
Wpis użytkownika rain w Motoryzacja
rainGruba ryba
27piorunówSiata 1100 Coupé Viberti z 1939 r. Siata (Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori) to taka firma tuningowa avant la lettre. Model 1100 powstał na podwoziu i mechanice Fiata 508C. Nadwozie zaprojektowała zaś specjalizująca się w tym firma Viberti. Sylwetka miała nawiązywać do przekroju skrzydła samolotu i ogólnie miała dużo czerpać z konstrukcji lotniczych. Auto było bardzo lekkie - ważyło jedynie 560 kg. Nietrudno zauważyć jego bardzo duże podobieństwo do wcześniejszej o rok Lancii Aprilii.
1100 wzięła udział w wyścigu Gran Premio di Brescia delle Mille Miglia w 1940 r. z kierowcami Arialdo Ruggerim i (?) Dansim, zajmując szesnaste miejsce w klasyfikacji generalnej i szóste w klasie do 1100 cm3 w kategorii Sport. Najprawdopodobniej wystartowało ono w tym wyścigu także w 1947 r. Na drugim zdjęciu Lancia Aprilia z 1938 r. dla porównania.
Komentarze (15)
Będę rzigoł ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@rain gięta szyba w '39?
@Gepard_z_Libii nie przeczę. O te naście lat chodzi. Zobacz na porsche z 39
Nie było odpowiednich pras. Szyby jednowarstwowe i niehartowane, jak obecne.
@Anteczek W latach 50 już w seryjnych autach były zakrzywione szyby
@em-te raczej nie - spójrz na zdjęcie Lancii, ma bardzo podobny dach.
@rain w takim razie i dach został przerobiony.
@Gepard_z_Libii nie było tak zaawansowanej technologii. "Jaki problem" siadaj Jasiu, pała.
@Gepard_z_Libii Ale szkło w samochodzie musi mieć inne właściwości niż zwyczajne szkło w oknie. Nie może zniekształcać obrazu itd. itd. To naprawdę nie jest prosta rzecz, nawet dzisiaj mocno pogięta szyba samochodowa to bardzo droga zabawa.
@Anteczek Jednak ludzie robili to i stosowali w budownictwie już pod koniec 19 wieku
@Gepard_z_Libii spory.
@em-te słuszna uwaga - na starych, tj. czarno-białych zdjęciach szyba jest dzielona. Być może potem została wymieniona na giętą.
@em-te Jaki to problem był nagrzać szkło i ukształtować?
@rain ale dziwadło
@MiernyMirek a to nie jest moje ostatnie słowo 😛
