17-latka nie żyje, 15-latek w stanie ciężkim. Tragedia na hulajnodze elektrycznej

@WysokiTrzmiel nadal - to są pojazdy mechaniczne. Wrzucanie do podobnych rozwiązań chińskich zabawek wydaje się być karkołomnym zadaniem. Troche jakbyś próbował rejestrować noże kuchenne analogicznie do broni palnej.

@Tom.Ash Udawanie, że nie da się nic zrobić z problemem nie sprawi, że sam się rozwiąże.
Niezarejestrowane motorki to nie tylko krosy. I nie widać takich wynalazków na ulicach ponieważ nawet głupki wiedzą jak może się to skończyć.

@WysokiTrzmiel noszenie hulajek nie jest obligatoryjne. Wprowadzisz za ciężkie pieniądze hulajki do cepiku i się okaże że rejestrować je będą jedynie "normalni" userzy. Mam przeświadczenie graniczące z pewnością że debile będą mieć to w pompce. Krosy nie jeżdżą po mieście a hulajki po lasach bo się do tego słabo nadają. Nie jest to wynik regulacji prawnych.
Więc gdzie będzie jakąkolwiek

@Tom.Ash
>myślisz że przy nikłym szansie na złapanie mało będzie chetnych na podjecie ryzyka jazdy "nielegałem" i w razie kontroli ucieczkę na lub ewentualne porzucenie sprzetu i spieprzanie z buta?

W sumie racja, skoro zawsze znajdzie się jakiś debil to nie róbmy z tym nic. Przecież i tak nic się nie zmieni według twojego rozumowania. Mimo, iż nawet sam zauważyłeś, że równie tanie krosy jednak nie jeżdża wszędzie i po każdej drodze.

>@WysokiTrzmiel @Tom.Ash Jak sam zauważyłeś, te dzieciaki jeżdża na drogach tylko tam gdzie jest małe ryzyko spotkania policji lub stłuczki. Serio nie widzisz jaki jest tego powód?
Ależ widzę i śmiem twierdzić że te same powody (i skutki) będziesz miał dla ehulajek w miastach.
>A jakby taki quad, hulajka, czy kros był ubezpieczony to korona by z głowy spadła młodemu?
Pewnie nie ale zakładam że jak zawsze jest to kwestia hajsu. Od po co dodatkowo płacić za wersję z homologacją do po co dodatkowo płacić za ubezpieczenie zabawki
>To akurat byłby plus z perspektywy rodzica gdyby dziecko spowodowało wypadek.
Przecież jest coś takiego jak OC w życiu prywatnym - obejmuje również dzieciaki

>I na koniec. Jesteś pewien, że dzieci na tym sprzęcie to jest jakaś duża ilość?
Jeżeli w okolicy jest las bądź pagorki to jest tego sporo
>Dziwnym trafem nigdy ich nie widuję na drogach wojewódzkich, ekspresowych,
Tam też nie widuje ehulajek
>w mieście, ani nawet w małych miasteczkach.
Bo tam już są ehulajki.
Jeszcze raz ehulajki są zbyt tanie aby grupy które najwięcej nanich odpierdalaja zawracały sobie głowę ich rejestracja czy ubezpieczeniem. To nie samochod w którym po VIN jesteś w stanie odnaleźć właściciela czy sprawdzić jego historię. Rejestracja + ubezpieczenie takiej hulanki prawdopodobnie podwajałaby jej koszt - myślisz że przy nikłym szansie na złapanie mało będzie chetnych na podjecie ryzyka jazdy "nielegałem" i w razie kontroli ucieczkę na lub ewentualne porzucenie sprzetu i spieprzanie z buta?

@Tom.Ash Jak sam zauważyłeś, te dzieciaki jeżdża na drogach tylko tam gdzie jest małe ryzyko spotkania policji lub stłuczki. Serio nie widzisz jaki jest tego powód?
A jakby taki quad, hulajka, czy kros był ubezpieczony to korona by z głowy spadła młodemu? To akurat byłby plus z perspektywy rodzica gdyby dziecko spowodowało wypadek.

I na koniec. Jesteś pewien, że dzieci na tym sprzęcie to jest jakaś duża ilość? Dziwnym trafem nigdy ich nie widuję na drogach wojewódzkich, ekspresowych, w mieście, ani nawet w małych miasteczkach.

>@WysokiTrzmiel @Tom.Ash Ogólnie. I to jest dowód na to, że wszelkie działania eliminujące patologię mają duży wpływ.
>Na wsiach niezarejestrowane motorki to promil.
Promil to jest chyba wśród motocyklistów dla których Moto jest środkiem transportu a nie zabawka
>Mam na myśli te jeżdżące po drogach publicznych.
I te wszystkie dzieciaki na enduro i quadach to się magicznie teleportują do lasu i wcale ich nie widać jak jeżdżą po wioskach?
>Ten cały przypał to jest właśnie odpowiedzialność prawna.
Przypał przed rodzicami. Dzieciaki zwykle nie odpowiadają prawnie.
>Serio, to są sprawy oczywiste i banalne.
Ależ oczywiście. Jestem prawie pewny że ta para gówniarzy przed rozjebaniem się jadąc 70 na hulajce rozważalaby (gdyby był taki wymóg ) czy aby na pewno mają ją zarejestrowaną i ubezpieczoną.

@D21h4d koszta wprowadzenia modyfikacji do istniejących systemów (taki cepik) bądź zbudowania nowych i ich utrzymania. Przeciez za darmo nikt tego nie zrobi. i co jak ktoś zgubi takie tablice? O jakiej identyfikacji wtedy będzie rozmowa? Musiałbyś zmusić importerów do weryfikacji czy każdy pojazd ma numer seryjny i traktować ten numer jak VIN (co wtedy ryzykiem dubli?)

@Tom.Ash Ale czyje koszta? Posiadaczy rowerów i hulajnóg? Mi chodzi o wykrywalność i łatwość identyfikacji.

@Tom.Ash Ogólnie. I to jest dowód na to, że wszelkie działania eliminujące patologię mają duży wpływ.
Na wsiach niezarejestrowane motorki to promil. Mam na myśli te jeżdżące po drogach publicznych.
Ten cały przypał to jest właśnie odpowiedzialność prawna. Serio, to są sprawy oczywiste i banalne.

@D21h4d to nie chodzi o wolność a koszta. Realistycznie patrząc ze względy na koszta w stosunku do celów to jest nierabialne.

@kitty95 ymm, park rozrywki "Dziki Zachód". Na wejściu wybierasz sobie broń i paczkę amunicji. Wolno zbierać fanty z zabitych. Brak jakiejkolwiek służby medycznej.

@WysokiTrzmiel za późno na kandydowanie 😁

@kitty95 Ja pierdolę, opłacałbym regularnie subskrypcję za oglądanie czegoś takiego XD

@kitty95 Panie prezydencie, ma pan mój głos XD

@Dildorsz właśnie ze względu na koszty pisałem o tym że nie do wyegzekwowania.

@kruq ale co e-rowery? Pisałem o e-hulajkach. E-rowery to rak na górskich szlakach. W zeszłym sezonie pojawił się wysyp ludzi na wypożyczonych rowerach. Techniki do jazdy zupełny brak.

@Guma888 generalnie to na rowerze powinien wypierdalac z chodnika.

@Tom.Ash niekoniecznie. Ostatni się we mnie wjebal typ na rowerze,bo omijał mnie przy krawężniku od strony pasów,na które skręciłem(fakt nie odwróciłem się za siebie,bo byłem na chodniku,a jednak omijając kogoś na chodniku powinno się użyć dzwonka czy czegokolwiek) Bolało. Przypieprzyl akurat w łokieć,a jechał pewnie 5-10km/h

@Tom.Ash Co e-rowery? Nie masz już do czego się przyjebać? Mieszkasz w płaskoPolsce i jeździsz wypierdzianym przez Helmuta gruzem i wszystko wiesz co komu jest potrzebne...

@Tom.Ash DO wyegzekwowania byłyby. Pytanie jakim kosztem. Nie ma środków i zasobów, żeby obstawić ścieżki rowerowe ludźmi i sprzętem pomiarowym :grinning: Ja w perle "pułnocy" nawet na drogach nie widuje zbyt wielu kontroli. Co dopiero kontrole ścieżek, chodników.

@hejtooszukuje No ja wiem. Dlatego piszę do @jenota, jakie on chce jeszcze regulacje wprowadzić, jak chce lepiej zabronić idiotom ryzykować swoim i cudzym życiem.

@Pantokrator przecież przepisy obowiązują, elektryczne utb ma mieć ogranicznik prędkości -przy 25km/h, za gówniarza na rowerze na żwirku hamowałem kolanami i rękami i tyłkiem- troszkę poobcierane były

@jenot psiarnia utb i rowery ma w duppie, łatwiej kierowców suszarką łapać

@jenot Ale jak uregulować? A jak geniusz poleje się benzyną ekstrakcyjną i podpali i zginie, to uregulujesz obrót rozpuszczalnikami? A jak ktoś na rowerze się rozpędzi z górki i zabije?
Ludzie nie zachowujący nawet odrobiny ostrożności ginęli, giną i ginąć będą i nic z tym nie zrobisz.

@Nemrod czyli kolejne nieegzekwowalne prawo bo bagiety siedzą na komendach ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@30ohm Dostawczy żarcia praktycznie nie jeżdżą na rowerach elektrycznych, tylko na motorowerach bez homologacji.

@Tom.Ash 10 minut temu mnie wymijał w centrum Warszawy dostawca żarcia po chodniku, 20 to nie miał na pewno

@30ohm no to mi się nie zdarzyło. Raczej zapierdalają po ulicach ew. ścieżkach rowerowych. Za to jazda >20/30 km/h na chodnikach z pieszymi to rzekłbym prawie standard na hulajkach.

@Tom.Ash oj nie. 50 po chodniku widziałem nie raz

@Nemrod no i regulacje są. Tylko że w praktyce nie do wyegzekwowania.

@30ohm ebike to jednak mam wrażenie trochę inny sprzęt. Większy, cięższy, stabilniejszy konstrukcyjnie przygotowany do prawie takich samych prędkości i ludzie na nich mimo wszystko minimalnie rozważniej jeżdżą. Zupełnie przeciwnie do e-hulajnóg

@jenot no i dobrze, czekam z niecierpliwością

@jenot ja jestem za regulacjami. Pojeby na elektrycznych rowerach to dramat. Wjedzie taki w ciebie to szukaj wiatru w polu. Mam hulajnogę która była swego czasu najpopularniejsza z okresu kiedy jeszcze przepisów nie było, więc fabrycznie jest odblokowana. Idzie nawet 35 km/h. Tylko to totalna głupota. Mimo tego że mam zmienione opony i hamulec. Oczywiście na forum co chwilę pytania jak odblokować aktualne modele. Husaria musi zapierdalać nawet na drzwiach od stodoły.

@jenot moim zdaniem tego się nie da skutecznie uregulować. Jedyną opcją jest zbanowanie tego gówna (wystarczającym rakiem są e-rowery, sądzę że nikt poza 15latkami -również mentalnymi- by za tym nie płakał)

@jenot Ale przecież są regulacje od 2021. Masz definicję hulajnogi elektrycznej, ograniczenia, uprawnienia...
https://mazowiecka.policja.gov.pl/ra/aktualnosci/aktualnosci/79202,Hulajnogi-elektryczne-Policja-przypomina-obowiazujace-przepisy.html

Hulajnogi elektryczne. Policja przypomina obowiązujące przepisyW pakiecie zmian, które weszły w życie od dnia 20.05.2021 uregulowana została kwestia m.in. bardzo popularnych hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego. Przepisy jasno określają zasady korzystania z tego typu urządzeń, a także wyszczególnią szereg praw i obowiązków, do których będą musieli się stosować zarówno ich użytkownicy, jak również inni uczestnicy ruchu drogowego.Policja Mazowiecka

@jenot no i w końcu