Daewoo-FSO

@SonyKrokiet Eeee to nie laweta, chociaż o takim też myślałem xD

@Wlacza Kiedyś miałem Żuka, Lublin przy nim to S-klasa :grinning:

@NiebieskiSzpadelNihilizmu stare złomy, Daewoo powinno przejąć ten burdel w 1991 i skończyć ten festiwal bylejakości. Może do tej pory by było istniał zakład

@Okrupnik żeby nie przygłupy ze związków zawodowych to byś w wawcs dziś vw składał

@Okrupnik pobożne życzenie fanatyka aut z kapustą/majtami na masce ( ͡° ͜ʖ ͡°) dełu przymierzało się do fso dopiero od '95, wcześniej (od '93) pertraktowano z GM i Hyundaiem - z drugim nic nie wyszło, zaś przy rozmowach z GM zmontowano pewną ilość Astry F; współpraca się nie udała i wtedy wszedł koreański kapuśniak XD inna sprawa że "ekspansję" na Europę robili dopiero od 1994-95 roku, gdzie tam 1991 XD
@Tuniex Ferrari i DeLoreany od razu XD

@Okrupnik w sumie to takie coś przerabialiśmy :upside_down_face: Jak FSO chyliło się ku nieuchronnemu, przeciągniętemu o kilkadziesiąt lat, upadkowi, to zaczęły się rozmowy z Volkswagenem, żeby przejęli fiatowskie fabryki, taki ostatni desperacki podryg trupa, żeby to uratować. Haczykiem było to, że nasi tytani intelektu... chcieli mieć ciastko i zjeść ciastko czytaj utrzymać się na powierzchni, nie robić żadnej transformacji i bez zmiany dalej klepać przestarzałe gówna śniąc na jawie o tym, jak to byli państwową firmą w socjalistycznym raju i nie musieli w ogóle się przejmować czymś takim jak konkurencyjność czy rentowność, bo partia to utrzymywała choćby dlatego, żeby wizerunek ratować. Tak więc nie dość, że pod dyktando (a jakże) wyjących związków zawodowych żądali, żeby VW nie zwolnił żadnego pracownika, to jeszcze żeby po przejęciu przez 2 lata dalej klepać kurwoloneza. W momencie, kiedy załoga była ekstremalnie przeszacowana już na start, a VW i tak nie potrzebował nawet połowy tej menażerii, bo u nich już wtedy była automatyzacja na pełnej, a nie jak u nas jebana manufaktura, zubożanie z wersji na wersji (nawiasem jestem przekonany, że jakby z 10 lat się utrzymali sami na powierzchni, to to auto zostałoby odchudzone już dosłownie ze wszystkiego, nawet z foteli, zegarów i przycisków na konsoli) i klepanie karoserii na worku piasku, żeby zmieściło się obsrane ohv i drzwi domykały. Sytuacja z wymogiem klepania spierdoloneza jeszcze 2 lata była już w ogóle gwoździem do trumny, gdzie herr Hans się tylko roześmiał i wyszedł trzymając za brzuch, bo ten jebany szrot nie był jakkolwiek technicznie konkurencyjny już od minimum kilkunastu jeśli nie kilkudziesięciu lat. Jak to się skończyło? No właśnie tak jak napisałeś... nasi "dobili targu". Z Daewoo, które jako jedyne nie uciekło. Jak skończyło Daewoo wszyscy wiemy.

@moderacja_sie_nie_myje podobno do 2018 klepanie Lanosy u Ukraińców ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Okrupnik Ja byłem właśnie w okoliach 2010 roku we Lwowie i gdzieś na obrzeżach patrzę a tu salon daewoo, od razu polazłem popatrzeć a tam nowiuśkie samochodziki w śmiesznych cenach. Na ukrainie oni mieli jakiegoś lokalnego producenta który je klepał w jakiejś kooperacji czy coś i niektóre miały inne znaczki i nazwy.

@moderacja_sie_nie_myje to były ZAZy robione przez koncern UkrAvto (który notabene był właścicielem FSO)

@moderacja_sie_nie_myje a u nas nie kupisz bo cudowna wspaniała unia nie pozwala, ale bez niej to byśmy zginęli #takbybyło

@Okrupnik @moderacja_sie_nie_myje gwoli ścisłości ostatnia inkarnacja lanososa na Ukrainie nazywała się ZAZ (bez)Sens i miała silniki i układ napędowy z Tavrii XDDD i patrząc na to nic dziwnego że Ukraińcy woleli sprowadzać polskie czy koreańskie Lanosy do siebie - miały przynajmniej cywilizowane silniki i jakiśtam poziom a nie dna, mułu i wodorostów XD

Co do ZAZa i FSO to pierwsi mieli sprawę sondową #pdk bo się okazało że pod ich władaniem nic z FSO nie robiono poza klepaniem Lanosa i krótkim epizodem z Aveo; potem wywieziono maszyny i hale zostały gołe i wesołe XD były też jakieś plany montażu hińskich aut w FSO, bodajże Gelly (nie pamiętam piszę z głowy lol), ale to też się urwało równie szybko jak zaczęło. (dobra tyle bo się rozwijam jakby znowu jakiś ciećwierz powielał mity o przejęciu FSO przez VAGa XDDDDDD)

daewoo padlo w Polsce zanin weszlisny do UE.
A i tak wole te zla, "lewacka" UE niz ruski mir.

@SuperSzturmowiec 1.6 16v Zabytkowa jednostka? Zapraszam do poloneza xD
1.4 w Lanosie pali śmiesznie mało LPG

@Okrupnik akurat w poldku mieliśmy 1.4 rovera
Co prawda nowoczesna ale trochę awaryjna jednostka

@SuperSzturmowiec lubiła wydmuchiwać uszczelkę pod głowicą #wwl xD

@Zly_Tonari a Lanosy jakimś cudem się trzymają jak pis władzy, zależało czy trafiłeś na blachę normalną, na poloneza czy na mikrofalówkę xD

@Okrupnik lanos to już nową generacja. Daewoo się bardzo do Lanosa, Nubiry i Leganzy przyłożyło, mieli tym zdobywać Europę.

@tomesz_hejto ❤️

@sn0w piękne

@Half_NEET_Half_Amazing ale czym chcesz wkurwiać nowobogackich?

@szczelamseczasem niech otworzy żabkę nad morzem między smażalniami ''świeżych'' ryb ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ze jak wydali górę kasy to muszą mieć szybkie auto 😉

@Half_NEET_Half_Amazing co znaczy szybkie? O przyśpieszeniu piszesz, koniach, czy V max z ogranicznikiem lub bez?

@M4G33k jak mój dziadek w 99 kupował lanosa to się co niektórzy pukali po głowie. Po latach był to wóz w rodzinie wręcz kultowy i wciąż pożyczany z powodu swojej niezawodności.

@radidadi nawet i coś łado/fiato podobnego się znajdzie

@Okrupnik Sporo pużo, W124, corolla chyba, renault 5, to żółte to chyba NSU?

@Barta55ko wchodzisz na swój profil i tam powinno być miejsce, żeby dodać

@Okrupnik No właśnie nie mam gdzie, mogę dodać zdjęcie profilowe albo tło

@Barta55ko musisz mieć rogala/premium czy jak to się teraz zwie

@Okrupnik No i gitara, o to chodziło