@sorek Dzięki za informację. Szukałem zadbanego e46 przez ponad 3 miesiące, widziałem sporo różnych egzemplarzy. Gdy był fajny silnik to auto całe zgnite, ostatni serwis silnika był 2 lata wcześniej lub był problem prawny :grinning: Finalnie wybrałem e46 które nie ma prawie rdzy, ma zadbane wnętrze i fajne wyposażenie (między innymi h/k). Jak będę miał kiedyś za dużo hajsu i dalej zajawkę na to auto to wrzucę większy piec 😉
@daewooespero Coś będę kminił, dzięki za zainteresowanie tematem :grinning:
@daewooespero Niestety nielubiany R4 N42b20, mooooże kiedyś wleci jakiś R6 ale to pieśń przyszłości xD . Jest on z końcówki 2003 także polift. Teoretycznie nie powinno się tam dziać nic ale i tak 10 stopni więcej na uszczelek, plastików itd robi różnice :grinning: W jakim programie można tak się bawić? Mam Inpe i NCS.
@daewooespero Profilaktycznie jakiś czas temu wymieniłem większość węży wodnych (bo były już twarde). Miałem w planach zrobić profilaktycznie zbiorniczek wyrównawczy, ale uznałem że 400 ziko to sporo na takie zabawy. Teoretycznie spodziewałem się że kiedyś się to wydarzy, szczęście w nieszczęściu że wydarzyło się na postoju i silnik się nie przegrzał.
Zastanawiam się czy nie wymienić termostatu na taki co się otwiera przy 95C zamiast 105C (jak jest obecnie), ale pewnie jeszcze to skonsultuje z mechanikiem.
@tak_bylo Mi osobiście się bardzo dobrze jeździ tym samochodem. Miałem służbową fabie i porównując odczucia z jazdy (komfort itd) to e46 bije ją na głowę. Zdecydowana większość tych samochodów jest zaniedbana i ma przez to wiele problemów, plus łatkę sebowozu. Zrobiłem trasę Wenecja - Kraków na strzała, wygodnie i bez problemów. Może nie powinienem tyle inwestować, bo to nigdy mi się nie zwróci, ale serio lubię to auto :grinning:
@WordPressDeveloper Podjechałem pod zakład gdzie zakładają i regulują tylko instalacje lpg, także może powinienem użyć "gaziarz" zamiast "mechanik" :grinning:
@Suodka_Monia tyle już mnie to auto kosztowało xD że się nie opłaca złomować :grinning: