Boeing 787 Dreamliner. Widoczność, podobno, 75 metrów. #ciekawostki #lotnictwo #samoloty - boogie

boogieLider

w Hydepark 3 dni temu

# Boeing 787 Dreamliner. Widoczność, podobno, 75 metrów.

#ciekawostki #lotnictwo #samoloty

Komentarze (9)

UncleFesterGURU3 dni temu0

@boogie Hard-core, takie coś na Zakonitos i majty pełne. :smiling_imp:

UncleFesterGURUprzedwczoraj1

@TEAM Mówię czysto teoretycznie. Lotnisko ma bardzo krótki pas i wymaga po przyziemieniu natychmiastowego, pełnego użycia systemów wytracania prędkości i odwracaczy ciągu, co jest dość "emocjonującym" przeżyciem dla pasażerów. Gdyby do tego dorzucić atrakcje związane z lądowaniem przy braku widoczności... :smiling_imp:

TEAMZawodowiecprzedwczoraj1

@UncleFester lotnisko na Zakintos nie ma nawet ils cat1. Najbardziej zaawansowana forma podejścia jest VOR. Nie ma pogody, nie ma lądowania.

pszemekFenomen3 dni temu2

Masz wszystko na wyświetlaczu, co byś jeszcze chciał xd

MostlyRenegadeFanatyk3 dni temu3

@boogie praktycznie każdy nieco nowszy samolot to potrafi. Więcej zależy od osprzętu na lotnisku.

FoxtrotLimaGruba ryba3 dni temu15

@boogie Cat III autoland. Człowiek nie musi ingerować, maszyna sama ląduje.

FoxtrotLimaGruba rybaprzedwczoraj1

@TEAM przy takiej widoczności strzelałbym, że C.
BTW autoland w sumie można zrobić niezależnie od widoczności, także w VMC.

TEAMZawodowiecprzedwczoraj1

@FoxtrotLima obstawiałbym III B lub C, ale to mały szczegół. A z tego, co kojarzę, to EASA od jakiegoś czasu uciela a/b/c, a jest tylko cat3 with or without dh.:slightly_smiling_face:

boogieLider3 dni temu2

@FoxtrotLima masz rację, zapomniałem to napisać.

Wpis użytkownika boogie w Hydepark

Komentarze (9)