Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#samoloty

Autorytet

w Dyskusje

78piorunów

Piękne zdjęcie znalazłem w internetach, to dodaję (fanpage gawronsky.com na fejsbuku). Szwedzkie Gripeny nad Polską w tym tygodniu w ramach akcji Nato. To pierwszy raz, gdy szwedzkie samoloty biorą udział w takim patrolu poza granicami kraju.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Filmiki z wojny

9piorunów

Filmik opublikowany przez Dowództwo Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Izraela
https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZTq2u5ZgVk3myYCsnfCkxrzXJqeYjMiDDkV

Gruba ryba0piorunów

@Mikuuuus chłopaki dobrze się bawią. Mordowanie to główny cel istnienia mężczyzny.

Gruba ryba0piorunów

@wujna-rope tak, nie ma w tym nic zaskakującego jak się zna historię tego prymitywnego gatunku i "wielkie" wyczyny płci męskiej. Po ci wszyscy mężczyźni by się przez tysiąclecia mordowali jeśli nie dlatego, że to sprawia im (nam) przyjemność?

Pokaż więcej komentarzy (3)

Lider

w Filmiki z wojny

36piorunów

> MiG-29 niszczy francuskimi bombami AASM HAMMER miejsce koncentracji rosyjskich żołnierzy w obwodzie biełgorodzkim
🔥 🔥🔥🔥🔥🔥
https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZIA8u5ZCWekM6zPfLR90hwTEfGMERm77lyV

Lider

w Filmiki z wojny

10piorunów

Filmik opublikowany przez Dowództwo Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Izraela
https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZLORu5Z3OUkRbe5Etkgwks6rt2sL7YX9wMV

Pokaż więcej komentarzy (3)

Lider

w Hydepark

20piorunów

Co tu się od janiepowaliło?!?!?!?

Dodatkowe info o zdarzeniu dzięki @TheLikatesy

https://www.aviation24.pl/index.php?view=article&id=11370&catid=60

Gruba ryba7piorunów

@boogie lot szkoleniowy, instruktor przeżył kursant nie

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Filmiki z wojny

10piorunów

> Siły Powietrzne zniszczyły samoloty F-14 na lotnisku w Teheranie
Filmik opublikowany przez Dowództwo Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Izraela
https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZPJ5u5ZimBWwkB3Qf0eJSMnUxlT8mFkEhEk

Kompan3piorunów

Sądzac po wygladzie plyty lotniska, to raczej jakas skladnica zlomu.

Lider1piorunów

> W krótkim komunikacie izraelskie siły powietrzne poinformowały, że podczas uderzeń na cele w rejonie Teheranu trafiono samoloty myśliwskie typu F-14. Maszyny były w bazie lotniczej w rejonie irańskiej stolicy i miały być przygotowane do startu w celu walki z samolotami sił powietrznych Izraela.
@Fledge ¯\(ツ)/¯

Pokaż więcej komentarzy (3)

Autorytet

w Dyskusje

10piorunów

Nie wiem, jak to skategoryzować (wyciek/bajka), nie wiem, czy w ogóle jest to jakkolwiek legitne, także wrzucam z ogromnym znakiem zapytania.
Wrzucam, bo taki wyciek w Indiach nie byłby niczym nadzwyczajnym, a sama treść wygląda dość... fachowo?

AAIB Preliminary report surfacing from the US/UK. 
''Flight: AI-171 | Aircraft: Boeing 787-8 | Date: June 12, 2025 | Route: Ahmedabad (VAAH) → London Heathrow (EGLL) Crash Site: ~1.2 km from VAAH Runway 23, post-V1 and rotation Fatalities: 247 (243 onboard + 4 ground) Survivors: 0 onboard survivors (alternate to original), 3 injured on ground (more to be identified)

AAIB Preliminary Report Highlights

1. Primary Cause – Electrical Power Transfer Interruption (PTI) During Rotation
• During transition from ground to airborne electrical configuration, the aircraft experienced a cascading dual-engine FADEC (Full Authority Digital Engine Control) failure.
• Root cause: Uncommanded bus transfer failure due to arcing in the main power relay box (PRB-A), traced to water ingress during pre-flight GPU disconnection in heavy rain.
• This led to loss of electronic engine control at rotation, resulting in both GEnx engines rolling back to ground idle within 4–5 seconds.

2. Flight Data Record Timeline
• +0:11 sec: Nose gear lifts off.
• +0:13 sec: Sudden engine rollback begins. Thrust reduces from 92% N1 to <27% within 3 seconds.
• +0:16 sec: Master caution + ENG FAIL L/R warnings. FO calls, “Both engines dropping!”
• +0:20 sec: Autopilot and flight control reverts to Direct Mode. Pitch up attitude peaks at 18°.
• +0:25 sec: Aircraft stalls at 186 ft AGL. • +0:30 sec: Full aerodynamic stall; nose drops rapidly.
• +0:38 sec: Ground impact at 54° nose-down attitude, 174 knots.

Contributing Factors
• Environmental Conditions:
• Torrential rain during pushback.
• Moisture intrusion into PRB-A connector (P/N: HLN8471) — a known corrosion-risk component.
• Latent Maintenance Issue:
• Power transfer relay unit showed signs of thermal damage in a previous MEL deferral 2 weeks prior.
• No replacement had been conducted; aircraft was cleared under repetitive deferral.
• Design Oversight:
• Boeing 787 has no physical engine control backup (i.e., no direct mechanical linkage in FADEC loss scenario).
• Loss of power supply to both EEC channels resulted in engine “freeze” at ground idle instead of flameout.
• Flight Crew Response:
• Attempted engine relight sequence not completed before stall onset.
• Emergency power selector not activated — possibly due to confusion from multiple ECAM warnings.''

Immediate Safety Actions
• DGCA + EASA + FAA Emergency AD issued within 24 hours:
• Mandatory PRB-A moisture integrity inspection on all Boeing 787 aircraft.
• Temporary restriction on dispatch with MEL items related to power transfer systems.
• Boeing:
• Issued Service Bulletin SB-787-24-212 requiring replacement of PRB-A connectors with sealed versions.
• Exploring addition of dual-path power redundancy for FADEC systems.

Lessons Learned
• Over-reliance on electrical power distribution architecture without layered redundancy.
• Lack of crew procedural training for full engine rollback during takeoff in EEC dual failure scenarios.
• Need for improved environmental sealing in GPU/electrical handover units in monsoon zones.

Human Toll
• The loss of 243 onboard lives, including 12 crew and 18 infants, deeply impacted the aviation community.
• Final words captured on CVR: “We lost everything – no thrust!”
• One family of five was killed on the ground, struck by debris.
What’s Next?
• Aug 15, 2025: Release of FAA/Boeing electrical design audit report
• Sept 5, 2025: ICAO session on electrical-critical phase-of-flight risk mitigation
• Oct 2025: Mandated design retrofit across 787 fleet (rev. SB-787-24-219)''

Źródło:
https://www.linkedin.com/posts/jon-bradshaw-a45b6823_what-brought-down-air-india-flight-ai171-activity-7340248698762731521-cgjg


dodaję także tag: bo kij wie, co to jest XD

Gruba ryba7piorunów

@Ciuplowski a mi to wygląda na fejka.
Dlaczego?
Preliminary report jest opublikowany ok. miesiąca po zdarzeniu i mało kiedy zawiera aż tyle szczegółowych informacji.
Tego typu raporty zazwyczaj zajmują kilka lat dochodzenia, analiz, symulacji, konfrontowania hipotez z faktami itd. A tu mamy wszystko na talerzu po kilku dniach? Fake and gay.

Pokaż więcej komentarzy (9)

Autorytet

w Dyskusje

13piorunów

Wrzucam poniżej mały update (teorii) odnośnie katastrofy samolotu Boeing 787-8 Dreamliner (znaki rejestracyjne VT-ANB) należącego do Air India (lot AI171), który rozbił się po starcie z pasa startowego 23 na międzynarodowym lotnisku Ahmedabad (AMD).

Na prowadzenie wychodzi supozycja dotycząca poważnej awarii technicznej samolotu (nie wykluczone, że mogła obejmować też nastawy klap). Pojawia się coraz więcej wskazówek, mówiących o tym, że aktywowała się
> Awaryjna turbina powietrzna (ang.Ram Air Turbine – RAT), która jest urządzeniem połączonym z pompą hydrauliczną lub z generatorem elektrycznym, mającym zastosowanie w lotnictwie i wykorzystywanym jako źródło zasilania. Wysuwana jest z boku lub ze spodu samolotu w przypadku braku prądu. Generuje ona energię, niezbędną do pracy podstawowych urządzeń i systemów samolotu. Moc jest generowana w wyniku przepływu strug powietrza poruszających łopatkami turbiny.
> _https://pl.wikipedia.org/wiki/Turbina_powietrzna_

Świadczą o tym materiały audiowizualne, poniżej linki, pod którymi znajdziecie argumentację za teorią o poważnej awarii technicznej samolotu Boeing 787-8 Dreamliner.

Captain Steve - https://www.youtube.com/watch?v=8XYO-mj1ugg
Denys Davydov - Boeing 737 Captain https://www.youtube.com/watch?v=WHHY9SygEQA

Lider10piorunów

@Ciuplowski Niewiele nowego. Ciekawe, co będzie w raporcie komisji.

Lider5piorunów

@Ciuplowski Rzeczywiście, to ciekawe spostrzeżenie i wspiera to co mówilem wcześniej, oni nie mieli zasilania, a co za tym idzie, hydrauliki.
Ja stawiam na wyłączenie sprawnego silnika, zamiast niesprawnego i w rezultacie utratę obu. Bo to już się zdarzało i nie ma dobrego systemu, by temu zapobiec (systemy są, ale mylenie prawego z lewym jest niestety powszechne).

Pokaż więcej komentarzy (3)

GURU

w Wiadomości Polska

8piorunów

Dwie światowe potęgi ostro walczyły o zamówienie LOT-u. Polski przewoźnik zdecydował

- Razem z prezesem PLL LOT ogłosimy w poniedziałek na targach lotniczych w Paryżu wynik przetargu na zakup ponad 80 samolotów do obsługi regionalnych połączeń przewoźnika - zapowiedział w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. W grze  były dwa modele samolotów: Embraer 195-E2 i Airbus