Wpis użytkownika razALgul w Motoryzacja

@Goonzales i dzięki za rady :slightly_smiling_face:

@Goonzales ale z obd spróbuję 😁

@Goonzales @razALgul tylko nie vlinker. Jakieś j2534 lepiej kupić nawet przyszłościowo. W fordzie można ogarnąć kodowanie FDRS czy FJDS zdalnie jak ktoś ma j2534, a co za tym idzie zrobić PMI modułów i immo w razie np wymiany PCM czy BCM. Dodatkowo przykładowo taki chipsoft j2534 pro ogarnie też całą grupę GM i kilka innych rzeczy. Szerokim łukiem omijać Tactrix bo się do forda nie nadaje. Vlinker/viaken na stn bardziej pomocny przy Renault czy FCA

@Goonzales unikam mechaników, którzy sugerują się tym co powiem i wymieniają części, które ja podejrzewam. Z prostej przyczyny - ch*ja się znam...a ostatnie zdanie Twojej wypowiedzi musze googlować 😛 Jednak cieszę się, że dzielisz się wiedzą :slightly_smiling_face:

@Goonzales dzięki, że podpowiadasz - będę wiedział co mówić u mechanika :slightly_smiling_face: 1.6, jakby co...

@Goonzales dowiem się w poniedziałek. Chociaż mi to pasuję, bo nie mam żadnych objawów. Nic się nie grzeje, nie stracił mocy itd.

Niestety w nowszych gruzach tylko po obd :(

@Emantes próbowałem, to nie to...:pensive:

Komentarz usunięty przez moderatora

@Belzebub nie mam dolnej osłony... myślisz, że mógł wypaść? :stuck_out_tongue_winking_eye:

@myoniwy 
no to typowy problem z wiązką
coś nie styka albo zwiera

@Half_NEET_Half_Amazing U mnie czasami miga jak kierunkowskaz, zależy czy zahamuje, albo kołem w dziurę wpadnę, albo za szybko gaz odpuszczę.

@Half_NEET_Half_Amazing miałem tak z astrą 😛

@ivanar dlatego też najpierw jadę do mechanika. Mógłbyś polecić taką wtyczkę? W sensie, jaką Ty masz...

Najpierw sprawdzasz co to za błąd i co go wywołało jak pokazują się poważne rzeczy albo od konkretnego czujnika to najpierw sprawdzasz wtyczkę jak nie usuwasz jak nie wróci to po temacie. Ilość czynników które w starszym aucie są w stanie wywalić błąd jest pezegogantyczna dlatego się usuwa i patrzy czy wrócił jeśli auto nie ma objawów. Najczęściej nie wraca bo nie ma usterki

@ivanar no ale, jak usunę błąd, to później znowu się pojawi. Wolę usunąć przyczynę. Samochód jest mi potrzebny do dojeżdżana do pracy, a mam do niej kawałek, więc musi być tip top. Chociaż przyznam, że myślałem o takiej wtyczce OBD, czy jak to się tam nazywa... ale z drugiej strony, nie jestem w tym lotny, więc nie chce czegoś bardziej zje*ać...

Miałem tak do zanim odkryłem że wtyczka po bluetooth kosztuje 20 PLN a aplikacja do usuwania błędów jest za friko

@Nemrod nie, nie... za bardzo mnie to będzie drażnić. W oplu, byłem przyzwyczajony, teraz to nie wytrzymam.

@jotoslaw LPG z BP, świece Denso TwinTip, lubryfikator, oryginalny olej Forda regularnie wymieniany. A i tak trzeba było robić ¯\\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯ Możesz sobie dupę i uranem wycierać i nic nie wskurasz kiedy silnik z gownolitu i brak samoregulacji popychaczy.

@Kubilaj_Khan ja miałem 2,0 tdci i byłem bardzo zadowolony a 1,8 słyszałem, że kiszka co się potwierdza

@Lubiepatrzec miałem 1.8 tdci i ten silnik to był gówno. Awaryjny i mega turbodziura. W tym samym czasie miałem też ovtavie 1.9 tdi i Skoda była dużo lepsza.

@Jarem eeee, jak się poprzeciąga biegi, to idzie...😛 inna sprawa, mi się juz nie chce zapier*alać. Kiedyś mi wyjechało drzewo na drogę, na niezabudowanym i po prostu lubię nie mieć śrub w nogach...

@razALgul
Oj tak, w tym aucie człowiek pokornieje na drodze. Ale nic dziwnego, jak każde wyprzedzanie tira musisz dobrze zaplanować. Ale jak już się rozpędzisz to żadne auto się tak nie trzyma drogi jak przyklejone.

@Jarem dziękuję... kiedyś widziałem taką wypowiedź jakiegoś pasjonata kamperów, który zmontował sobie wóz wyprawowy z merca Unimoga. Powiedział, że czas jest dla niego, a nie on dla czasu. Ja się nigdzie nie spieszę, czasem ponaginam przepisy, ale rzadko. Obecny taryfikator mandatów, również skutecznie mnie przyhamowuje.

@razALgul
Tak, raz też mi się udało, ale to była chuj nie jazda. Dzięki za potwierdzenie, bo nie wierzył mi w to spalanie nikt. Aż sam przestawałem.

Życzę wielu kilometrów tym "demonem szybkości" :D

@sireplama nie lej byle czego i nie świeć byle czym- świece ngk do instalacji gazowej-wymiana co 60k/2 lata, olej też dedykowany do gazu co 10k ( w dusterze mam inne świece do lpg i olej castrol 5w30 do lpg) chyba że jesteś zwolennikiem wycierania dupy szkłem

@Jarem podobnie, ogólnie to kilka razy zszedłem poniżej 6.5l.

@sireplama
Tu nawet gaz nie jest potrzebny

@razALgul
Ech, nostalgłem. Miałem dokładnie taką konfigurację. Ile Ci pali? Bo mi w trasie palił niecałe 7 litrów

@Lubiepatrzec wiesz 260k, to nie mało, ma prawo mu tam coś odbić. Ogólnie też nie narzekam na ten silnik, tak na prawdę niewiele robiłem w tym samochodzie.

@razALgul miałem 1,6 benzynę w mk1 i to chyba ten sam silnik. Działał bez zarzutu.

@Lubiepatrzec MK2 1.6 benzyna. Nie widział gazownika. 😉

@sireplama toyotę mam teraz z gazem a focusy na benzynę i ropę.

@razALgul a która generacja, jaki silnik?

@Lubiepatrzec focus z gazem to pytanie nie jest o to czy wypala się zawory ale kiedy...

@Lubiepatrzec jak dla mnie ten samochód jest zajedwabisty. Po prostu ma gorszy dzień...