maks_kowOsobistość

@Enzo na zwykle przebicie wystarczy kompresor na stacji benzynowej. Spokojnie dojedziesz od stacji do stacji. zestawy naprawcze maja te wade, ze plyn potrafi zniszczyc opone wewnatrz. Mam w aucie taki zestaw Continentala (kompresor plus plyn) w razie draki i do tego sznur butylowy jak na picrel z szydlem.

Na grubsze sprawy assistance albo zapasowka.

Jezdze bez zapasowki prawie 30 lat, zrobilem na pewno ponad 1 mln km, nigdy nie korzystalem z assistance a samodzielna naprawe przebicia wykonywalem raz. Sznurem. Zestaw naprawczy nigdy nie byl w uzyciu. Przebita opone mialem moze 5 maks 10 razy.

Wpolczesne auta i tak juz sa bez zapasowek, nie ma co panikowac

Taki zestaw mam w aucie, kupilem go na allegro, moj byl wyprodukowany przez Continentala

@Ten_koles_od_bialego_psa zdania ekspertow sa podzielone

@Ten_koles_od_bialego_psa pis to partia narodowo-konserwatywna pod katem ideologiii, CDU przypomina ich tylko z nazwy.

CDU to partia chrzescijansko-liberalna, nie zwiazana z zadnym konkretnym wyznaniem. Ideologicznie lacza ze soba przekonania katolikow i protestantow. Spolecznie glosza tzw Leitkultur i integracje imigrantow. Gdzie ty tu widzisz podobienstwo do pis?

To bardziej skrzyzowanie PO z PSL, gdzie po odejsciu Makreli skrecili nieco w prawo, blizej naszego PSL.

Wlacz region bedacy pod kontrola ruskich przez dwa pokolenia, traktuj bogu ducha winnych ludzi jak gówno, bo są biedniejsi i byli karmieni tępą propagandą.

Spodziewaj się innego wyniku niż 6 listopada 1932 roku.

Wielce oswieceni liberalowie i lewica, gloszac hasla o rownosci, wdeptuja w glebe wszystkich ktorzy maja inne poglady.

@festiwal_otwartego_parasola to nie wina ruskich, ze przez kolejne dekady mieszkancy zachodnich niemiec traktowali tych ze wschodu jak untermenschen. Ossi, Ostpack, Jammerossi czy Zonenkinder to najlagodniejsze okreslenia, jakimi nazywano na zachodzie mieszkancow wschodu.

Nigdy nie doszlo do zjednoczenia niemiec w warstwie spolecznej. Turasy i inni byli i sa lepiej taktowani w niemczech niz Ossi

@Enzo dopoki NFZ, prokuratura i pozostale instytucje nie zakoncza postepowania, nie ma konkretnych przeslanek a te ktore istnieja moglyby sie okazac niewystarczajace. Dupochron, ale rozsadny. Typ wyznaczyl nowe granice moralnego spierdolenia i etyczne okno overtona znowu uleglo przesunieciu.

@Enzo a naczelna izba lekarska co?

Nie ma przepisow na podstawie ktorych mogliby odebrac mu uprawnienia, a jesli zrobia to bezprawnie to chlop pojdzie do sadu i wygra

@Enzo formalnie nie ma podstaw do odebrania mu prawa wykonywania zawodu.

Przepisy prawa nie przewiduja takiego poziomu skurwysynstwa.

Kara jest ostracyzm i slusznie. Co mu po prawie do wykonywania zawodu, skoro nie moze go wykonywac?

No i to jest piekne.

To sa narzedzia robione z mysla o obywatelach. Podobne rozwiazanie dziala we Francji i w Belgii, jeszcze jeszcze MINSAS ale zadne nie jest powiazane bezposrednio z odpowiednikiem mObywatela.

Dobra robota

same amerykance i europa na amerykanski rynek

@ruhypnol ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@ruhypnol nieprawda.

To, co odroznia obydwie formy podrozowania to struktura kosztow, poziom wygody oraz korzysci psychologiczne.

Nic poza tym.

@DerMirker bo to kolejny szczebel na drabinie konsumpcji.

40 lat temu kolorowy telewizor i samochod byly wyznacznikiem wysokiego statusu spolecznego, 20 lat temu telefon komorkowy i dom za miastem a teraz dalekie i czeste podroze.

Bawia mnie argumenty o poznawaniu innych kultur. No kto by pomyslal ze mamy taki wysyp antropologow XDD. Dobre jest tez to o samorozwoju i nauce. Owszem, dla waskiej grupy takie doswiadczenia moga byc przydatne, jedna dla wiekszosci to tylko pretekst do prezenia sie na social mediach kto dalej, wiecej i bardizej egzotycznie.

Tyle czasu poswiecaja nauce i rozwojowi ze zapomnieli po prostu zyc XD

@Aksal89 skoro musiales lawetowac auto ktore ogarnia to chyba czas zaczac zadac pytania.

Z jego strony to nie pozyczka a inwestycja.

masz multimetr? Sprawdz która nóżka jest połączona z GND (masą,minusem)? ta po prawej na dole?

lewa nie ma polaczenia z niczym?

Obstawiam ze to dioda przełączająca, skoro to obwod zliczania impulsow. Dostala za wysoki prad, nie mailes problemow z alternatorem?

Drugi wariant to tranzystor NPN, ale to raczej od sterowania podświetleniem by było a nie od licznika

dej model i rocznik tego harleja, moze znajde schemat predzej niz wykombinuje co to jest

@knoor wrzuc 2N7002 - powinno dzialac. Trzeba tez sprawdzic rezystory filtrujace, one pelnia role zabezpieczenia procesora przed uszkodzeniem przez przepiecie. To te male z napisem 103. Zmierz je multimetrem, powinny miec 10k ohm. Jesli jest przerwa lub rezystancja jest wyzsza, sa do wymiany

@knoor Schematow nie mam, dopiero od 2000 i nie pasuje do tego co tu widze. po przekreceniu kluczyka na wyswietlaczu przebiegu pokazuje sie cokolwiek?

To nie jest dobre rozwiazanie.

Edukacja, edukacja i jeszcze raz edukacja a do tego sankcje i nieuchronnosc kary

Polscy kierowcy rozpieszczeni sa nieudolnoscia organow odpowiedzialnych za egzekucje istniejacych przepisow z jednej strorny, przekonaniem o sowjej zajebistosci i wszechmocy za kierownica z drugiej i kompletnej nieznajomosci sposobu dzialnia urzadzenia zwanym samochodem z trzeciej.

Systemy bezpieczenstwa uspily instynkt samozachowawczy a egoizm przekazywany z pokolenia na pokolenie wylaczyl Polakom myslenie o innych i zasadach wpsolpracy, nie tylko w ruchu drogowym

Dotyczy to pieszych, keirowcow pokazdow spalinowych, uzytkownikow rowerow, hulajnog i innych srodkow komunikacji.

@Odwrocuawiacz Od ogladania rozbitych samochodow nie nauczysz sie fizyki i nie zrozumiesz sil jakie dzialaja na pojazd w ruchu. Twoj zalosny argument z rzekomego autorytetu niczego tu nie zmieni.

Szczegolnie ze prawdopodobnie zmyslasz, bo jesli zrobiles w 21 lat niemal 4mln km, to znaczy ze dziennie (codziennie, bez weekendow) robilbys ok 500km, co przy sredniej ogolnej predkosci 78 km/h (to na podstawie danych z GUS) daje 6h dziennie za kolkiem

Codziennie, bez odpoczynku

Jak juz chcesz zmyslac to rob to z glowa.

@artu3131 a nie mamy? Nie ma dnia by ktos nie zginal ze wzledu na utrate panowanie nad pojazdem z niewyjasnionych przyczyn. Najczesciej na powiatowce, czesto z finalem na drzewie.

Nie kazda dziurawa droga spowoduje wprowadzenie auta w taki stan.

Czasem wystarczy pojedyncza nierownosc, falda i brak umiejetnosci kierowcy by doprowadzic do wypadku.

Mozesz sie ze mna nie zgodzic, ale rozmawiamy o prawach fizyki a nie przekonaniach. Nie ma tu w zasadzie z czym sie niezgadzac.

Nawet golf 4x4 nie jest w stanie pokonac tarcia, grawitacji i prawa newtona. Nawet bmw majtczaka nie dalo rady i nie pokonalo II prawa Newtona i prawa tarcia, tylko dlatwgo ze sila dosrodkowa okazala sie niewystarczajaca i opona utracila przyczepnosc

Podobnienjak pereti i wielu im podobnych

Dopoki polskie spoleczenstwo tego nie ogarnie, dopoty jazda na polskich drogach bedzie wygladac jak wygladac jak wyglada

@Odwrocuawiacz wybacz, ale takie tezy moze stawiac tylko totalny ignorant, lub osoba ktora nigdy nie siedziala za kierownica.

Dwukrotne przekroczenie predkosci na drodze w takim stanie jak solna, moze doprowadzic do utraty sterownosci, bo zawieszenie przestanie absorbowac energie nierownosci, pojawia sie efekt odbicia a wspomaganie i systemy kontroli traca referencje.

Najczestszy blad w takiej sytuacji, to gwaltowne hamowanie i slaby chwyt kierownicy, bo ktores z przednich kol zostanie zablokowane w chwili gdy bedzie w powietrzu, a po ponownym kontakcie z nawierzchnia spowoduje wyrwakie kierownicy z rak i zmiane kierunku jazdy.

To jest jedna z najwiekszych mentalnych kotwic polskiego spoleczenstwa, ze mozna zapierdalac i robic to bezpiecznie, ze tylko predkosc 200+ zabija a auto po kolizji rozpada sie bo na pewno bylo spawane z dwoch.

Tak, to byl nowy samochod, ale byl obciazony a mozliwosci zawieszenia zostaly przekroczone.

Mozna utracic panowanie nad autem na suchej, prostej drodze, nowym autem jadac 70km/h, jesli droga jest wystarczajaca nierowna.

Wielu komentujacych wypowiada sie z wyzszoscia, bo uznaje sie za lepszych kierowcow bo niejednokrotnie jechali z duzo wyzsza predkoscia i nic sie nie stalo. Otoz samochod to duzo bardziej skomplikowane urzadzenie niz pedal gazu i konie mechaniczne pod maska a wiekszosc problemow i zdarzen wynika z traum z dzoecinstwa i kompleksow umieszczonych miedzy fotelem a kierownica.

Tu, najlepszym sposobem na zapobiezenie tej tragedii, byla przepisowa jazda, ale i tak znajdzie sie stado debili, ktorzy beda przekonani ze daliby rade.

w obecnych czasach sciezka miedzy konsolami a pc jest znacznie krotsza, odkad konsole sa oparte o architekture x86

Ma build w srodowisku testowym ktory bedzie dzialal na kazdej platformie, w zaleznosci od tego, w co zostanie opakowany

Tworzy sie jeden "rdzen" gry a silniki, np Unreal Engine generuja wersje kodu pod DirectX (xbox/pc) czy GNM (PS5)

@Marsjamin zwrociles uwage na skrot "np" przed nazwa silnika?

Rage tez obsluguje rozne platformy, korporacje nie marnuja czasu na optymalizacje "gotowych" produktow, dopracowujac je na zywym organizmie.

Dlaczego mieliby tworzyc osobne silniki do wdrozenia produktow na te sama architekture?

Kokejnksc premiery to tylko decyzja biznesowa, by napedzac sprzedaz konsol.

@Pawelvk kto w XXI wieku skuwa tynk mlotkiem i przecinakiem? Przeciez to niehumanitarne