Wpis użytkownika spawaczatomowy w Hydepark

@MJB było jeżdżone, kocyk też się przydał

@Dildorsz a, i kawa którą rozważasz na szprychach jest, trochę zazdro :grinning:

Z takich niszowych co lubimy, suzuki kiedyś na eu sprzedawało dl 250 ale normy euro je wycieły po chyba dwóch latach z rynku pierwotnego.

Miałem okazję w DE tym polatać, i mimo że na wzrost muszę mieć wyższy sprzęt, to czucie tego dl-a na szutrze zaaaarąbiste

Suzuki V-Strom 250 – najmniejszy w rodzinieSuzuki V-Strom. Ta nazwa to już legenda, synonim niezawodności, kura znosząca dla Japończyków złote jajka przez ostatnie dwie dekady. Chcesz motocykla taniego, wyważonego stylistycznie, bezpiecznego, idealnego na autostrady ale i dającego radę w szutrach? Łatwego w obsłudze i prowadzeniu ale o sportowym potencjale? Kup V-Stroma.motocyklicznie

@spawaczatomowy Najpierw 3 nienajlepsze lub całkiem złe, żeby po latach wybrać może dobrze. :grinning: Typowy "motocyklista" jest typowy. 600, 1200, 1050 strach, wypadki i wysokie spalanie żeby w końcu usiąść na spokojnie i zdać sobie sprawę, że nie samo odkręcanie na prostej sprawia frajdę.

@Dildorsz versys fajny, dwa cylindry nie będą tak trząść maszyną jak jeden :smiley: dobry wybór

@maciekawski Też przymierzam się do takiego segmentu i u mnie stanęło chyba na kawie versys x300. Sprawdź sobie. Potem jeszcze takie wynalazki jak Zontes 310T, bmw G310 gs, voge 300 ds. Prawdziwy mały dual sport czy soft enduro jak zwał tak zwał to honda crf 250l/300l ale to już chyba tylko na szuterki i lasy.

Mimo wszystko w kawie masz 2 cylki, 39KM, niską masę i rzekomo tyle uniwersalności ile może dać taki motocykl. W trasie przelot 120kmh do utrzymania. Spalanie 3.5-3.9l.

@maciekawski ani trochę, Himalayan mniej koni i przez to pewnie zupełnie inny mental w jeździe (ale wygląda zajebiscie z tym ciosanym topornym designem). CF moto też nie mam pojęcia. Ale jak chińczyka rozpatrujesz a zależy Ci na wszędołazie to obczaj Kove 450 Rally

@spawaczatomowy masz może porównanie do Himalayana lub CF moto 450mt?

@maciekawski dobrze, mistrz prędkości to to nie jest, przyśpiesza znośnie do tych 110kmh, do cześćsetek i lepiej nie ma podjazdu, ale tam gdzie tym bez strachu wjadę, typowe sporty, nakedy czy cieżkie turystyki obsrywają zbrojkę. To taki mix do wszystkich zadań po trochu, dla mnie jak skrojony na miarę.

Najlepsze w nim to masa, nie męczy rajdera. Najgorsze w nim to twarda kanapa ale planuję żelową ergo zakupić

@Mechanik_rowerowy stary w polu

@Felonious_Gru :grinning:

@mtriciak33 le dot

@spawaczatomowy grzane manetki są dla słabych. Wrzuć se do koszyka wełniane rękawiczki wewnętrzne wkładasz je pod normalne rękawice moto i jest lux. Na stronce paterns są zajebiste z wełny merino https://paterns.com/p/rekawiczki-liner-z-welny-merino-cienkie-czarne/?attribute_pa_rozmiar=l

Rękawiczki cienkie liner z wełny merino czarneCienkie rękawiczki merino paterns – lekkie, oddychające, idealne jako liner lub solo. Naturalna wełna, komfort i ciepło na co dzień i w terenie.Paterns

@cebulaZrosolu nie :confused:

@spawaczatomowy Potem będziesz leżał pod kocykiem i stekał że "ale bym qrła pojezdził..."

@Fishery ta logika nie ma wad, ale jesienne lenistwo nie zna litości xd trochę się waham