Wpis użytkownika GucciSlav w Rower

Pasta montażowa>smar>nic.

Może to smar do konserwacji? Taki rower leży jakiś czas w różnych magazynach i zawsze coś się może utlenić.

@GucciSlav 
Zawsze się smaruje czymś

* przeciwko korozji metali i zapiekaniu w ramach alu i stalowych
* przeciwko trzaskaniu (głównie alu ramy). To nie są elementy wykonane z szaloną precyzją, więc warstwa smaru trochę pomaga.
* przeciwko zsuwaniu się carbonowych sztyc (bo masz niski maksymalny moment dokręcenia sztycy i inaczej będzie zjeżdżać)

Ja mam w jednym rowerze zapieczoną sztycę i już jej nie ruszę bez inwazyjnych metod. Smarować smarowałem, ale dawno temu i już jest po zabawie.

@GucciSlav na pewno jest to smar? Ja smaruje rurę podsiodłową i sztycę/maszt specjalną pastą zwiększającą tarcie pomiędzy karbonowymi komponentami.

Smar bez sensu, ale wierze że w Wigrach i Ukrainach tak robili bo nie było nic innego :D A rdzewiało jak pierun, prawie jak zespawane potem nie dało rady ruszyć.
Mozna użyć pasty montażowej aby uniknąć zapieczenia jeśli masz wywalone na serwis i jeździsz cały rok. W ramach i sztycach carbonowych też stosuje się pasty w celu zwiększenia tarcia, a nie jego zmniejszenia.

@GucciSlav Nieporozumienie moim zdaniem, może w rowerach miejskich jeszcze ma to sens, gdzie za każdym razem osoba ustawia siodełko pod siebie.

@GucciSlav 
po co smarować jak tam tarcie wskazane