Wpis użytkownika boogie w Hydepark

@boogie pisałem stricte o autach do turystyki :smiley:

Ale produkcja na rozbudowanej architekturze cyfrowej jest najzwyczajniej w świecie TAŃSZA niż robienie wszystkiego na pstryczkach z własnym okablowaniem na grubych wiązkach i architekturą zasilającą.

Zamiast ciągnąć grubą wiązkę kilkudziesięciu miedzianych kabli od każdego przycisku na desce rozdzielczej do każdego reflektora czy szyby, stosuje się cyfrową magistralę (np. CAN). Wszystkie sygnały płyną jednym lub dwoma przewodami jako zakodowane dane. To odchudza auto i upraszcza montaż w fabryce.

Taniej jest też zaprojektować jeden duży ekran dotykowy i zaprogramować na nim "wirtualne przyciski" do klimatyzacji, radia i ustawień, niż projektować, produkować i montować kilkadziesiąt fizycznych, plastikowych przełączników z własnym okablowaniem. Więc teraz koszt wyposażenia dodatkowe z kiedyś fizycznych np. 300e za powiedzmy grzanie dupala spadł do mat grzejnych za 50-70e + wprogramowanie do raz zrobionego na etapie projektowym samochodu oprogramowania.

@Ten_koles_od_bialego_psa ważne spostrzeżenie, ale nie wiem czy prawdziwe. Skoro ludzi tego nie potrzebują to dlaczego jest tego coraz więcej? Nie mówię tutaj tylko o camperach, ale zwykłych samochodach: nowe Kia, BMW czy inne Citroeny ociekają elektroniką i wszystko jest automatyczne lub elektryczne. Sam jeżdżę kilkuletnim Sportage i większość elektroniki, która jest wygodna bardzo mi się podoba. Automatyczne światła (krótkie i długie), automatyczne wycieraczki, trzymanie pasa, startowanie pod górkę, znienawidzony przez większość start/stop, nie wspominając już ze standardowymi elektrycznymi szybami, czy może nieco mniej standardowe (?) podgrzewanie foteli. Jak kupowałem samochód to były to top z listy, dzisiaj raczej środek, czyli coś musi być dodane do tej listy, aby wydawał się atrakcyjna. My kupujemy, firmy wymyślają nowe. Za 5 lat każdy samochód będzie miał coś co dzisiaj się wydaje zbyteczne i nie potrzebne.

@bartek555 te akurat mogą przetrwać, chociaż nie wiem jak z xiaomi

@ZohanTSW znasz marki byd, cherry, itp? Xiaomi su7 jezdzi 2-3 lata i jest tego mnostwo. Czemu mialoby zabraknac czesci zamiennych?

@ZohanTSW myślisz, że świat przetrwa jeszcze 5 lat? Kurcze, optymista :slightly_smiling_face:

@boogie Czeszką, a co?

@MostlyRenegade

patriotyczny obowiązek

A czym jeździsz? :slightly_smiling_face: Niemcem, Japończykiem, Francuzem, czy Koreańczykiem? :slightly_smiling_face:

@boogie bojkot chińszczyzny to nie zesranie się tylko czysta przyjemność i patriotyczny obowiązek.

@globalbus ciekawy pomysł i nie trzeba tego wozić ze sobą cały czas. Cenowo też bardzo atrakcyjna oferta. Choć nie wygląda tak ładnie jak to wyżej :slightly_smiling_face:

@boogie można sobie kupić kia pv5 i zestaw kamperowy. Przynajmniej jest dostępny w Europie i sprzedaje się jak ciepłe bułeczki.

@Ramirezvaca mnie zaciekawiła sama koncepcja i "tech" tego pojazdu. Wygląda jak ze Star Treka :slightly_smiling_face: Nie wiem czy jest funkcjonalny, czy po roku się rozpadnie lub nie, czy praktyczne użytkowanie będzie wygodne. Dla jednego pewnie tak, dla kogoś innego nie. Jednak sam koncept i "efekt wow" zdecydowanie się udał.

@boogie do tego Xiaomi na starcie zawsze się stara, później zaczyna robić to co wszyscy i skok na kasę. Gdybym lubił taki sposób podróżowania, pewnie bym sobie go "ściągnął" z Chin.

@Aramil dołączyłeś do chórku powyżej, ale jako chyba jedyny zachowałeś się jak dorosły człowiek. Nie rzucałeś inwektyw, wypisałeś co Ci nie pasuje, itd. Inni ludzie powyżej się zesrali :slightly_smiling_face: Mieszkam w Szkocji i chińska cena tego samochodu to tylko £33k. To niemal jak za darmo :slightly_smiling_face: Transportery i ich przeróbka, czy California, czy dedykowane pojazdy typu camper to koszt niemal 2x większy. Poza tym raczej ciężko takim California jeździć na co dzień do pracy i po zakupy. Sam koncept takiego SUVa jest zdecydowanie ciekawy.

@lechaim i to tak w skrócie xD

@MostlyRenegade albo zatwardzenia xD