Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika macgajster w Hydepark

Gruba ryba

w Hydepark

42

W ramach autoterapii i odrywania głowy od nieśmiesznych myśli zabrałem się za prostą i szybką robotę.
Astra miała bardzo zmatowiały trzeci stop, szczególnie z góry. Zeszlifowałem tyle żeby zebrać z grubsza zniszczony plastik, następnie na to przyszedł lakier "z utwardzaczem" w szpreju. Zostało jeszcze zeszlifować na gładko, wypolerować i zamontować.
Przy okazji muszę wymienić uszczelkę, bo oryginalna jest wklejana w rowek i przyrosła nieco do nadwozia. Przy zdejmowaniu rozwarstwiła się. Mam na szczęście kawałek sznura silikonowego w miarę dobrej grubości.

chiba

Komentarze (14)

Lider4

@macgajster efekt spoko, ale taka lampa to piszcie nawet stowki nie kosztuje, mi by się nie chciało

Gruba ryba2

@Felonious_Gru jestem na wypowiedzeniu. Mam czas, nie chcę wydawać kasy, a papiery ścierne i lakier już dużo wcześniej miałem 😉

Osobistość2

@macgajster Tak ślicznie, że to już nie trzeci stop, a pierwszy. Piorun.

Fanatyk3

Elegancko, ja musze przednie w w Toyocie tak zrobić

Gruba ryba2

@Felonious_Gru można, ale trzeba i tak się pochylać, dorwać pogodę na 2-3 dni, ubrać się nie za ciepło, nie za zimno. Łatwiej jak cywilizowany czlowiek 😉
A sońce... jak się trafi to supet, jak nie to żarowa UV kosztuje 40 cbl

Gruba ryba3

@serel moje reflektory miał robić lakiernik, ale zastanawiam się czy cebula mnie boli czy nie :smiley: jak będzie boleć to też może wrzucę troche foci.
Zachęcam do robienia, bo sprawa łatwa. Trzeba tylko trochę materiałów i czasu.

Lider4

@macgajster @serel wokół lampy się okleja lakier auta taśmą. Lakier utwardzany uv wymaga lampy uv lub jebitnego słońca

Gruba ryba2

@macgajster dzięki, jak w końcu do tego siądę to podzielę się efektem (:

Gruba ryba4

@serel nie poleruj pastami. Mechanicznie też nie polecam jeśli nie masz doświadczenia. Pasta zejdzie po 1-2 miesiącach, bo polerujesz tylko najbardziej wierzchnią warstwę utlenionego plastiku.
Poprawne wykonanie to zeszlifowanie uszkodzonej warstwy grubym papierem, następnie przejście do gradacji 1000+, 2000, na mokro. Po tym dopiero lakierowanie bezbarwnym.
Reflektor lub lampę warto wyjąć z samochodu jeśli jego regulacja jest wewnętrzna (później nie trzeba ustawiać świateł). Przy szlifowaniu na samochodzie jest też szansa na przypadkowe uszkodzenie lakieru (tak u mnie zrobił poprzedni właściciel).

Gruba ryba2

@macgajster a polerowanie jak polecasz, koniecznie mimośrodowe, czy oscylacyjną da radę? Samochód ma blisko 20 lat, inwestować za bardzo nie zamierzam, a takie małe odświeżenie może sporo poprawić i wygląd i komfort jazdy

Gruba ryba6

@PlatynowyBazant20 jak będziesz kupował szpreja to szukaj takiego co go trzeba "wbić" od spodu albo od góry. Wtedy domieszkuje się utwardzacz i rzeczywiście lakier jest odporny na uv. Znajomy tak robił i z 5 lat wytrzymało. Samochód opędzony, ale nadal wyglądało dobrze.