Wpis użytkownika entropy_ w Lotnictwo

@MostlyRenegade przy dyskusji z nim pamiętaj, że jest debilem.

@entropy_ jako ciekawostkę dodam, że w samolotach, szczególnie małych, jednosilnikowych maszynach napędzanych śmigłem mamy podobny efekt, jak w śmigłowcach, ale w osi poziomej. Obracające się śmigło powoduje, że samolot zaczyna powoli skręcać jeśli się puści stery.

@entropy_ widzisz jakie problemy mi zrobiłeś? 😛 Czy ja to serio źle wyjaśniłem?

@RogerThat no tak, tutaj napisałem błędnie, a potem przyznałem, że rozumiem sens. Gdzie tu wyparcie.

@maximilianan niesamowite, zamiast po prostu przyznać, że ta asymetria jednak do czegoś może służyć i że może niepotrzebnie wyśmiewało się dział jakości Świdnika, to mamy tu piękny pokaz wyparcia i odwracania kota ogonem. Będzie w podręcznikach.

Na mój komentarz mi zaraz odpowiesz, ale ja drugiego komentarza już nie napiszę.

@MostlyRenegade jeżeli ta krzywizna jest celowa, a pewnie jest bo ciężko mi sobie wyobrazić że przypadkiem wypuścili śmigłowiec pół metra krótszy z lewej jak z prawej to jest jeszcze śmieśniejsze.

Gra słów. To dla żartu kolego. Zart to takie coś żeby się usmiechnąć a nie pół dnia zastanawiać nad areodynamiką śmigłowca xD

Przepraszam że takie wzburzenie przy piatku wywołałem. Mogłem dodać #heheszki

@MostlyRenegade ty to jesteś

@maximilianan no i pokazałeś

@MostlyRenegade nie, nie założyłem tylko śmiałem się z działów kontroli jakości, to dość drobna różnica, mogłeś nie zauważyć jak zwróciłem na to uwagę kilkukrotnie. To że ty takich działów nie poznałeś to twój biznes i nie zarzucaj mi jakiś rzeczy wynikających z twojej niewiedzy. Natomiast przyczepienie się ortografii to już wyższy poziom.

Tak, chodziło mi o dział jakości w Świdniku, takie debile tam pracują że hej, goście w ogóle nie znają się na pracy hehe. Ja to bym im pokazał.

@maximilianan ja nie wiem, jakie wy tam macie kontrole jakości. W lotnictwie takie rzeczy są niedopuszczalne - każdy egzemplarz statku powietrznego przechodzi oblot i dostaje certyfikat zdatności do lotu.

Poza tym, założyłeś, że w tym wypadku krzywizna ogona wynikała ze słabej kontroli jakości, a nie z samej konstrukcji, na co nie miałeś zupełnie podstaw. Teraz próbujesz udawać, że nie napisałeś tego, co napisałeś, albo że miałeś na myśli coś innego.

I jeszcze na zakończenie dodam, że "tak że" w znaczeniu "więc", "zatem", "dlatego", "tak więc" pisze się rozdzielne. "Także" pisane łącznie używane jest wyłącznie w znaczeniu "również", "też".

@MostlyRenegade skoro tak twierdzisz. Widziałem nie raz sytuacje jak jakość puszczała non stop dostawy w tolerancji, ale przy granicy i jak te nieścisłości się dodawały powodując, że procesowane produkty już w połowie nie miały szansy na spełnienie swoich wymogów. Także skoro wiesz lepiej.

@maximilianan no mówię przecież...

@MostlyRenegade nie, śmieje się z działów jakości, a nie z jakości śmigłowca

@maximilianan śmiejesz się z kogoś na podstawie własnej niewiedzy?

@MostlyRenegade w sumie nie wiem, ja się nie kłócę tylko śmieję z działów jakości

@maximilianan tak tak, a wyżej z @Rzeznik kłócisz się o co?

@MostlyRenegade op udostępnia wpis i tyle 😛 domyślam się, że to kwestia momentu i kompensacji rotorów, ale wygląda komicznie 😛

@maximilianan

po 1) poje*bało ci się z innym Bondarykiem. Generałem brygady jest Krzysztof. Paweł jest autorem książek o lotnictwie i redaktorem branżowym.

po 2) Nie wygląda mi na to, że ten wpis twitterze miał na celu kpiny lub ośmieszanie kogokolwiek. Raczej chodziło o żartobliwą grę słów,

po 3) miałem na myśli OPa,

po 4) jak sobie poszukasz dobrze w internecie (mnie zajęło to 5 minut), to znajdziesz, że taka asymetria jest zamierzona i ma ponoć na celu lepszą kompensację momentu obrotowego pochodzącego od śmigła głównego, w rezultacie czego śmigłowiec może osiągać wyższe prędkości i zużywać mniej paliwa, czy coś w ten deseń.

@MostlyRenegade to post generała brygady WP

@Redwood no tak, już zdążyłem to zauważyć. Tak czy inaczej dzięki za wyjaśnienie 😉

a no z takiego samego względu jak na przykład ruskie śmigłowce są asymetryczne, żeby niwelować moment obrotowy wirnika. W ten sposób, przez między innymi zmianę środka ciężkości, helikopter leci prosto. @maximilianan

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz no tak, ktoś się z tym kłóci? Moja teza: egzemplarze pokazowe nie muszą być w 100% sprawne jeśli są wyłącznie pokazowe, tyle i tylko tyle.

@maximilianan czy to w motoryzacji czy inszych dziedzinach technicznych były przypadki, że takie pokazowe czy testowe egzemplarze stawały się egzemplarzami eksploatacyjnymi, bo pochłonęły zbyt dużo środków by móc je wywalić na śmietnik

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz okej, okej

@maximilianan żaden absurd

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz po co ten absurd? Auta pokazowe często są pozbawione silnika np.

jeśli to model pokazowy to nawet nie będzie latać

@maximilianan to darowali by sobie wiele szczegółów na wersję pokazową. Użyliby dykty i szpachli. A skoro pokazowy to mógłby coś więcej pokazać... Mam brata co pracuje w Świdniku. Tam składa się to na ramach. Stelaż może w sytuacji teoretycznej i mógłby pójść krzywo ale weź później dopasuj do tego poszycie

@Rzeznik ok ok, z tym że jbc to jest inny design.

@maximilianan no dobrze nie afery, a śmieszki które ktoś może wziąć na poważnie. Poniżej screen z filmu producenta sprzed 6 lat.

@Rzeznik a ktoś kręci? 😛

@maximilianan choćby właśnie żeby internetowi specjaliści nie kręcili afer z niczego

@Rzeznik jeśli to model pokazowy to nawet nie będzie latać, więc po co zużywać dobry model na pokazy?

@maximilianan nie wiem, nie jestem konstruktorem. Ja z kolei wątpię, żeby tak wadliwa maszyna zeszła z taśmy

@Rzeznik wątpię bo i po co xd

@maximilianan a ta asymetria nie jest zamierzona?