Wpis użytkownika pawcio__ w Hydepark

@Elvisiako jette zobaczę, ale nie chcę exeo z tfsi tylko 1.8t. Te są podobobno ok

@pawcio__ muszę brutalnie napisać że wszystkie wady, zalety, opinie, recenzje, podsumowania i opracowania znajdziesz w necie 😁
Vcds do program do diagnostyki na poziomie serwisu
Grzebanie przy silniku lepiej zostaw mechanikowi, ale tematy wymian i obsługi spokojnie ogarniesz z yt

@ytilibuuun sorki że tak dopytuję ale mógłbyś napisać jakiś przykład może żebym wiedział czy q to wchodzić? Bo trochę planowałem się i tak zainteresować jakimiś podstawami mechaniki żeby nie dawać się zdzierać za wszystko w warsztacie ;D
VCDS to rozumiem są złącza, i wystarcza takie z allegro za 60 zł czy potrzebne coś więcej? To pewnie później podpina się pod laptopa i trzeba gdzieś wychaczyc oprogramowanie do obsługi komputera?
Druga sprawa to będzie trzeba gdzieś grzebać jakoś mocno przy silniku czy dam radę z jakimiś poradnikami na YT?

@pawcio__ częste problemy z nieszczelnościami szczególnie w układzie dolotu, padające czujniki i elementy kontrolne
silnika, nietrzymanie parametrów (doładowania, ciśnienia oleju, lambda, przepływomierz, ciśnienie paliwa)

Najlepiej mieć zaufanego mechanika lub kupić se vcds i samemu przy tym grzebać - przyda się wtedy ta umiejętność majsterkowania bo obsługa jest w miarę prosta 😉

Większość z tych silników na rynku wtórnym była niewłaściwe użytkowana (pałowanie na zimnym, rzadkie wymiany oleju, jazda z uszkodzonym osprzętem, nagar, zapchany kat itp) Ogólnie fajny silnik, ale ma tzw przypadłości

@ytilibuuun dlaczego lepiej nie brać 1.8t jak nie umiem majsterkować?

@pawcio__ muszę dopytać... A już go nie ma w pracy...

@razALgul z silnikiem 1.8t czy jakiś inny?

@Shizue jak wyżej, tam szły jeszcze te stare, dobre 20V, później TSI też.

@Shizue Podobno tsi, FSI i tfsi biorą olej a te 1.8t są git ale w starszych wersjach występują tylko

@GordonLameman no chciałbym coś co będzie mi się podobać też, nie ukrywam :grinning: wolę niemieckie ale jestem otwarty ogólnie, i żeby nie wymagało jakiegoś wielkiego i kosztownego remontu np. silnika a jak coś by było do poprawy np. w blacharce to można poprawić po jakimś czasie od zakupu

@Zielczan W takim budżecie to raczej chodzi o lagunę III, a nie II - a to już dobre wozidło.

Ludzie zrobili legendę z passata B5 i uważają lagunę 2 za szrot - a prawda jest taka że passat jeździ pomimo braku serwisowania a laguna bez regularnego serwisu dupnie. Dlatego passat jest uwielbieniem januszy a laguny się wystrzegają. Szczególnie że serwisy mieszczące się w stodołach raczej mają problemy z diagnozą co dolega lagunom więc wymieniane jest pół silnika zanim usunie się usterkę - a klient płacze z pustym portfelem że laguna to złooo i ciągle musi ją serwisować. Natomiast jak się kupuje zadbany, serwisowany egzemplarz i samemu dba się by naprawiac usterki na bieżąco to awaryjność obu modeli myślę że byłaby porównywalna.

@Zielczan laguna III, dlatego napisałem że ciężko w tym budżecie ją znaleźć

@SuperSzturmowiec z gamy silników, to ten chyba był najmniej sprawiający problemy. 1750 Tbi był montowany też w Giulietta QV i tam bardzo chwalony. Nie jest to jednostka, która sprawiała problemy użytkownikom.

@Ciuplowski Alfa Romeo 159 1,8 Tbi jako laweciarz polecasz?