdaniem ekspertow.

@Kronos Katapultowanie jest generalnie trudnym problemem i nawet w sprawnie działających systemach są urazy, nie tylko kacapskich. Chociaż podobno ten pilot który został strącony w FF na F-15 w wojnie z Iranem, to ten sam który został strącony nad Iranem, wiec Amerykanom najwidoczniej działa dobrze xd.
Tylko, że ten system musi być serwisowany i sprawnie działać, a nie być zrobiony z dorabianych na oko części (vel nasz Mig), a z tym u ruskich bywają problemy.

Nie wiemy jak wyglądało to strącenie/awaria. Ale gdyby nie to katapultowanie to obydwoje mogliby przeżyć, gdyby próbowali lądować (np autorotacją), bo katapultowanie odstrzeliwuje wirniki, więc po katapultowaniu jednego pilota reszta śmigłowca spada jak kamień.

@RedCrescent
Ogólnie to system w Ka-52 to bezdyskusyjnie najlepszy system katapultowania w śmigłowcach z jednego prostego powodu: To jedyny system katapultowania zainstalowany na śmigłowcach. Oprócz KA-52 jeszcze tylko inna wersja czyli Ka-50 ma katapultowanie.

@RedCrescent też coś takiego słyszałem. Nie wiem, czy nie mówiło się o tym, gdy zginął jeden z naszych pilotów podczas katapultowania się z ruskiej maszyny. Serwisowanie foteli jakimiś wadliwymi zamiennikami naszej produkcji i coś chyba wtedy męczyli temat, że te fotele są takie świetne.

@ortalionowyNinja myślę, że właśnie o te okoliczności i mi chodzi.

@RedCrescent Samo katapultowanie generuje duże przeciążenia i urazy kręgosłupa to właściwie pewnik. Z tego co czytałem to ruskie katapulty są mocniejsze niż zachodnie więc ryzyko urazu jest większe.

Możliwe że w latach 70 i 80. były dobre w swojej klasie ale wątpię żeby obecnie byli lepsi. Katapulta w śmigłowcu to ewenement i faktycznie to im się udało ale większość ich samolotów to radzieckie latadła. Pytanie czy jakoś je modyfikowali od tego czasu, w latach 90 nie ma szans, może coś w później dłubali. Wszyscy kombinują jak to zrobić żeby system wyrzucał człowieka na samym silniku rakietowym bo ten odpala się po tym jak cię wystrzeli a ta pierwsza faza jest najgorsza, szczególnie w myśliwcach bo musi cię przerzucić nad ogonem.

Może mam stare informacje i technologia poszła do przodu.

@L4RU55O

Może mam stare informacje i technologia poszła do przodu.

Nie, nie. Zgadzam się z Tobą, że obecnie (zapewne) ruskim katapultom daleko do rozwiniętych i dojrzałych systemów.

Moje twierdzenie dotyczyło jakiegoś momentu z przeszłości kiedy to miały górować nad rozwiązaniami Zachodu.

@Xianth przeciez i tak jej nie kupisz. To spółka skarbu państwa.

@Xianth 3% to standard jak na linie lotniczą.

@RACO @FoxtrotLima to po co ujawnia przychody i dochody? Robią to spółki po to by poinformować inwestorów więc zakładają że mogę zostać ich inwestorem, inaczej wydaliby po prostu notkę do rządu i tyle.

Mówi się, że mniej niż 10 procent to nie warto się bawić w firmę. Tutaj ani próg wejścia nie jest niski ani nie jest to nisza by uzasadniać tak niska marzę. A jeśli nie o marzę chodzi tylko o usługi dla ludzi to wspomnę, że moja lokalna oczyszczalnia ścieków takich danych nie publikuje.

@Xianth nie wiem czemu LOT publikuje takie dane, ale nie jest spółką publiczną, nie można kupić ich akcji. Może jakieś inne regulacje ich do tego zobowiązują? Nie mam pojęcia.
A co do marży: witaj w świecie linii lotniczych. Chyba tylko Ryanair ma ponad 10% marży netto.

@Xianth a moglaby,

25890 przyjetych szambowozow

17898489 litrow oczyszczonego gowna

2 szambonorkow rannych

274900 malpek w roku

Zysk 208790 oficjalnie

500900 pod stołem

Itd

@RACO w ogóle nie polecam się ciśnieniować artykułami prasy papierowej i internetowej.

no chyba, że płacą - wtedy to wiadomo, pieniądz na chodniku nie leży :smiley:

@taxi20 wyglądało? Czyli już nie istnieje?

@Rzeznik niestety nie

@poprostumort po prostu nie wywiazali sie z umowy, bylo sie na nia nie zgadzac.

@DEATH_INTJ bo sytuacja rynkowa dla nich się zmieniła

@DEATH_INTJ Jakie niewywiązanie się z umowy? xD

Polska chciała MIGi za drony i zaczęła te rozmowy jak Ukraina dopiero stawiała pierwsze powazniejsze kroki. Wtedy to rzeczywiście mogł być spoko deal.

Ale skoro przeciągnęło się to tak długo, że w międzyczasie zbudowali przemysł który de facto stawia ich w czołówce świata, mają oddać taką technologię za modernizowany poradziecki sprzęt?

Po prostu przegapiliśmy szansę i wygląda na to że nie potrafiliśmy zaproponować niczego co mogłoby zrekompensować rosnącą szczelinę pomiędzy wartością 'towaru' po obydwu stronach.

@DEATH_INTJ to chyba wolny rynek. Mogą się nie zgodzić a my musimy stwierdzić jak bardzo zależy nam na tej technologi ukrainskiej

@poprostumort skoro warunki sie zmienily na tyle ze rozwiazano umowe to ja nie widze problemu ze polska nie przekazala samolotow. deal mialby pozostac jednostronny?

ewentualnie niech renegocjuja.