
Wpis użytkownika bartek555 w Hydepark
bartek555Lider
36piorunówA tak mozna naprostowac kotwice. Nie wiadomo jak sie platy zgiely, ale postanowilismy je naprostowac, wiec takim oto sposobem zostala to zrobione. Oczywiscie, tam gdzie widac czysty metal to bylo grzane.
Komentarze (24)
@bartek555 przetestuj na jakimś kablu
@Opornik prostują po kablu pewnie xD
A jak kiedyś ktoś zechce strzelać z tego?
Prosto ma być.
@bartek555 Bałbym się koło tego chodzić, bo wygląda jak przepis na filmik na LiveLeak. Na tym podnośniku jest najmniej kilka ton, a spawy po krawędzi blachy nie muszą trzymać. Pewnie nic się nie stanie i pewnie nie stało się wiele razy, ale kiedyś może.
No ale to Azja, tam ludzi dużo.
@Felonious_Gru Naprężenia w chwili pęknięcia były w tej szynie niemal statyczne. Poza samą sprężystością metalu, nic ich nie dokładało. To, że była napięta, to inna sprawa. Po przepaleniu, nie było innej składowej ruchy, niż ta od sprężystości.
Co do wytrzymałości spawów. Ten dolny, na oko, ma 600-1000 kN, czyli 60-100 ton. Maksymalnie. Jeśli są wadliwe, z jakiegokolwiek powodu, to mniej. Więc ten margines nie jest taki idealny.
@ataxbras
> Ale w tej szynie też nikt siły nie zwiększał
Nie no nikt , absolutnie xD
@ataxbras ten lewarek to ma z 10 ton może, a te spawy na dole wytrzymają po kilkaset każdy.
W stoczni wszystko może być chujowe, ale nie efekty pracy spawacza robiącego pod okiem klienta
@bartek555 Ale w tej szynie też nikt siły nie zwiększał. A blacha działa jak sprężyna - magazynuje energię kinetyczną.
Poza tym, jeśli puszczą spoiny, to te mają tendencję do zrywania się kaskadowo. Więc nie będzie się odginać (i pochłaniać w ten sposób energii). W tym przypadku jest kilka modów destrukcji, niektóre niebezpieczne.
Zawsze należy brać pod uwagę energię zgromadzoną w formie naprężenia. Bo ona może się wyzwolić.
@ataxbras nigdy nie jest zerowe, ale ten zaprezentowany filmik to jednak calkiem co innego
Jak sie bedzie blacha odginala to przeciez nikt nie bedzie zwiekszal sily
@bartek555 Wystarczy, że odegnie się na dźwigni na 20-30 centymetrów. Spoiny puszczają zwykle kaskadowo. Prawdopodobieństwo małe, ale niezerowe. To naprężenie tam jest. Jego nagłe wyzwolenie może uszkodzić białkowe roboty.
https://www.youtube.com/watch?v=yLQoSp4JXKY
Man vs train tracks: Rail worker cutting through train tracks is about to experience pain - TomoNewsAuf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube@ataxbras nie widze oczami wyobrazni, jak 1,5cm grubosci plyta ( bo ciezko ja nazwac blacha) wystrzeliwuje na jakakolwiek odleglosc pod tak niewielka sila.
@bartek555 Wszystko rozumiem, ale parę ton tam jest. Gdyby nie grzanie, potrzebne by było kilkadziesiąt. A teraz wyobraź sobie, że spaw jednak puszcza, bo spawacz nie był aż tak atomowy. I ten kawał blachy robi za gilotynę w kierunku przechodzącego ludka. Tylko kilka ton i dźwignia. A my jesteśmy zrobieni z mięsa...
@ataxbras to spawaja atomowi spawacze, nie ma problema. Po to jest grzane, zeby nie trzeba bylo uzywac duzej sily. Ustawiasz se trochu i grzejesz
@bartek555 doceniam zaradność, ale jak ten podnośnik pod naprężeniem wystrzeli spod mocowania to będzie to widać z kosmosu xD
Na szybko robiona prostowarka do kotwic to jest to.
@bartek555 certyfikatornie prostowarek do kotwica są naprawdę szybkie :D
@dez_ dokladnie, tak trzeba zyc. Wkoncu to stocznia
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
@Belzebub bardzo profesjonalna konstrukcja stworzona pod konkretny model i konkretne ugiecie, ktora swietnie spelnila swoje zadanie. Pozdrawiam
Komentarz usunięty przez moderatora
@Belzebub z czym konkretnie fuszera?