PrzemegowySpecjalista

@hejtamto głównie zależy mi na tym, żeby dało się w takie to to coś wrzucić trasę i pojechać po śladzie, ale te wszystkie statsy podczas przejazdu też wydają się fajne :grinning:

@Przemegowy Powiem ci z mojego doświadczenia. Zacznijmy od kadencji. Kiedyś myślałem że dobrze pedałuje. Jestem bardzo słusznych rozmiarów więc preferowałem technikę "gnieciotsa nie łamiotsa" czyli cisnąłem na niskiej kadencji korzystając z potężnych nóg. Tak sobie rozjebałem przez to kolano że rok czasu z trenerem je naprawiałem. Od kiedy kupiłem komputer i czujnik kadencji zacząłem trenować ją na poziomach zalecanych przez profesjonalistów. Najpierw jeździłem 70, potem 80, teraz kiedy jeżdżę sam treningowo staram się cisnąć pod 90. ZNACZNIE poprawiło to moją technikę jazdy, efektywność i oszczędza kolana. Niedawno robiłem testy nowej funkcji Apple Watcha gdzie można podpiąć czujnik kadencji do zegarka i... Nie mając przed sobą (tylko na zegarku który niewygodnie się ogląda) bieżącej kadencji... Nie potrafiłem jechać wręcz. Nie wiedziałem jak mam pedałować, czy robię to za szybko czy za wolno. Jazda traciła dla mnie przyjemność :smiley:

Czujnik tętna. Tutaj krótko - moja luba jeździła na apple watchu bez czujników. Kadencja na moje oko, a spalone kalorie (dobra motywacja) brało z zegarka. I kiedy ja paliłem 1200 kalorii na wspólnej trasie jej schodziło 300-400 co ją demotywowało. Po podpięciu jej komputera z pasem HR i kadencją nie dość że poprawiła znacznie technikę jazdy, tak i kalorii zaczęła spalać 70% więcej i zdecydowanie chętniej jeździ na rowerze. Kupiłem jej chiński BSC100s za 100zł i czujniki komplet speed + cadence za 5$ (komplet 5$).

Jazda z aktualnymi danymi w przystępnej i czytelnej formie przenosi cię na wyższy poziom. Nie musisz trenować sportowo żeby poprawiać swoją technikę jazdy i efektywniej pedałować. Jak pedałujesz źle marnujesz energię. Przejedziesz 20km ze średnią 13km/h zamiast 30km ze średnią 17km/h i zmęczysz się tak samo plus obciążysz niepotrzebnie stawy.

Jak masz fajny komputerek to napakuj go czujnikami i korzystaj z nich bo warto :smiley:

@hejtamto szczerze mówiąc dopiero zaczynam się wkręcać w rower, nakupiłem sobie ciuchów i coś tam kręce :grinning:

podpiąłem stravę do statshunters i rozbudził się we mnie głód kwadratów :grinning:

a teraz sobieumyśliłem, że chce mieć fajny komputerek, bo mój licznik za jakieś śmieszne 30 zł przestał działać :grinning:

myślę, że naturalnym krokiem po zakupie garmina będą czujniki wszelkiej maści, ale na to przyjdzie czas :smiley:

aktualnie teraz też jeżdżę na czuja z kadencją, ale nie wrzucam sobie kolosalnych przełożeń tylko jadę na niższych zwyczajnie szybciej kręcąc nogami, staram się korzystać z kilku przełożeń w zależności od "czucia" nawierzchni -jak się kręci lekko to jedno wyżej, jak ciężko to jedno w dół

@Przemegowy zobacz czujniki cycplus na aliexpressie. Obecnie bez promocji 10$ za komplet. Prędkości w sumie nie potrzebujesz jeśli nie jeździsz po lasach, a nawet jeśli jeździsz to też niekoniecznie potrzebujesz. Ale kadnencja za 5$? No daj spokój. Za koszulkę pewnie 200zł dałeś :grinning: Moja jeździ w pasie HR od magene (chińczyk premium) kupiony na promce aliexpressowej za... 11$. Czyli w sumie 16$ masz do wydania żeby mieć komplet danych treningowych. Możesz też kupić pas garmina za 800 i czujniki garmina po 300zł sztuka, ale po co? Żeby mieć 1% dokładniejsze dane? Gdyby czujnik pokazywał tylko "dobrze:" lub "źle" w tym momencie to by wystarczyło.

@hejtamto dzięki wielkie za podpowiedzi :grinning:

jak tylko będę miał komputerek w swoich pazurach to się rozejrzę za tymi czujnikami, które mi podpowiedziałeś :grinning:

Za każdą licencję zrobioną na złoto dostawałeś różne samochody. W każdym teście też były różne samochody

@razALgul Mam taką Mazdę z 2001 roku, jeszcze jeździ
https://image.ceneostatic.pl/data/products/73668993/i-mazda-demio-1-5-benzyna-gwarancja.jpg

Ceneostatic

@R8Ozd25vIENpxJkgdG8gb2JjaG9kemk Ja mam corrupted data w GT4 będąc w połowie kariery ze 100% zwycięstw i chyba nawet z jakimiś black carem. Mam jedną memorkę z pustym garażem a drugi mi nie czyta. Kiedyś szukałem na forach kogoś kto ma przerobioną konsolę żeby połączyć pliki z tych dwóch memorek ale to już są czasy PS5 więc ludzi siedzacych w PS2 jest coraz mniej.

@asymetryczny Coś w tym jest. Przysiadam do PS2 na tyle rzadko, że sam muszę się chwile wczytać i poprzypominać sobie do czego służyły różne aplikacje i narzędzia. Zresztą to samo mam z Dreamcastem.
Na tym save'ie w GT3 nie miałem tylko licencji porobionych na złoto. Za to miałem kupę samochodów, na których robiłem sesje z dostrajaniem ich ustawień na Laguna Seca. A moje sesje wyglądały tak, że na jednym przysiadzie potrafiłem zjeździć dosłownie setki kilometrów po tym torze i walcząc czasami tylko o tysięczne części sekund i wpadając co parę kółek do garażu na rzeźbienie w ustawieniach. Po tym incydencie wszystko mi odeszło i do GT3 na serio nie wróciłem już nigdy. Za to do GT4 pochodziłem chyba ze 2 razy, ale już mi tak nie pasowało ze względu na wzrost udziwnień. Ale za to udało mi się na amerykańskiej wersji (bo tylko ona to wspierała) odpalić tryb 1080i po kablu komponentowym.

Ja straciłem save GT4 z ~120 autami w garażu, każdy stuningowany pod moje widzimisię, Formułą 1, czterema Czarnymi Autami i zaliczonym wyścigiem 24h
Uroki nieoryginalnych memorek (╯ ͠° ͟ʖ ͡°)╯┻━┻

@asymetryczny