Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika ElektrolizatorDwuczlonowy w Samochody

Osobistość

w Samochody

2

Zdjęcie pierwsze: tarcze ATE po roku.
Zdjęcie drugie: tarcze Bosch po 2 tygodniach xDDD

ja wiedziałem, że Bosch nie jest jakąś specjalnie dobrą marką, ale żeby był aż tak ch⁎⁎⁎wy? :neutral_face: Masakra
Tarcze są na tym samym aucie tylko jedne z przodu drugie z tyłu. Te same warunki użytkowania.

Komentarze (25)

Fenomen2

@ElektrolizatorDwuczlonowy ATE są najlepiej zabezpieczone, to fakt, i ogólnie ATE to bardzo dobry kawał żeliwa. Bosch taka średnia półka. Nie zmienia to faktu że jest to jedynie niedogodność wizualna, póki nie spuchnie tak że nie zatka kanałów chłodzących (a raczej nie zdążą bo takie to ja widziałem po nastu latach, w większości stania), to nie rzutuje na ich działanie. Większość tarcz ma ten problem, bo zabezpieczenie po prostu odchodzi po pierwszym złapaniu temperatury. Ale to tylko nalot.

Gruba ryba2

Porównujesz przód do tyłu, jedne lite, drugie wentylowane.

XDDDDD

Fanatyk0

Też mam ATE, po robocie sprawdzę jak wyglądają. Będzie już z 2-3 lata na aucie z przodu

Tytan1

E tam, daj znać kiedy wymiar będzie poza tolerancją to będzie można obiektywniej spojrzeć na jakość wyrobu. Mnie bardziej irytuje kiedy klocki mega pylą 😑

Gruba ryba3
Tarcze są na tym samym aucie tylko jedne z przodu drugie z tyłu

@ElektrolizatorDwuczlonowy w moim gruzie z przodu są tarcze a z tyłu bębny - jak myślisz, dlaczego nie zrobili na odwrót?

Osobistość0

@wonsz ja zawsze kupowałem ATE i teraz jestem zdziwiony, ze tygodniowe Bosch wyglądają jak 2-3 letnie ATE.

Oczywiście mówię tylko o aspektach wizualnych, zobaczymy jak się będą zużywać cześć cierna.

Gruba ryba0

@ElektrolizatorDwuczlonowy ok, w sumie tarcze mają takie warunki pracy że myślałem że rdzewienie to będzie norma

Gruba ryba0

@ElektrolizatorDwuczlonowy ciesz się że TRW nie kupiłeś :grinning: u mnie zrobił się już mały rant po jakimś miesiącu od założenia.. Generalnie w ciągu ostatnich kilku lat jakość części spadła najbardziej widać to po renomowanych markach jak np. Bosch

Osobistość0

TRW miałem klocki z przodu to po 100 k km nawet połowy nie zużyłem xd Ale to hybryda więc większość hamowania jest odzyskiem :smiley:

Fenomen0

Bosh byl dobry puki nie zaczął zlecać produkcji niektórych komponentów najchujowszym fabrykom, czyli jakieś 10 lat temu

Gruba ryba10

@ElektrolizatorDwuczlonowy
>Tarcze są na tym samym aucie tylko jedne z przodu drugie z tyłu. Te same warunki użytkowania.
No jak jedne z przodu, drugie z tyłu, to tak średnio powiedziałbym, że te same ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sum0

@ElektrolizatorDwuczlonowy auto na 2 tygodnie zostaw i pokaż jak zardzewieją. Ate fabrycznie malują takim gównem które potem Piszczy na klocku a Boscha tylko olejem zabezpieczają. Olej się zmył a ta piszcząca szara farba się trzyma na krawędziach

Gruba ryba0

@Aksal89 @ElektrolizatorDwuczlonowy 
>No jak jedne z przodu, drugie z tyłu, to tak średnio powiedziałbym, że te same ( ͡° ͜ʖ ͡°)
To po pierwsze. A po drugie co z tarczami Boscha jest nok? Wyglądają jak zupełnie nowe, a ryski są pewnie od tego, że trochę syfu się dostało pomiędzy klocek i tarczę. Nic nadzwyczajnego.