Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika sireplama w Hydepark

GURU

w Hydepark

2piorunów

246zl za przegląd. Pogięło tych diagnostów. Ja uważam, że dotychczasowe stawki są za wysokie, zwłaszcza za ilość pracy jaką w nią wkładają.

Ale mam propozycję kompromisu. 246zl za przegląd (z LPG) ale przeglądy co dwa lata. Co Wy na to?

Czy opłata za przeglad:

  • Powinna wzrosnąć do 246 zl.16% (7 głosów)
  • Powinna wzrosnąć ale o mniejszą kwotę.13% (6 głosów)
  • Powinna wzrosnąć ale obowiązkowe przeglądy nie powinny być co roku.22% (10 głosów)
  • Powinna zostać tak jak jest teraz.22% (10 głosów)
  • Powinna być niższa.27% (12 głosów)

45 głosów

Komentarze (17)

Fenomen0piorunów

Biorąc pod uwagę wszystkie argumenty wynika że źródłem problemu jest brak właściwej kontroli nad SKP przez organ nadrzędny czyli poszczególne starostwa i TDT. Ile by badanie nie kosztowało nie zmieni to nagle mentalności warsztatów SKP I diagnostów którzy istnieją po to żeby zarabiać i obcykać jak najszybciej jak największą ilość pojazdów

Osobistość1piorunów

@sireplama Dla mnie może kosztować nawet i 500 ale żeby były robione rzetelniej. Jadąc na stację diagnostyczną chciałbym otrzymać porządny raport o stanie technicznym mojego samochodu żeby w porę zareagować i uniknąć kosztownych napraw czy nawet wypadku. Co mi po przeglądzie który nie wykrywa ewidentnych usterek które ja, jako amator, widzę po minucie leżenia pod samochodem?

Fanatyk6piorunów

Przeglądy powinny kosztować nawet więcej niż 300 zł, ale powinny być prowadzone rzetelniej. Tzn. wszystko ma być zbadane - światła, spaliny, podpięcie pod komputer w celu sprawdzenia błędów.

Tylko w ten sposób wyeliminujemy auta nienadające się do jazdy.
Jak często każdy z nas widzi auta bez świateł stopu? Albo ze wstecznym świecącym podczas jazdy do przodu.

Za często.

Fenomen1piorunów

@GordonLameman I jak niby nadające się do jazdy przez to stanieją ?
Panie mecenasie,helloł ludzie w Polsce nie jeżdżą szrotami bo kochają zabytki motoryzacji...

Jak "państwo" zacznie sprawdzać RZETELNIE choć publiczny tabor autobusowy i tabor busików prywatnych to 5 lat później niech sobie wdraża lepsze badania diagnostyczne. A do tego czasu - won od ludzi !

Osobistość0piorunów

@GordonLameman Nawet jak przegląd trwałby tydzień to nie ma pewności że nie padnie czujnik czy żarówka, a po drugie część osób nie chce wymieniać spalonej żarówki nawet jak widzi błąd na licznikach. Lepiej by było żeby bardziej dokładnie były patrzone np. hamulce czy rdza na elementach nośnych samochody bo to nie robi się z dnia na dzień tylko trzeba roku czy dwóch.