#szosa

@starszy_mechanik aż tak źle jest? no, ale w deszczu nie ganiam, ew mam na taką okoliczność kołowrotek/drugi rower na tarczach;)

@pingWIN mam, mam, nakupowałem z ali w jakiejś wielosztuce, wyszło chyba 6 złotych za jedną xD

@knoor a to faktycznie dobra cenka, ja płaciłem jakoś 30zł za sztukę (szersze pod gravela) przy zakupie 6, z tym że dostałem do każdej zestaw do łatania ich, no i połowa była brata, więc 3 są moje. Ja kupiłem, zmieniłem po miesięcu koła i leżą mi, bo przeszedłem na mleko od razu xD Najgorzej, że mam wentyl 45mm, a stożki mam 40mm i sobie przypomniałem, że dalej z nimi jeżdżę w torbie jako zapasowymi. Mam nadzieję że nie będzie kapcia lub da się je jakoś założyć wtedy z tym malutkim zapasemXDD od ponad roku na mleku i nie miałem jeszcze kapcia, ale no, chyba zamówię zaraz ze 2 sztuki tych dłuższych 60mm dla spokojnej głowy xDD

@knoor potaniały trochę faktycznie, z tymi okazjami ali teraz kupiłem za 35zł 2 sztuki w tej wersji 45g z 65mm wentylem, przyjemna cena. Nawet widzę, że wyszły wersje z aluminiowymi lepszymi wentylami, rozwijają się hah xD

@pingWIN W ogóle chinole ładnie pogryzają monopol shimano/srama; kupowałem eksperymentalnie klamkomanetki to wszystko chodziło ideolo

@Mordi Może w kwietniu w końcu trafi się jakaś trasa, która będzie fajna już w trakcie, a nie jak się skończy. 😉

@Skawarotka Dzięki 😂

@Skawarotka A dziękuję, po wczorajszym dzisiaj trzeba będzie odpokutować xD

@austrionauta Przy Twoich przewyższeniach, tak by nie wyglądało 😂

@Mordi Tak, trzeba to powtórzyć. xD

@Statyczny_Stefek Łańcuchami rotuję, więc po prostu co jakiś czas najbardziej wyciągnięty (~0,75) wywalam i do puli dorzucam nowy, łącznie zwykle mam 3.
Dlatego kaseta nie płacze i przyjmuje nowy bez problemu.

Zmieniam w takim razie koncepcję serwisu i nie zamawiam póki co olinowania, a biorę tarczę i łańcuch więcej - łącznie będą 2.

@LondoMollari niestety nie mogę. Żadne narty, łyżwy, rolki itp. Mam niestabilne kolano po operacjach więzadła krzyżowego przedniego, kolejna operacja raczej nie pomoże i muszę unikać takich sportów.

>Mam niestabilne kolano po operacjach więzadła krzyżowego przedniego
@KierownikW10 A kurwa, współczuję.

Kiedyś słyszałem, że monoski (picrel) jest niezłą opcją w wypadku problemów z kolanami. Sam parę razy się na tym przejechałem i dziwne to było, ale ciekawe.

@KierownikW10 ja żeby nie popierdolić do końca kolan wybrałem deskę ¯\\( ͡° ͜ʖ ͡°)/¯

A co do gór to ja tam nigdy po płaskim nie jechałem odcinka dłuższego niż 500m, więc nie mam porównania. Wydaje mi się że byłoby mega nudno tak pedałować stałym tempem.

@Stashqo ja lubię jeździć i po górach i po płaskim. Jak jadę z ludźmi, to zawsze jest o czym pogadać, jak jadę sam to albo się wyciszam i mentalnie odpoczywam, albo słucham muzyki/podcastów.

@tomasz-frankowski Rozjeżdżać? :upside_down_face:

@vvitch omijać z odpowiedzialną odległością i nie wyprzedzać na podwójnej.

@tomasz-frankowski Wspaniale! :star-struck: To my spotkaliśmy dzisiaj absurdalnie wielu kierowców, którzy rowerzystów nie lubią, jak na tak znikomy ruch.

@vvitch

@Furto Mi to wgl wygląda na szosę i oponę 32mm, max 35mm

@pingWIN brawo panie Holmes:) Orbea czeka też na serwis bo chyba się lekko skrzywiła tarcza hamulca. Niestety serwis odpala dopiero w marcu, ale jak widać, jestem przygotowany

@KierownikW10 Wydaje mi się, że tylko przed pierwszą aplikacją łańcuch musi być idealnie oczyszczony. Później tylko dolewasz kolejne porcje Squirta. Wyszejkuje w odtłuszczaczu dwa razy, przepłuczę gorącą wodą i później do piekarnika na 50 stopni/30 minut i powinno być dobrze. Mam wrażenie, że więcej roboty jest przy czyszczeniu łańcucha przed każdym smarowaniem oliwką

@KierownikW10 @bladybezczel Z tym czyszczeniem trochę urban legend. Faktycznie przed pierwszym nałożeniem wosku dobrze, jest wyczyścić porządnie łańcuch. Później przecieram tylko szmatką nakładam nową warstwę i tyle. Dosłownie 5 minut roboty. Raz na jakiś czas, dokładniej czyszczę szmatką z odtłuszczaczem jakimś. Natomiast warto pamiętać, że na wosku napęd jest głośniejszy i starcza na krócej. Zależnie od warunków pogodowych i gdzie się jeździ - latem na jakieś 200km (no chyba że po piachu, ale to i tak zawsze po każdej takiej zabawie czyszczę dokładniej) zimą maks 100km. Jeżdżę tak od kilku sezonów, łańcuchy zmieniam co jakieś 8tys kilometrów. Polecam tak żyć.
Aha, tylko nigdy nie używałem Squirta, zdecydowanie najlepiej sprawdza mi się BIKE7 PRO WAX, ewentualnie Momum. W życiu nie wrócę do smarów 😉

@fonfi no jak urban legend? Musisz mieć na początku czystą korbę, kasetę i przerzutkę, nie może to być upierdolone i czarne. A mi się nie chce wszystkiego rozbierać i myć, robię to raz do roku i zawsze na jesień wszystko jest brudne okropnie.

@KierownikW10 ale napisałem, że przed pierwszym nałożeniem dobrze jest wyczyścić. Chodziło mi o to, że kolejne aplikacje to 5 min roboty i wystarczy szmatką przetrzeć.

@fonfi @fonfi masz na myśli, że nałożona warstwa woski starcza na mniejszy przebieg czy, że napęd się bardziej zużywa

@fonfi dobrze jest wyczyścić, to regułą dotycząca każdego rodzaju smarowania. Przed woskiem to jest jednak chyba konieczne, bo inaczej woskowanie jest bez sensu.

Czy się mylę? Nie wydaje mi się, żeby był jakikolwiek sens wpakować niezupełnie czysty napęd.

@bladybezczel Tak, nałożona warstwa starcza na mniejszy przebieg, jest ciut głośniej, ale z mojego doświadczenia napęd (szczególnie łańcuch) dużo mniej się zużywa. Oczywiście jeśli przetrzesz i przesmarujesz co te 100-200 km.

@KierownikW10 Może faktycznie niezbyt precyzyjnie napisałem. Przed pierwszym smarowaniem nie tyle "dobrze jest", co trzeba napęd dobrze wyczyścić. Ale tylko ten jeden raz, później przeważnie wystarczy szmatka i aplikacja wosku. Raz na jakiś czas (powiedzmy co 10 smarowań) czyszczę znowu dokładniej, ale to już dużo mniej zabawy niż przy smarze. Wystarczy jakiś odtłuszczacz na szmatkę, dokładnie kilka razy przetrzeć, poczekać aż wyschnie i znowu spokój na kolejne kilkaset km. No i każde czyszczenie, czy samą szmatką, czy te dokładniejsze to i tak w ciul mniej roboty niż przy smarze, o braku syfu już nie mówiąc. Ja swój napęd czyszczę na środku salonu, tylko ręcznik stary podkładam... :man-shrugging:
Podsumowując, czyścić i smarować regularnie trzeba, niezależnie czy to smar czy to wosk, tylko przy wosku jest dużo mniej zabawy i syfu. No i jak coś się gdzieś na trasie stanie, to gołymi rękami można ogarnąć i byle chusteczką przetrzeć i nie jestem uwalony po łokcie.

@fonfi na ten sezon napęd już mam gotowy i nasmarowany. Może na przyszły sezon, jak będę go gruntownie mył, to spróbuję wosku.

@fonfi Wosk starcza na krócej? Że co? XD

@Furto Zależy jaki wosk masz na myśli. Jeśli taki nakładany na gorąco, gdzie łańcuch się w nim moczy to pewnie na dużo dłużej niż smar, ale jeśli taki w płynie nakładany z tubki to u mnie w szosie po 100km już zaczyna dość głośno napęd pracować, a przy 200km jest to na tyle drażniące, że nakładam nową warstwę. A w gravelu to nawet wcześniej... :man-shrugging:

@fonfi Korzystam z Effecto Mariposa Flowerpower wax, 200 km to absolutnie dolne widełki wytrzymałości bez jazdy po mokrym :) A jest taki Smoove, który starcza ponoć na 500+ km. Zgoda co do kultury pracy, ale w przypadku wosku nie jest to wyznacznik tego, czy się skończył. Bardzo ważna jest pierwsza aplikacja.

@Furto no i znowu trzeba na zakupy, żeby czegoś nowego spróbować… 😅

@fonfi Takie życie kolarza 😂

@wonsz tam większość produktów ma takie oznaczenia, ciekawe czy się sumują 😛

@Sofon łańcuch i korba będą nowe. W sumie teraz zacząłem się zastanawiać czy kaseta przyjmie łańcuch