Wpis użytkownika bori w Rower

@bori ja to zawsze robię tak, że wypisuje sobie co rower musi mieć i po prostu w wyszukiwarkę. Marka nie gra roli. Np dla mnie najważniejsze były hydrauliczne hamulce, karbon i brak przerzutek z przodu. Ale też nie jestem z tych którzy później wymieniają podzespoły.
Ze swojej strony jestem w stanie polecić Kellys soot 90, nawet pod sakwy - są dobre mocowania, mam bagażnik wpinany (quickrack). Przy czym już trochę poza zakresem cenowym - ostatnie sztuki 6400zl

@bori nic lepszego w tych pieniądzach nie dostaniesz https://unibike.pl/rower/tier/

TIER - UnibikeTwój pierwszy krok w świat graveli. TIER to rower gravelowy stworzony dla tych, którzy chcą odkrywać nowe trasy i czerpać radość z jazdy po zróżnicowanym terenie.Unibike

@bori ja ci już mówiłem, bierzesz tego z foty, czyli to gówenko na którym jeżdżę i będziesz zadowolony.

Ramę ma świetną, masz też karbonowy widelec, co naprawdę robi robotę na gravelu. Cała baza roweru jest w zasadzie ideolo w tej cenie.

Gdyby włożyć w tego Eskera od razu lepsze podzespoły, to kosztowałby na tej samej ramie 8/9k. To tu jest zaoszczędzone, bo masz microshifty chociażby.

Niemniej to ma też zalety takie, że ja po 10k na tym rowerku, wymieniam podzespoły i w sumie nie robię upgradu. To dobry napęd, tylko może deczko mniej trwały, ale sam w sobie do wymiany kosztuje wszystko śmieszne pieniądze. Hollowtecha masz, hamulce hydrauliczne i automatyczne przerzutki to dla pedałów, albo jak ktoś chce tyrać zawody. No ewentualnie dla powalonych górali, więc nie widzę potrzeby, a to podbija cenę i z nimi to już na tej samej ramie powyżej 10k rower.

Masz super bazę i możesz zrobić co chcesz. Ten Path2, to moim zdaniem doskonały wybór w gravelach do 5k. Bo obtanione masz na rzeczach, które możesz albo zmienić, albo są tanie do podmiany, a działają bardzo dobrze. Niemniej baza niczym nie różni się od czegokolwiek tam nie wybierzesz typu Spece. Może niektóre są ładniejsze, ale osiągi nie.

Bierz jak najbardziej. Na twoje potrzeby nic lepszego w tej cenie nie znajdziesz.

Może widziałeś mojego miejskiego ulepa z kierownicą gravelową na hejto piwie - firma SURLY wymyśliła jak to zrobić a majfrendy ukradli, i u mnie siedzi kierownica za 250pln zamiast $100. Jaki jest myk? Środek jest w nowoczesnym standardzie 31.8mm, więc wchodzi w każdy nowoczesny mostek, reszta jest w średnicy 22.2mm czyli przekładasz obecne klamkomanetki i tylko kwestia przyzwyczajenia do nowej geometrii, zawinięcia owijki etc. A gravel z przednim amorem to nie jest glupia sprawa.

Jak to nie zagra, to dopiero kupujesz drugi rower. Właśnie wróciłem z myjki, wrzucam zdjęcia.

edit: na ostatnim zdjęciu cudownie eksponuje się mostek 30 stopni/130mm na 6cm podkładek - nie przejmuj się że ktoś ci powie że głupio wygląda, ma być wygodnie.

@bori jakbym dzisiaj kupował rower na start to nadal bym nie kupił więcej niż mój triban rc500 za około 3k zł.

Jakbym wtedy kupił coś droższego to bym żałował bo do turystyki, robienia kondycji i kilometrów- idealny.

Wchodzą opony 32mm spokojnie a podobno i 36.

@bori w Twoim budżecie marka to w sumie tylko producent ramy i ewentualnie paru podzespołów a resztę gratów biorą z rynku. Stąd szukałbym bardzo dobrej jakości ramy z uczciwym wsparciem posprzedażnym bo części to będziesz sobie z czasem sam wymieniał i ulepszał, grunt żeby baza była solidna i rozwojowa.

Na początek to Krossa j⁎⁎ać prądem. Szukałbym czegoś od Specialized, Giant, Cannondale, Orbea być może Treka. Zdefiniuj też jakiego gravela potrzebujesz. Lżejszego, z agresywną geometrią do szybkiej jazdy czy może bardziej zrelaksowanego, "przygodowego" z masą punktów montażowych do bikepackingu?

Nie wiem jak wychodzą gravele, bo sam mam od nich treckingowe, corssowe i dziecięce - wszystkie sprawują się świetnie. Wydaje mi się, że mogą robić zbyt amatorskie konstrukcje, a nóż znajdziesz coś dla siebie xD

https://lazaro-bike.pl/

Mam kilka sztuk, polecam z czystym sumieniem