Pan_BubrTwórca

@artu3131 "Ambasadorka" https://sjp.pl/ambasadorka

@artu3131 Jak już tak chcesz poprawiać ludzi i troszczyć o język polski, to wpierw sprawdź w słowniku jak się pisze ambasadorka

@bartek555 Problem w tym, że potrzeba serwisu nie zawsze chwyta cię pod domem

@bartek555 No i chujowo jest z częściami. Nie wspominając o serwisie poza kilkoma miejscami wojewódzkimi. A serwis, który ogarnia Toyotę albo Skodę znajdziesz w co drugiej gminie.

Do mnie sprostowania dotarły z Niebezpiecznika, Zaufanej Trzeciej Strony i od Wolskiego. Nie widziałem, żeby prawicowcy przyłożyli rękę do rozjaśniania tej sprawy.

@Ten_koles_od_bialego_psa no to ktoś codziennie jeździł do roboty 70km

ಠ_ಠ

@ivaldir została podjęta decyzja, że nie zostanie uśpiony

@pawlox Zapalmy znicz nad Ś.p. Sadolem ( ͠° ͟ʖ ͡°)

Z tą 109-latką to bym nie szalał. W zeszłym roku IgNobla dostali naukowcy, którzy udowodnili, że większość populacji, gdzie mieszkają 110-latkowie to miejsca, w których akty urodzenia są niewiarygodne i regularnie fałszowane.

https://www.youtube.com/watch?v=vz8zU1-SVcc

Ale tak poza tym to film fajny, leci piorunek, mam nadzieję, że już mentalnie odpocząłeś po Indiach ʕ•ᴥ•ʔ

Czy wszyscy 110-latkowie to oszuści? IgNobel z demografii 2024 | Czytamy naturęAuf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube

@dolchus Problem w tym, że IQ nie ma nic wspólnego z zapierdalaniem 270km/h. Taki Majtczak czy Peretti nie byli upośledzeni umysłowo, tylko po prostu wychowani w domach, w których było poczucie wyjątkowości, braku poczucia konsekwencji i wyższości nad normalnymi ludźmi, dla których są te wszystkie zasady jak kodeks ruchu drogowego dla plebsu.

@dolitd homologacja niech wymaga od samochodów tej klasy wprowadzenie elektronicznych ograniczników prędkości, które będą zdejmowane wyłącznie na czas jazdy na torze.

Jeśli ktoś zostanie przyłapany na jeździe z wyłączonym ogranicznikiem (czyli poruszanie się pojazdem niedopuszczonym do ruchu na drogach publicznych), to holowanko na parking policyjny na koszt właściciela, za recydywę konfiskata.

@Roark teraz wchodzi prawo pozwalające na konfiskatę odblokowanego UTO

Nie da się tego wprowadzić 1 do 1 w przypadku samochodów za kilkaset tysięcy złotych, ale już na przykład obowiązkowe odholowanie na parking policyjny (w końcu pojazd nie nadaje się do ruchu po drogach publicznych), za które płaci właściciel przyłapany na jeździe >160km/h może by dało do myślenia.

Za recydywę konfiskata.

https://www.auto-swiat.pl/porady/prawo/policja-bedzie-konfiskowac-hulajnogi-elektryczne-nowe-przepisy-w-drodze/54r24dv

Masz szybką hulajnogę? Policja będzie mogła ją nawet skonfiskowaćMandat może okazać się najmniejszym problemem użytkownika zmodyfikowanej hulajnogi elektrycznej. Planowane przepisy pozwolą służbom szybko sprawdzić jej możliwości, zatrzymać pojazd, a w określonych przypadkach nawet go skonfiskować. Ministerstwo szykuje zmiany.Auto Świat

@WnukStefana

Zobaczyłem dwa razy, czuję się oszukany, proszę oddać mojego pioruna

@WonszZagladyPsa OP uczciwy, w takim razie oddaje pioruna i daje kolejnego. Polecam tego uzytkownika

Ja to bym wolał, żeby zamiast tasować się do maksymalnej prędkości skupili się na zmniejszeniu opóźnień.

W poniedziałek jechałem z Warszawy do Kielc i nasz pociąg (z Olsztyna) był tak opóźniony, że prawie zrównał się z Sienkiewiczem. W komunikacji miejskiej ważniejsza jest niezawodność i częstotliwość przejazdów, a nie maksymalna prędkość.

Przecież powiedział, że nie miały wpływu na orzeczenia, to nie miały, na c⁎⁎j drązyć temat ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Z tego, co opowiadasz wyłania się historia powolnego odbudowywania tego, co straciliśmy w latach chujni i biedy lat 90'tych.

Kiedyś PKSy działały jako usługa publiczna, która ciągnęła na stratach, ale realizowała zapotrzebowanie, którego rynek bez kapitału nie był w stanie zaspokoić. Potem w latach 90'tych uznaliśmy, że jednak wolny ryneczek im. św. Balcerowicza zajmie się wszystkim, zabiliśmy przewoźników publicznych, zwinęliśmy połączenia kolejowe na Mazowszu, a teraz powoli dorastamy do tego, żeby odbudowywać infrastrukturę, bo po latach rozwoju wreszcie nas na to stać.

Jak przez kilka lat nie będzie jakiegoś po⁎⁎⁎⁎nego kryzysu i wojny to samorządy z okolic aglomeracji warszawskiej się dogadają i odpowiedzą na potrzebę bezpośrednich połączeń z takiego Stanisławowa, ale póki co to jest przestroga przed tym, że instytucje łatwo ubić, a trudniej odtworzyć.