biskup2kDebiutant

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak Chyba tylko jak się nie ma katalizatora to można albo sterownik silnika ma odłączanie cylindra na którym wypada zapłon jak np. w BMW. Ale takie vagi to tylko migają kontrolką check jak katalizator się spala.

@ElektrolizatorDwuczlonowy Najlepiej by było sprawdzić spaliny analizatorem spalin albo drugą sondą szerokopasmową wsadzoną w wydech. Kiedyś na wykopie ktoś miał taki problem z Mazdzie żadnych błędów ale na analizie spalin wychodził inny AFR niż pokazywała sonda w samochodzie. Jak napisałem że jak analizator pokazuje co innego niż sonda to coś musi przekłamywać i pisał że po wymianie sondy jak ręką odjął. Szczególnie jak u ciebie wskazują korekty na -10 i sinik zaczyna źle pracować

@lactozzi Jak trasie mocno ciśniesz to może się wypalać nawet pasywnie bo przy gazie w podłodze w dieslach temperatura spalin osiąga takie wartości jak przy wypalaniu.

@StepujacyBudowlaniec Palnik. ale wtedy spalisz końcówkę jak nie idzie na śmietnik

@JontraVolta @macgajster Audi w tempomatach z lat 80-90' stosowało pneumatyczną gruszkę do pociągania przepustnicy. Obwód pneumatyki tej gruszki był wpięty w zaworki przy sprzęgle i hamulcu, która robiły dziurę w układzie w razie jakby elektrozawór wpuszczający powietrze do układu zawiódł i nie odpuści gruszki.

@CoryTrevor Jak śmierdzi paliwem to pewnie coś z jego dawkowaniem. Zobacz na regulatorze ciśnienia benzyny czy tym cienkim przewodem paliwo nie leci do dolotu. Ewentualnie czujnik temperatury cieczy, sonda lambda albo przepływomierz. Trzeba by porównać wartości ze sprawnym samochodem ewentualnie jak jest tam jakaś diagnostyka to sprawdzić błędy i parametry przez złącze diagnostyczne.

@ElektrolizatorDwuczlonowy Jak się katalizator rozleci albo spali to odczujesz spadek mocy.

@euklides U mnie w rodzinie są dwie Kia Sportage II to chyba to jest to samo. Tylko z dieslem dwa litry to przy jeździe eko nie schodzi poniżej 7 litów na setkę a przy prędkościach autostradowych czy w mieście to 8 to norma. Dwulitrowe diesli w kompaktach to będą palić spokojnie pięć i mniej.

@SzubiDubiDU a gaśnie nawet jak trzyma się nogę na gazie? bo czasem można sobie pokręcić na przepustnicy obroty albo nauczyć się hamować i używać sprzęgło lewą nogą aby prawą cały czas trzymać na gazie.

@Zielczan Klej do szyb jest o wiele bardziej wytrzymały niż jakakolwiek taśma dwustronna. Tylko później może być ciężko go doczyścić z lakieru.

@Fen @tekst_gorny
@mcy To zależy od mocy a nie źródła światła. np tesla miała w EU xenon 25W był legalny bez czyszczenia lamp: "The Tesla Model S Low power 25 watts HID xenon system

Normally 35 watt HID systems are used with a higher output (around 3200 Lumen). But in the EU 35 watt systems require a washing system and automatic height adjustment. "
https://retrofitlab.com/blogs/news/tesla-model-s-pre-facelift-hid-xenon-headlight-diy-repair-upgrade-how-to-improve-the-light-output

Tesla model S pre-facelift HID xenon headlight DIY repair & upgrade - How to improve the light outputTesla Model S D8S HID xenon headlight ballast upgrade 25 to 35 watts and projector HID bi-xenon upgrade. The Tesla Model S 12-16 headlights suffer from low light output because they used a 25 watt ballast in the EU version, and because the original projector can burn out in the 35 watt version. This can be fixed!Retrofitlab.com

Sam jestem ciekaw co tam się odwaliło. Przy ustawieniu gorących z 2 ostatnich godzin wszystkie wpisy mają zero plusów. edit bo chyba jest ich ze 4 na pierwszej stronie. i przed chwilą wpis z pytaniem o aferę zniknął. w nowych wpisach też nic nie pojawiło się od dwóch godzin,