Mariaż BMW z włoską szkołą projektowania samochodów: BMW 2800 GTS by Pietro Frua. Włoski design niestety nie - shack_my_kak

Mariaż BMW z włoską szkołą projektowania samochodów: BMW 2800 GTS by Pietro Frua.

Włoski design niestety nie przypadł do gustu Niemcom i nie wszedł do produkcji seryjnej. To Coupé pojawiło się na targach motoryzacyjnych IAA w Paryżu w 1969 r. oraz w Genewie i Barcelonie w 1979 r, gdzie było prezentowane jako propozycja projektu BMW.

Model ze zdjęć to jeden z trzech powstałych egzemplarzy i jedyny oparty na E9. Pozostałe dwa oparte były na „Large Sedan” (E3). Samochód jest wyposażony w rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,8 l od BMW 2800 (170 KM / prędkość maksymalna ok. 200 km/h).

W 2000 r. BMW 2800 GTS stało się własnością BMW „Mobile Tradition” (obecnie zwanej „BMW Classic”).

Źródło: trends.com.pl

Komentarze (10)

rainGruba ryba3 lata temu0

@shack_my_kak wygląda rewelacyjnie, wielka szkoda, że nie wszedł do produkcji. Podoba mi się też odwrotnie otwierana maska, choć pewnie naprawy silnika przy tak skonstruowanej klapie muszą być mordęgą. 😛

riggenKoneser3 lata temu1

@shack_my_kak No i słusznie, przecież to wygląda jak Ford Capri

RazTuRazTamPraktykant3 lata temu0

@shack_my_kak Tych mariaży z włoskimi firmami było sporo. Do dziś lubię BMW Coupé i Roadster Zagato, czy Gran Lusso Coupé od Pininfariny

MagnificeSpecjalista3 lata temu1

Niemcy romansowali w tym czasie z zachodnimi designami - Audi w 1969 zaprezentowało model 100 Coupé. Z tym że im akurat udało się wypuścić trochę sztuk na rynek, w sumie produkowane było przez 7 lat.

shack_my_kakOsobistość3 lata temu0

@Magnifice Dosyć podobnie wyglądał pierwszy passat

shack_my_kakOsobistość3 lata temu0

Komentarz usunięty