
Wpis użytkownika Odwrocuawiacz w Motoryzacja
OdwrocuawiaczGruba ryba
15piorunówPierwszą część wpisu znacie (jak nie to zapraszam na tag #wrocuawskieaudi)
Lecimy dalej.
W 2020 roku podjąłem troszkę szaloną decyzję odnośnie gruntowniejszego odnowienia mojego Audi.
Jako, że auto posiadało wycieki i poprzednia wymiana rozrządu (2014 rok) mimo dostarczenia kompletu części okazała się być wymianą niekompletną (z niekompetencji warsztatu w którym robiłem) to od razu chciałem to zrobić porządnie, a przy okazji skierować skrzynię na serwis tj. Wymiana oleju oraz ewentualna naprawa jak coś takowej wymaga.
Finalnie zapadła decyzja, że najlepiej wyjąć motor i skrzynię zawieźć luzem do serwisu + porobić co trzeba wraz z czyszczeniem komory silnika by trochę auto odgruzować.
Koszt serwisu i części to 11100 zł (5000 robocizna i niecałe 6200 części)
W skład części wchodziło:
Kompletny rozrząd wraz z pompą wody (oryginał)
Termostat
Olej Millers 5W40
Olej skrzyni Ravenol
Kompresor klimatyzacji Nissens
Silnik krokowy
2 poduszki silnika
Uszczelniacze
Uszczelki
Kilka rolek osprzętu
Komplet filtrów
Sprzęgło visco
Serwis skrzyni obejmował:
Wymianę hydrokinetyka (nowy)
Wymianę kilku rolek, trybików (zużycie)
Sprawdzenie
Koszt 4300 zł
Łączny koszt 15400 zł
Czas trwania 7 miesięcy z uwagi na przeprowadzkę warsztatu w którym robiłem i brak pośpiechu z mojej strony, robił mi to kolega któremu w pełni ufam, a że w międzyczasie zaplanowałem też sobie wymianę zawieszenia i podjąłem decyzję o lakierowaniu auta to czekałem spokojnie.
Zakupiłem części zawieszenia i elementy ukł. Hamulcowego kwota ok 6000 zł
Wszystko robione na oryginalnych częściach (jeśli są dostępne) lub wysokiej jakości zamienniki Lemforder/Sachs.
Kilka tulejek jest Febi (bo inne niedostępne)
Dodatkowo wymieniam od razu kilka elementów jak szyba czołowa (odpryski), jakaś złamana kratka, zderzak na oryginalny bo z 10 lat temu go uszkodziłem o krawężnik (wywinął się przy cofaniu xD) i jako ciekawostki to np. Zderzak zamawiany z Audi Tradition z Niemiec czyli takiego salonu z częściami do klasyków.
Wiele części stamtąd zamawiałem jak śruby, spinki etc.
Jestem przeciwnikiem trailerów przyszłych wpisów ale żeby nie było zbytniego chaosu to rozbiję to na jeszcze 3 może 4 wpisy by uporządkować zakres prac.
W przyszłych wpisach podrzucę trochę #ciekawostki z planu zamontowania fotowoltaiki zamiast panelu solardachu, który fabrycznie tylko podtrzymuje nawiew jak jest ciepło, a po moich modyfikacjach będzie spełniał różne funkcje jak ładowanie dodatkowych magazynów energii, doładowywanie akumulatora, telefonu, kamerki etc.
W planach też jest webasto wraz z modyfikacjami by maksymalnie wykorzystać energię z panela także może Was zainteresuje takie rozwiązanie.
Komentarze (2)
@Odwrocuawiacz szanuje jak pojebion. Też czasami nachodzi mnie ochota, żeby kupić i doprowadzić do fajnego stanu jakiegoś młodego klasyka. Na szczęście jestem zbyt leniwy i zbyt niecierpliwy, aby w to wdepnąć ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Odwrocuawiacz no i fajnie, świetne to są auta, pamiętam jak sąsiad miał takie A8 20+ lat temu. Totalny kosmos :grinning: no a teraz masz pewnie kolejnych 20 lat w miarę bezawaryjnej jazdy. Jak nie jestem ogólnie fanem VAGa tak takim A8 D2 bym jeździł jak pojebion - z resztą ogólnie VAGi z '80 i '90 jeszcze mi robią, bardzo przewymiarowane podzespoły i w ogóle, później jakoś tak meh. Nawet poszukałbym jakiejś bazy do dłubania bo teraz są śmiesznie tanie, ale mam zbyt wiele rozgrzebanych aut jak na możliwości czasowo-finansowe xD. Ale szacun, mało kto by się porwał na taką naprawę. A warto, dzisiaj już takich nie ma.

