Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Motorsport

Kategoria: Sport

Społeczność poświęcona motorsportowi.

  • 3 członków
  • 35 wpisów

GURU

w Motorsport

21

Planuje ktoś oglądanie Le Mans w ten weekend? W sumie to pierwsze sesje odbędą się chyba już dzisiaj, a wyścig zacznie się o 15:00 w sobotę. Kubica raczej nie ma szans na wygraną, ale chyba też będzie fajnie mu po prostu kibicować. A nuż okaże się, że jakoś strategią pokona przynajmniej fabryczne Ferrari.

No i jest polski zespół z dwoma samochodami w LMP2, jak poprzednio.

*

#motorsport #wec #lemans #kubica

Fanatyk6

@Dziwen pytasz dzika czy sra w lesie? xD

Dziś kwalifikacje o 19:30 Kubica ma szansę na wygraną, przez 24 godziny wszystko może się zdarzyć. W zeszłym roku startowali z 13 pozycji, a wygrali.

Ekipa naszych turbopiekarzy z Europolu może wygrać po raz 3 LMP2 :slightly_smiling_face:

Praktykant2

@Dziwen My z żoną kibicujemy twardo Inter Europol Competition. Podobno podpisali umowę z Hondą na stworzenie zespołu jeżdżącego w hypercarach, także jest za co trzymać kciuki

Polecam ten styl życia xd

Pokaż więcej komentarzy (6)

Zawodowiec

w Motorsport

9

[ENG] Honda blisko potwierdzenia programu w WEC, polski Inter Europol prawdopodobnym kandydatem do wsparcia

Honda zbliża się do potwierdzenia programu w FIA WEC na sezon 2027, z rebrandowaną Acurą ARX-06 LMDh. Polski zespół Inter Europol Competition według wielu źródeł jest najbardziej prawdopodobnym kandydatem do prowadzenia zespołu w spółce z Honda Racing Corporation. IEC jest obecnie

Fanatyk

w Motorsport

13

Mamy to ! 1 Polak z kontraktem na F2 w przyszłym sezonie :smiley:

#f1 dla zasięgu #f2

Kosmonauta1

Jaki Polak?

Gruba ryba1

Z jednej strony fajnie, ale z drugiej to taki z niego Polak jak ze mnie baletnica. Jeździ pod flagą Polski bo łatwiej mu się przebić, latwiej o sponsorow z polski niz z wielkiej brytanii, tam byc moze zaginalby w tlumie. Po Polsku jeszcze nie mówi, oby się to kiedyś zmieniło.

Pokaż więcej komentarzy (10)

GURU

w Motorsport

10

Sukcesy zespołu Cerber Motorsport na zawodach Formula Student Czech Republic - Politechnika Białostocka sukcesy

Na koncie studenckiego zespołu Cerber Motorsport dopisujemy kolejne osiągnięcia. Na zawodach Formula Student Czech Republic, na których wystartowali ze swoim nowym hybrydowym bolidem CMS-10, studenci z Politechniki Białostockiej uzyskali 2. miejsce w konkurencji Acceleration i 3. miejsce w

Gruba ryba

w Motorsport

9

Skisłem z tej flagi jak sobie oglądałem ceremonię podium po wyścigu raz jeszcze xD

#lemans #lemans24 #kubica #wec

GURU3

@FoxtrotLima To ta duża sektorówka? Czy z czego skis? 😛

Ja na niej jestem, proszę się nie śmiać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Gruba ryba1

@zuchtomek nie, jakaś mała, chłop na patyku miał. Wydawało się, że ma nie proporcjonalnie duży nos.

Pokaż więcej komentarzy (6)

GURU

w Motorsport

301

Robert Kubica, 
w zespole AF Corse (#83), wraz z Yifeiem Ye i Philipem Hansonem, wygrali właśnie 24-godzinny wyścig Le Mans. Tym samym nasz rodak staje się pierwszym Polakiem w historii, który tego dokonał. Co ciekawe, zwycięstwo odnieśli nie w zespole fabrycznym, a w tzw. ekipie klienckiej.

Zespoły prywatne mają wprawdzie dostęp do tej samej technologii (w tym przypadku Ferrari 499P), ale nie korzystają z pełnego wsparcia technicznego i strategicznego producenta – co czyni ten sukces jeszcze bardziej imponującym i dowodzi, jak świetnie zorganizowany i skuteczny był zespół samochodu numer 83. Hypercar Roberta pod koniec miał mieć problemy ze skrzynią biegów, dlatego Robert zdecydował się przedłużyć swój przejazd do granic, nie został zmieniony przez innego kierowcę i jakimś cudem zyskiwał czas, mimo problemów.

Gdybyście się zastanawiali – Le Mans dla motorsportu jest mniej więcej tym, czym Wimbledon dla tenisa, Tour de France dla kolarstwa albo Liga Mistrzów dla piłki nożnej. To jedna z najstarszych, najtrudniejszych i najbardziej prestiżowych imprez wyścigowych świata. Wielu kierowców marzy o tym, by zrobić to, co dziś udało się Kubicy i jego kolegom – nawet Max Verstappen, czterokrotny mistrz Formuły 1, mówił, że chciałby kiedyś wystartować w tym wyścigu.

Nie tylko Kubica przechodzi dziś do historii, bo podobnie do Roberta, Yifei Ye jako pierwszy chiński kierowca odniósł zwycięstwo w Le Mans.

Warto dodać, że dla Kubicy to nie był pierwszy start w Le Mans. Już w 2021 roku był o krok od wygranej w klasie LMP2, ale awaria samochodu odebrała mu zwycięstwo dosłownie na ostatnim okrążeniu. Dzisiejszy triumf to nie tylko historyczny moment, ale też osobiste domknięcie wieloletniego dążenia do tego jednego, najważniejszego wyścigu.

To również pierwszy raz od powrotu Ferrari do Le Mans w 2023 roku, gdy wyścig wygrywa samochód prywatny – pokazując, że nie zawsze największy budżet decyduje o wyniku.

Inny rodak, Kuba Śmiechowski wygrywa w kategorii LMP2, czyli poziom niżej w polskim zespole Inter Europol Competition.

------
#lemans #motosport #wec #kubica #lmp2 #polskagurom #lemans24 #sport

Gruba ryba2

Brawo Robert, brawo team AF Corse🍾

Osobistość1

@Dziwen

* Na czym polegał burdel z Hypercarem, że jeszcze parę lat temu było tylko Toyota Gazoo, Alpine (z jednym) i Glickenhaus a teraz nagle koncerny rzuciły od ostatnich 3-4 lat?
* Dla mnie żonglowanie tymi klasami to zawrót głowy. Same bolidy LMP to jakaś sieczka jak jeszcze były klasy LMP1 i LMP3.
* A już nie wspomnę o sieczce z klasami GT. Nie dość, że raz był podział na GT Am i GT Pro, to teraz jest LM GTE, kiedy ogólnie są klasy GT1, GT2, GT3...

Ogólnie chciałbym trochę poznać historię tych zmian klas jak te klasy się zmieniały na przestrzeni lat.

GURU2

@wielkaberta z tego co wiem, serie endurance miały duży kryzys kosztowy, szczególnie w czasach LMP1-H, gdzie hybrydowe rozwiązania były tak drogie, że zostały tylko Toyota i czasowo Porsche. W przeciwieństwie do F1, gdzie duże pieniądze i marketing utrzymały rozwój, w WEC to praktycznie wykończyło klasę LMP1. Około 2018–2019 ACO (organizator Le Mans) i FIA zapowiedziały nowe regulacje LMH, które miały uprościć projektowanie i otworzyć drogę dla marek premium, które mogły stylizować prototypy na swoje auta drogowe (choć nie muszą). Te weszły w życie chyba w 2021 roku. Dodatkowo dopuszczono LMDh – prostsze technicznie prototypy, by mogły rywalizować razem z LMH. Jeśli chodzi o klasy GT – GTE Pro i Am różniły się głównie składem kierowców i wsparciem, a od 2024 zostały całkiem zastąpione przez GT3. Generalnie segmentacja klas miała pomóc w przyciągnięciu większej liczby zespołów – i to zadziałało, ale jednocześnie zrobiło się chaotycznie, bo przez kilka lat wszystko się mieszało i chyba nadal się miesza. Jak słuchałem profesjonalnego komentarza podczas tego Le Mans, to tam też niektórzy jasno przyznawali, że jeszcze się w tym gubią.

Swoją drogą przykładem takiej konstrukcji, która działa lub może działać i na torze i prywatnie, jest ten model, którym jechał Kubica. Ferrari planuje drogową wersję 499P, która sporo zachowa z oryginału. W przypadku takiego F1 można powiedzieć, że rozwijanie technologii pod bolidy w dużej mierze jest nieprzydatne dla konstrukcji samochodów drogowych, tak obecne regulacje w seriach endurance są tego kompletną odwrotnością.

Ogólnie nie jestem ekspertem i bierz poprawkę na to, że mogę się tu gdzieś mylić, ale tak to widzę.

Pokaż więcej komentarzy (54)

Gruba ryba

w Motorsport

13

Robert kozak. Bolid rozjebany, kierowca wykończony a on jeszcze zwiększa dystans na dwa kółka do końca.

Turbopiekarze z fartem, też kozacy. Pół godziny przed końcem dostali karę drive through a na 21m37s przed końcem wyprzedzają Panisa. Kozaki.

Świetne LeMans, nie zapomnę go nigdy.

#wec

GURU

w Motorsport

41

Kurde. Wygląda na to, że Kubica walczy z maszyną o utrzymanie pozycji lub podium. Samochód ma problemy ze skrzynią biegów [czasem ma nie działać redukcja] i została podjęta decyzja, że nie zostanie zmieniony przez innego kierowcę i pojedzie dwa stinty [pewnie dlatego, że może jakoś sobie radzić z tym problemem, choć musi być masakrycznie zmęczony]. Już straciłem rachubę jak długo jedzie, chyba od mojego ostatniego wpisu. Niby jest druga pozycja na torze, ale trudno powiedzieć, jak to się skończy.

UPDATE: Obecnie prowadzi Giovinazzi w fabrycznym Ferrari, ale musi zaliczyć jeszcze przynajmniej 2 stopy, bo w przeciwnym wypadku zabraknie mu paliwa. Trzy kolejne samochody mogą pojechać na jeden stop. Każdy stop kosztuje minimum 40 sekund, choć Kubica musi zostać niedługo zmieniony [limit 4h na kierowcę w jednym stincie], co kosztuje dodatkowy czas, no i jedzie na bardzo starych oponach, których celowo nie zmienili, kiedy normalnie powinni. Taki stop to chyba 1 min 30 sec, choć nie mam pewności.

Team Jakuba Śmiechowskiego nadal prowadzi w swojej kategorii LMP2.

Zostały 1.5h wyścigu. Jakby ktoś chciał dołączyć do oglądania, **TUTAJ** opisałem jakie macie darmowe opcje.
Ten pierwszy filmik już nie jest na żywo, trzeba kliknąć w kolejny z tekstu.
------
      #lemans24

Fanatyk1

Ale przewagę ciągle zwiększa

Pokaż więcej komentarzy (4)