#macmajster

Dziś pierwszy dzień po L4 od #elektrokolchoz, więc zrobiłem wypad do garażu. Podziemny, więc temperatura nie spadnie poniżej 10 czy 15 stopni. Zabrałem się za kolejne ramki drzwi oraz przeszlifowanie tej zrobionej żeby nałożyć warstwę końcową. Skleroza nie boli, zapomniałem taśmy malarskiej, widać nie jestem jeszcze do końca umysłowo sprawny po chorobie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Skoro jednak tak, to mogłem przeszlifować wszystkie pozostałe ramki poza zasięgiem papieru ściernego wchodzącego w chromy. Tak przygotowane ramki otrzymały smarowańsko kwasem fosforowym, potocznie zwanym fosolem. Co prawda chyba mu się zwietrzało i słabo działa, ale to więcej niż nic.

Czytałem podczas wypoczynku na temat demontażu mechanizmu wycieraczek, który ewidentnie zbyt wolno działał. Do jego wyjęcia, ha tfu, haynes napisał "należy wyjąć zamek maski silnika żeby wyjąć mechanizm. Takiego. Nie mam tak dużego śrubaka krzyżowego, a podchodzący rozmiarem płaski chrupie w rączce bakielitowej. Próbowałem przesuwać całość w podszybiu i gdyby wycięcie wlotu powietrza było szersze o 1-2 cm, to wszystko by wyszło w całości.
Popatrzyłem jednak na mocowania i okazało się, że ramiona da się prosto oddzielić - na każdym ramieniu było po jednym pierścieniu segera typu e-clip. Cięgna wyjąłem, następnie od, moim zdaniem, zbędnej listwy odkręciłem silnik.
Wyciągnąłem. Całe. W kawałkach. Bez wyjmowania zamka. Potrzymaj mi piwo! :beer:
Jutro rozkładam i myję, część pójdzie do ocynku, kilka gumowych części muszę wydrukować, silnik do przejrzenia i smarowania.

A lampkę po przeróbkach muszę nieco uzdatnić, bo magnesy są za słabe i nie trzymają wystarczająco mocno 😛 Na szczęście producent Rovera przewidział to i zrobił odpowiednie otwory od spodu maski (▀̿Ĺ̯▀̿ ̿)

#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam #potrzymajmipiwo #janiedamrady?!

Popełniłem drobną przeróbkę.
Rok temu kupiłem w stonce lampkę warsztatową z magnesami. Taką do podwieszania pod maską samochodu.
Fajna, choć ma dwie wady:

* krótko świeci, coś rzędu 1,5 godz. przy maksymalnej mocy,
* jeden upadek powoduje wyłamanie zatrzasków od obracania stop.

Kupiłem drugą, taką samą, z wyjątkiem marki i koloru. Jest nowa, więc ma całe zatrzaski, ale akumulator ma pojemność 1200 chińczyko-godzin.

W pracy mam dłubaka, który wyposażył mnie w trzy ogniwa 18650 z odzysku. Drugi przygrzał blaszki. Mnie zostało połączyć to w pakiet 3p. Dla jakiegokolwiek bezpieczeństwa dałem BMS 1s.
W latarce mieści się to na styk, bo projektant zdecydował o daniu odbłyśnika do listwy led, co cofnęło wkład na środek rury. Jest jednak zamocowane oryginalnymi obejmami i liczę na brak fajerwerków poza wydłużonym czasem pracy.
Przy okazji odkryłem i usunąłem niemalże zwarcie zrobione cyną na złączu baterii.

#macmajster #elektronika #diy #zrobtosam

Pudzle przyszli! :heart_eyes:

Jeszcze miska i pokrywa amelininowe. Uszczelnić skrzynię biegów, poskładać wszystko, założyć nowy tłumik i przez jakiś kolejny czas mogę dalej swobodnie pomykać.

#macmajster #diy #samochody #renowacja #zrobtosam #fiat126p #maluch #chwalesie

Oh shit, here we go again...

#macmajster

W ramach odskoczni od kołchozowej dramy pojechałem dziś zrobić próbę malowania jednej ramki szyby w drzwiach.
To pierwsza warstwa lakieru w pędzlu marki na H. Ma być matowa, ale nie chciało mi się czekać pół dnia.
Następnym razem smarnę drugą warstwę i kolejną ramkę. Oczywiście jeśli to co zrobiłem dotychczas będzie jakoś wyglądało.

#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam

W połowie trasy do bardziej odległego celu pierwszego dnia przypomniałem sobie, że astruch ma komputer pokładowy z podwójnym licznikiem dziennym. No to reset BC2. Od tego czasu do wczoraj przejechałem te 1230 (+400 wcześniej) km.
Całkowity przebieg z BC1 to chyba od robienia gazu w kwietniu albo wymiany tłumika, jakoś w czerwcu.
Samo auto kupiłem w marcu z przebiegiem 176 362 km. Nie sądziłem, że tyle jeżdżę... tym bardziej kompaktem.

#macmajster #astruch #samochody być może #chwalesie , ale trochę boję się zgredy bumberk

Czas do dom. Dziś na śniadanie po 5:00 jajówa, na obiad łyk wody i garść kurzu z klim. Na podwieczorek sernik domowy i energetyk żeby dojechać w miarę trzeźwym.

Krałze to bardzo dobry towarzysz podróży. Buły nie męczy, lać nie musi, żarcia popilnuje. Mógłby jednak czasem nie być taki zimny...

#gownowpis #macmajster #astruch

Zamówiłem w weekend części aparatu zapłonowego. Okazuje się, że może i jest kilka różnych marek brytyjskich, ale korzystają z takich samych części miksując je. Kwestia poszukania i to sporego, bo numery identyfikacyjne są różne.

Wczoraj przyszła paka, dziś wybrałem się wymienić. Dobrze, że po drodze z pracy do domu, a nie w przeciwnym kierunku jak rok temu :smiley:
Auto stoi, nic mi nikt nie objechał, więc chyba spoko. Tuż obok stoi za to jakiś starszy opel pod plandeką.

Palec rozdzielacza, ten poprawny, jest po lewej stronie na zdjęciu. Z czego pochodzi ten, co był - nie wiem. Palec pasuje, jest dobrze.
Zabrałem się za przymierzanie kopułki, pasuje, idenTICO. Tylko... zauważyłem nieregularną linię na korpusie. Po przyjrzeniu się bliżej widać już dokładnie - to pęknięcie, przez całą kopułkę. #yafud

"Harlej muj to jest to, hoham goOo..." ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)

#macmajster #prestizowygruz2 #zawszegratem #mechanikasamochodowa

Dostałem drobną fuszkę. Jeszcze 8 kursów, jeden w kierunku zachodniopomorskiego na dwa sklepy, jeden na mazury na trzy sklepy i jeden na północ mazowsza po ostatnie trzy sklepy.

Ktoś klimy przeglądać musi żebyście mieli czym w sklepach oddychać 😉

#klimatyzacja #dorobek #macmajster #praca

Prestiżowy gruz został oficjalnie zabunkrowany na zimę. Nie dało się zmieścić przodem, kolumny przeszkadzały i ten w rzędzie naprzeciwko, żeby "wytyłować" i wjechać przodem w swoje, także. Tak też będzie dobrze.

W planie, z pamięci:

* wybadać co jest nie tak, że źle działa silnik. Teraz obstawiam kopułkę i palec rozdzielacza. Łącznie jakieś 80 cbl za nowe. Nawet są osiągalne. Do tego zobaczyć czy nie jest przesunięty zapłon o 180 stopni (znowu).
* Zregenerować pompę sprzęgła, bo się z niej kropi po geju na wykładzinę.
* Pomalować z pędzla ramki szyb w drzwiach póki nie są w bardzo złym stanie.
* Porobić drobne zaprawki w miejscach dziabniętych przez rudą.
* Wytargać i zregenerować mechanizm przednich wycieraczek.

#macmajster #prestizowygruz2 #zawszegratem

W nawiązaniu do wpisu.
Skończyłem, złożyłem. Większość czasu to czekanie na wyschnięcie plastidipa i szpachli. Zdecydowałem się na zrobienie lekkiej morki żeby ukryć nierówności na powierzchni. Uzyskałem ją nakładając najpierw pierwszą warstwę, a następnie natryskując drugą tak żeby się nie zlała w większe plamy. Zaślepki robiłem oddzielnie od listew, więc delikatnie się odróżniają, ale jest dużo lepiej niż było.
Te wydrukowane zaślepki troszkę również odstają, no ale ten... za darmo to i cukier słodki ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Profesjonalne studio lakiernicze kosztowało mnie tyle, że liczę na przebicie standardowej liczby 12 piorunów 😉

#macmajster #astruch #strefastrachu #opelobrazapapieza #zrobtosam #diy

Z pół roku temu wydrukowałem znaleziony w necie projekt zaślepek mocowania bagażnika dachowego w Astrze. To standardowa "usterka", że odpadają. Standardowym problemem jest też schodzący lakier z aluminiowych listew.
Zdjąłem listwę żeby tylko włożyć zaślepki, ale jednak nie skończy się tylko na tym. Skoro mam to już luzem i mam trochę struktury czy innego plastidipa... no szkoda nie zrobić.

#macmajster #astruch #astra #opel #zrobtosam #diy

No, dobra, mam pewną dobrą wieść.
Wiem co dolega memu silniku.

Jak to napisał Marcin widząc zdjęcia: "Chłopie, one są w cholerę wypalone!" :grinning:
Platynki* właściwie nie istnieją. Są nierównoległe, żeby jakkolwiek odpalał trzeba je ustawić na odległość <0,15 mm, gdzie książkowo ma być 0,35 - 0,40 mm. Dziękuję pan francuz, że tego nie zrobili, choć ewidentnie grzebali tak żeby to chociaż odpalało. Pierwsze zdjęcie jak to wyglądało przy rozwarciu (no, prawie, ale słabo widać jak się stoi obok). Drugie po wciśnięciu listka 0,35 mm.

Koszt całego przerywacza: 27 zł.
Koszt nowego kondensatora (dla pewności): 22 zł.
Kopułka może zostać, nad palcem jeszcze się zastanowię i może też coś dobiorę.

'* - platynki czyli styki przerywacza aparatu zapłonowego. Jest to w uproszczeniu przełącznik z dużą wytrzymałością na wyższe napięcia, iskrzenie i takie podobne zjawiska niszczące powierzchnię styków. To w ramach #hejtouczyhejtobawi

#macmajster #zrobtosam #mechanikasamochodowa #prestizowygruz2 #diy #zawszegratem

Zastanawialiście się kiedyś jak to jest, że maluch ma dość mocno zapchaną komorę silnika, a jedzie nie za szybko, przyspiesza jeszcze gorzej i ma aż 24 konie?
No to tu macie silnik właściwy.

#macmajster #fiat126p #maluch #diy #zrobtosam #samochody #zawszegratem

Byłem dziś u pana Bączka na Omulewskiej. Polecił go Marcin, bo chciałem ustawić gaźniki.

Droga trochę średnia, choć jechałem koło 13:15, no ale korki, przebudowy, te sprawy. Do tego ten przeklęty brak mocy przy niskich obrotach.

Dowiedziałem się, że gaźników to nie ma co ruszać, bo dobrze ustawiłem, ale coś ewidentnie z rozrządem albo zaworami jest nie tak. Prawdopodobnie trzeba zdjąć czapkę. Znowu. Meh.

Na szczęście przyczepiło się do mnie jakieś przeziębienie :<

#macmajster #zrobtosam #mechanikasamochodowa #prestizowygruz2 #diy #zawszegratem

Jakkolwiek lubię linuxa (używam w pracy tylko jego) i jest to dla mnie system docelowy w domu, kiedy w7 przestanie być łatwo używalny, tak widzę jak wciąż słabo rozwiązane jest instalowanie czegokolwiek.
Chcę skompilować kod, który ktoś przygotował z pomocą platform.io do esp8266. Jedna wirtualka nie przetrwała w sumie nie wiem dlaczego (ubuntu mate, wciągało już 20 gb dysku, choć było tam niewiele), zainstalowałem wczoraj lubuntu, wszystko super, dość lekko, ale:
python zainstalowany jako python 3.12.3-1ubuntu0.1
co nie pozwala na zainstalowanie python3.12-venv, bo nie
szukanie solucji - weź se aptitute i ono podrzuci rozwiązania
downgrade, bardzo delikatny
okazuje się, że GUI napisali przy użyciu pythona, nic już nie działa, restart
nie uruchamia się
non profit

Nie znam się za dobrze z pythonem, ale na moje, to opieranie GUI na nim jest jedną z gorszych decyzji. Przecież to powinno działać niezależnie, a tymczasem wszędzie trzeba walić dodatkowymi środowiskami, bo ktoś nie podumał zawczasu i coś może łatwo przestać banglać.
Zamiast skompilować coś w ciągu godziny, babram się z tym już dobrych kilka dni.

Edit: nawet niby LXQt w lubuntu nie jest oparte na pythonie, ale tylko jego przeinstalowałem, więc coś może być na rzeczy z samym systemem.

#zalesie #linux #python #macmajster

Więcej za chwilę, jak odpakuję. Tymczasem, macie chwilę aby odgadnąć trudną zagadkę - CO TO JEST?

Podpowiem, że to dzieło @LaMo.zord 😉

A tu rozwiązanie.

#macmajster #fiat126p #maluch #diy #zrobtosam #samochody #zawszegratem

Wymknąłem się januszowemu uściskowi i wyjechałem w kierunku zaznajomionej w tym roku SKP. Chciałem zmierzyć jakość spalin, to mogło mi dać w końcu jakieś informacje na temat zdrowia silnika i gaźników. Niestety obroty "jałowe" są zbyt wysokie o ok. 1000 obr/min., więc pomiar jest trochę zafałszowany. Za dużo paliwa dają gaźniki, a jednocześnie jestem na granicy regulacji, także otwarcia przepustnic.
Jednakowoż mam jakiś punkt odniesienia i muszę zdecydować co z tym fantem zrobić.

Przyjmując, że gaźniki nadają się do regeneracji, na same igły, dysze i uszczelnienia osi przepustnicy wydałbym (z VAT):

* igła - 21,92 £
* dysza gaźnika - 29,44 £
* uszczelnienie - 3,20 £

Łącznie 122,88 £ czyli na dzień dzisiejszy 629,41 CBL. No trochę mi się nie klei toto, bo nawet nie wiem czy ośki przepustnic (22,70 £/szt.) są zdrowe czy nie, czy korpus (nie ma nowych) do czegoś się nadaje czy też nie. Na pewno tłoczki są do dopasowania albo wymiany na nowe (muszą być parowane, w tym momencie producent nawet nie ma w ofercie). Zawory w talerzykach przepustnic mogą przepuszczać, można je zamknąć na stałe lub wymienić talerzyki (34,38 £/szt.). Dużo różnych zmiennych, dużo sprawdzania, a nie mam przyrządów i opisów jakie są tolerancje.

Tak, śmierdzi to przeróbką na wtrysk.

#macmajster #zrobtosam #mechanikasamochodowa #prestizowygruz2 #diy #zawszegratem

Dwa miesiące temu dodałem wpis prezentujący doklejoną uszczelkę do drzwi mego ultraszybkiego pojazdu. Przez ten czas Przejechaliśmy ok. 1500 km i muszę powiedzieć, że efekt tego jakiś może być, jest mniej słyszalnego szumu. Są jednak pewne minusy.
Uszczelka jest mocowana tylko na klej naniesiony na nią fabrycznie. Powierzchnia styku z podłożem jest mocno ograniczona. Pofalowanie blach nadwozia jest bardzo zróżnicowane, miejscami uszczelka ledwo dotyka, w innych niemalże jest zgniatana.
Wszystko to powoduje, że uszczelka odkleja się, trwale odkształca i prawdopodobnie w przyszłym roku by odpadła. Szkoda, bo mimo tak małego detalu przyciągała trochę uwagi.

Idąc jednak tym tropem zamierzam poszukać uszczelki w kształcie L i przykleiwszy ją większą powierzchnią, która dodatkowo będzie oddalona od siły ścinającej, korzystać z dobrodziejstw swego kombinatorstwa 😉

@fakealeksiej

#macmajster #fiat126p #maluch #diy #zrobtosam #samochody #zawszegratem

W piątek po pracy zdecydowałem się jednak skorzystać z lampy stroboskopowej na Roverze. Nie jestem pewien co tu się odwaliło, bo ustawiałem kąt wyprzedzenia sposobem statycznym (na żarówkę) i było 10°. Pracował jako tako, strzelał i prychał. Pojechałem jedynie do tłumikarza, łącznie 6 km. Po podpięciu lampy i sprawdzeniu kąta wygląda to jak na obrazku (może 1° zamiast 10).
Jutro spróbuję ustawić więcej i zobaczymy. Książka mówi, że ma być 20° przy 2500 obr./min.

#macmajster #zrobtosam #mechanikasamochodowa #prestizowygruz2