Wpis użytkownika Felonious_Gru w Kolarstwo

@starszy_mechanik w zasadzie jak mają wybór? Mają PAP w kieszeni, będą zasypywać opinię publiczną gównami teraz dzięki temu. Nawet jak nie wygrają to liczą na rozwodnienie przez ten czas

@maximilianan newag pozywa kogoś o czyny nieuczciwej konkurencji xDDD No trzymajcie mnie bo spadnę z krzesła

@Felonious_Gru no tak zgadzam się jeśli chodzi o ilość przepisów pkp natomiast myślę że newag się tak łatwo nie wykpi

>Wykasowali flagę blokującą pociąg po dlugim postoju, ale jak znowu postawią na 30 dni w wyznaczonej strefie to znowu się zablokuje, bo ani tej funkcji nikt nie wyciął, ani nie dezakfywował.
Jeszcze lepiej: nie grzebali w pamięci sterownika tylko wywołali funkcję napisaną przez newag xd

@kodyak tylko że to są raczej dowody przeciw newagowi, skoro newag naprawił bug w funkcji odblokowujacej pociąg i zmienił czas, po której pociąg się blokuje xd

Jest o tym mówione w linkowanej przeze mnie konferencji.

@Marchew ok racja ale z tym newagiem nie jestem pewien czy ich nie wsadza. Z tego co słyszałem mają dowody że zrobili akcje gdzie dawali pociągi dla newagu a potem sprawdzali co się zmieniło. Ewidetnie zmieniali tam te flagi a potem nawet jak już wyszło że takie gówna tam mają to podobno znikły z kodu. I to zawsze po serwisie w newag.
Pytanie tylko to można uznać za dowód bo to pewnie musi podpisane notarialnie.

@Jarasznikos
>Oni zmienili pliki konfiguracyjne tak by wyłączyć opcję blokującą uruchamianie pociągów.
To też zla analogia.
Modyfikacja oprogramowania to można porównać do "wycięcia" calego kawałku kodu zajmującego się dpf. Konieczne, gdy auto nie miało wersji bez dpf.

Zmiana plików konfiguracji to jakby zmienić informacje o wyposażeniu. Wtedy oprogramowanie samo ominie sprawdzanje dpf. Możliwe, gdy to samo oprogramowanie siedzi w wersji z dpf i bez dpf.

A oni tylko wygasili flagę blokującą uruchomienie pociągu, czyli tak, jakby wykasowali interfejsem diagnostycznym błąd zapchanego dpf zmuszajacy do nieprzekraczania 1500 obrotów na minutę. Auto będzie się zachowywać normalnie do kolejnego wywołania funkcji sprawdzającej dpf, ona znowu ten błąd wrzuci bo nie zostało to w żaden sposób zablokowane.

Wykasowali flagę blokującą pociąg po dlugim postoju, ale jak znowu postawią na 30 dni w wyznaczonej strefie to znowu się zablokuje, bo ani tej funkcji nikt nie wyciął, ani nie dezakfywował.

Zwróć uwagę, że oni modyfikowali flagę nie we flash, nie w eeprom, a w nvram.
Niby nvram jest nieulotny, ale żadnej konfiguracji się w nim nie trzyma, bo jego nieulotność może się okazać podtrzymaniem bateryjnym. Nikt normalny nie trzyma waznych danych konfiguracyjnych w pamięci ram. Poza Nintendo, które trzyma savegame na kartridżu nesa w nvram zbudowanym ze zwykłego ramu i bateryjki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Marchew Nie, to co zrobił DragonSector to nie jest podpięcie chip tuningu w samochodzie, czy przerobienie konsoli by odpalała pirackie gierki. Oni zmienili pliki konfiguracyjne tak by wyłączyć opcję blokującą uruchamianie pociągów.

I tym pozwem Newag udowodnił, że zaprogramował blokady uniemożliwiajace odpalanie maszyn i złamał umowę przetargową, która zakładała że pociąg można serwisować w oparciu o specyfikacje techniczną którą Newag wystawił.

@Marchew jednym z pozwanych jest sps, który zresztą jest im mocno wdzięczny ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ciekawe czy płacą z własnej kieszeni

@rm-rf Pewnie nic, jednak bez prawników się nie obędzie. Ciekawe czy płacą z własnej kieszeni.

@DKK @Marchew https://youtu.be/Mu-chkx8sa4?si=roBwegnLkpSUvID4

Niesamowite przygody z pociągami Impuls — skrót z posiedzenia Zespołu ParlamentarnegoSkrót z posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym z 27 lutego 2024, którego tematem były dalsze rozmowy o pociągach Impuls i...YouTube

@Marchew ale prawo od kilku lat broni researcherów a to co zrobił DS to research. Nic im nie będzie

@DKK polecam obejrzeć całość zamiast polegać na opinii randoma z netu - szczególnie gdy tym randomem jest @Felonious_Gru

https://youtu.be/XrlrbfGZo2k?si=3BEWPGYIocTiqVwC

Tłumaczą też aspekty prawne w sytuacji, gdyby zmodyfikowali oprogramowanie.

Szczególnie polecam fragment od 35:15 o konunikacie o naruszeniu praw autorskich xd

37C3 - Breaking "DRM" in Polish trainshttps://media.ccc.de/v/37c3-12142-breaking_drm_in_polish_trainsReverse engineering a train to analyze a suspicious malfunctionWe've all been there: the train...YouTube

@DKK jeździł. Sprawdzali ponad 20 maszyn, mialy rozne chochliki.

Za pierwszym razem maszynę uruchomili klikaniem w panel operatora, ale jak to opisały gazety to dziwnym trafem przestało to działać. W innych maszynach kasowali flagę blokującą rozruch, a ustawianą tylko przez złośliwy fragment kodu.
W jeszcze innych mówili, że maszyna stanie przed wigilią, ale sama się naprawi po nowym roku. I tak dokładnie było.
W żadnej maszynie nie wygrywali modyfikowanego oprogramowania.

@Felonious_Gru Jeżeli tak to sterownik nie jeździł, więc są kryci.

@Marchew @DKK myk polega na tym, że nie modyfikowali oprogramowania

@Marchew Pytanie zasadnicze. Czy sterownik(i), który był sprawdzany przez DS był potem w jeżdżącym (wożącym pasażerów) pociągu? Bo jeśli nie, to wszystko o czym wspomniałeś nie ma racji bytu.

@Marchew oprogramowanie miało być przekazane razem z maszynami. Gdyby newag się z tego wywiązał to by nie musieli hakować, za to by było widać złośliwy kod ( ͡° ͜ʖ ͡°)