Ile amper alternator w E46 #bmw powinien "zwracać" do akumulatora? Po odpięciu klemy od minusa aku oczywiście - Fox

FoxAutorytet

Ile amper alternator w E46 #bmw powinien "zwracać" do akumulatora? Po odpięciu klemy od minusa aku oczywiście auto nie gasło więc alternator jakoś jeszcze działa pokazuje całkiem równe 14V. Ale niepokoi mnie fakt że dostawał 1,5A tylko czasem miał skoki do 2A. W autach zazwyczaj alty generują 100A a w samochodzie nic włączonego nie miałem światełek żadnych też nie nic. Wołam @myoniwy bo on sie wie na prondzie

Zmieniać regler? Jest to integra z grafitami.

Komentarze (14)

GlonojadKosmonautawczoraj1

@Fox Skoro temperatury spadły i problemy z odpaleniem to może jednak akumulator? Masz kogoś kto Ci go sprawdzi pod obciążeniem?

GlonojadKosmonautawczoraj0

Jakieś objawy? Bo wygląda na to, że szukasz problemu tam gdzie go nie ma 😉

FoxAutorytetwczoraj0

@Glonojad problem jest taki że aku nie naładowany a jeździł dzień wcześniej, bo nie chciał odpalić, znaczy przerywacz przerywał.

myoniwyFanatykwczoraj1

@Fox włącz wszystko co możesz, światła, nadmuch klima, radio, grzane d⁎⁎y itp. i wtedy zobacz ile prądu daje.

Skoro trzyma 14V (powinno być 14,5) tzn że regulator działa. Gdyby znacznie przysiadało napięcie pod obciążeniem to wtedy można się zastanawiać.

FoxAutorytetwczoraj0

@myoniwy Ok tak zrobię, ale już i tak zamówiłem regler.

CiuplowskiAutorytetwczoraj1

Chciałbyś, by akumulator ołowiowo-kwasowy przyjął 1,4 kW? XD

Bezpieczna moc ładowania tradycyjnego akumulatora ołowiowo-kwasowego wynosi w przybliżeniu od 0,14 kW do 0,15 kW (140–150 W) na każde 100 Ah pojemności przy napięciu 12 V. Wynika to z faktu, że standardowy, bezpieczny prąd ładowania tego typu ogniw wynosi 10% ich pojemności (0,1C).

Czyli, jeżeli masz akumulator 12 V 100 Ah, to ładujesz go bezpiecznie 10 A.
Ładowanie powinno osiągać napięcie max 14,4 V, przy kwasowo-ołowianych. Chyba przy niecałych 15 V już zaczyna się proces gazowania elektrolitu.

CiuplowskiAutorytet15 godzin temu0

@Fox pytanie ile przyjął prądu.

FoxAutorytet16 godzin temu0

@Ciuplowski pod prostownikiem się naładował po nocy

CiuplowskiAutorytetwczoraj0

@Fox , to może aku trup i nie przyjmuje już więcej prądu.

FoxAutorytetwczoraj0

@Ciuplowski

aku pewnie naladowane

nie chciał rano odpalić. Za niskie napięcie.

CiuplowskiAutorytetwczoraj0

@Fox, aku pewnie naladowane, to nie potrzebuje więcej :smiley: siadaloby napięcie ponizej 13 V albo ladowaloby powyzej 14,5 V, jeżeli wszystkie odbiorniki prądu działają, aku nie siada, to bym się regulatorem, czy alternatorem na razie nie przejmował. Btw. Sprawdz też kable masowe i ich pkt. łączenia.

FoxAutorytetwczoraj1

@Ciuplowski nie oczekuję 100A :grinning: ale jakby pokazał 4A to by wyglądało to legitnie.

jakub-krolAutorytetwczoraj0

Amperaż się zmienia w zależności od rozładowania aku.

FoxAutorytetwczoraj0

@jakub-krol tak wiem, ale max 2A pokazywał a wydaje mi się to być za mao. 4-6 to bym uwierzył że jest ok. Już zamówiłem regulator.

Wpis użytkownika Fox w Dyskusje

Komentarze (14)