#hulajnoga #hulajnogielektryczne #chwalesie #suseuspamuje A oto przed państwem Joyor T10 z baterią 18 ah, dwoma - suseu

#hulajnoga #hulajnogielektryczne #chwalesie #suseuspamuje

A oto przed państwem Joyor T10 z baterią 18 ah, dwoma silnikami po 1000 W każdy (tyle mocny że ja pi⁎⁎⁎⁎le), hamulcami tarczowymi hydraulicznymi oraz pełną amortyzacją za jedyne 2460 pln

Teraz trzeba się wybrać w góry na single tracki 😎

Komentarze (14)

OrzechSum3 dni temu1

Ale się towarzystwo zesrało... Miłej jazdy :smiley:

hist4min4Kosmonauta3 dni temu1

Połamania obojczyków XD

evilonepFanatyk3 dni temu1

@suseu jeszcze se można amortyzator skrętu dokupić, na Ali widziałem 2 tyg temu za 3 stówki

DexterFromLabGruba ryba3 dni temu0

Wspaniale, doskonały żeby wy⁎⁎⁎ać sobie szczękę przy pierwszej przeszkodzie.

REXusSum3 dni temu2

@suseu a teraz opowiedz, jak wygląda legalność eksploatacji tego cuda. Ma to więcej niż 250 W, więc formalnie jest motorowerem (a może i motorem, jeżeli rozpędza się więcej niż 45 km/h). Miejsca na tablicę rejestracyjną nie widzę.

RogerThatFanatyk3 dni temu7

nie cierpię tych hulajnóg, hejtuję elektryczne pierdololo, mtb se kup w góry, zesrałem się i mówię, jak masz żyć, wiem

PrecellSum3 dni temu0

czasem widzę jak takimi śmigają po kampinosie to kisnę XD

CiuplowskiAutorytet3 dni temu23

Niestety, hulajnogi elektryczne mają dwie krytyczne wady:

1. brak stabilności przy relatywnie niewielkich prędkościach np. po wjeździe w dziurę, najechaniu na nierówność wzdłużną/poprzeczną

2. brak stabilności przy hamowaniu / brak możliwości gwałtownego hamowania.

Powątpiewam, że offroad czymś takim ma sens przez wzgląd na malutką średnicę kół.

Z ciekawości zapytam: nie lepiej kupić rower elektryczny, który jest zdecydowanie bardziej stabilny, bezpieczny i uniwersalny?

CiuplowskiAutorytet3 dni temu4

@xepo, Jasne, rozumiem.

Wciąż jednak uważam, że to trochę wyrzucanie pieniędzy w błoto. Moim zdaniem lepiej dorzucić te kilkaset złotych do tańszego, ale już w pełni użytecznego i znacznie bardziej uniwersalnego roweru elektrycznego, choćby Rometa, niż wydawać 2,5 tys. zł na coś, co pod względem praktyczności i bezpieczeństwa ma jednak spore ograniczenia.

Za niecałe 4 tys. zł można znaleźć nowy rower elektryczny Rometa, a na rynku wtórnym za około 3 tys. zł pewnie da się znaleźć coś jeszcze lepszego. Jeżeli 2,5 tys. zł to absolutny maksymalny budżet, to moim zdaniem znacznie rozsądniej kupić używany rower elektryczny, który będzie praktycznym i bezpieczniejszym środkiem transportu, niż nową hulajnogę będącą w dużej mierze gadżetem, którego głównym atutem jest efektowny wygląd.

Zwłaszcza że OP pisze o wycieczkach górskich. W takim zastosowaniu małe kółeczka hulajnogi, ograniczona stabilność na nierównościach i zdecydowanie mniejsza kontrola nad pojazdem niż w rowerze są moim zdaniem dużo większym problemem niż różnica w cenie. Nawet nie chcę sobie wyobrażać, jak się tym zjeżdża z góry, bo podjazd to jeszcze, ale zjazd...

Trochę jak uprawianie downhillu na monocyklu... no da się, tylko właściwie po co?