Kiedyś każdy przylot szerokiego do Polski to było święto. Od czasu wjazdu linii z zatoki perskiej mieliśmy - Patobus

Kiedyś każdy przylot szerokiego do Polski to było święto. Od czasu wjazdu linii z zatoki perskiej mieliśmy chociaż dzienne połączenia pasażerskie na grubasach... Potem pojawił się pierwszy grubas cargo u polskiego przewoźnika - Sky Taxi.

Tak dziś wygląda codzienny tramwaj od wujka Sama w Rzeszowie / J-Town (credit: naczelny geopolityk kraju :smiley: ). 3 królowe niebios w ciągu godziny. Wiele pochwał dla Stanów za ogarnięcie dostaw do Polski - mało się jednak mówi o specach, którzy wszystkie gwiazdkowe prezenty "jakoś" na teren Ukrainy wwożą po cichu. Świetna robota.

Komentarze (5)

PatobusTytan3 lata temu2

@BlackSoul Niech za odpowiedź posłużą Ci relacje bezpośrednie do/z Rzeszowa.. Hong Kong, Anchorage (Alaska), Fairfield w Kaliforni...

BlackSoulKompan3 lata temu2

@Patobus czy ja dobrze widzę że zbiornik tego skurczybyka mieści ponad 200t?

PatobusTytan3 lata temu3

@xczar0 wojo daje radę. Ja się zastanawiam, ile z tego ma spółka zarządzająca lotniskiem. Trudno mi wyobrazić, żeby kasowali takiego Atlasa czy Kalittę po rynkowych stawkach za lądowanie czy paliwo...

xczar0Inspirator3 lata temu1

Jeszcze do niedawna śmialiśmy się wszyscy z tego lotniska a teraz okazuje się, że bez niego by była straszna bieda

matemaniakSpecjalista3 lata temu19

@Patobus Zgadza się, kiedyś na takiego 747 przyjechało by pół Rzeszowa, teraz już nikt za bardzo na to nie zwraca nawet uwagi. Dla wyobrażenia sobie skali wzrostu ruchu polecam te dane dotyczące obsłużonego cargo w 2022 dla Rzeszowa i Lublina 😉

Wpis użytkownika Patobus w Wojna wna Ukrainie

Komentarze (5)