
Wpis użytkownika macgajster w DIY - Zrób To Sam
macgajsterGruba ryba
17piorunówMeh, wczorajszy, wieczorny, wpis zamiast wylecieć na hiejto poszedł w kosmos. Na szczęście jest zapisywanie, więc możecie go przeczytać:
> No dobra, okłamałem was, choć sam tego nie wiedziałem.
> Oto i jestem, brudzący łapy w 40-letnim syfie. Więcej informacji po 23:00.
A teraz kontynuacja.
Nie wiem co nie działa, bo pompa robi pompowanie, a regulator ją wyłącza. Tyle tylko, że paliwa leci tak ciut ciut. W zbiorniku coś tam na dnie widać gruzu, ale nie jakoś specjalnie dużo. Skarpeta na pompie ciemna ale czysta.
Dziś po robocie jadę do sklepu dobrać jakiś zamiennik, choć mam przeczucie, że będzie ciekawie. Pompa nie może być większa, bo rewizja w karoserii i zbiorniku jest mała, a wyciąganie pompy wymaga kilkukrotnego jej obracania.
Poza tym "fok mi". Zaczął przeciekać amortyzator przedniego widelca w bicyklu. No srogo, bo ma jakieś trzy lata.
Komentarze (5)
Pompa to chyba w każdym aucie tak wrednie siedzi :confused:
Jak duża jest ta pompa? Na oko wygląda, że fiatowska by się zmieściła.
Sprawdź jakie ciśnienie daje.
@LaMo.zord oryginalny regulator ciśnienia włącza i wyłącza pompę po wiązce samochodu. Chciałbym jak najmniej ingerować póki się da cokolwiek zrobić na oryginałach.
Znalazłem informacje, że ta pompa była montowana jeszcze w innych autach. Będę szukał.
@macgajster to załóż pompę zewnętrzną i regulator ciśnienia nowy. Problem solved 😉
@LaMo.zord nie ma danych katalogowych. Wszystkie numery na niej prowadzą donikąd.
Na oko 7 cm długości, fi 4 cm. Dla gaźnika powinna dawać 0,2 - 0,3 bara.


