Furgon, Stal 158 SA-1 – polski samochód elektryczny opracowany i produkowany przez Hutę Stalowa Wola od 1959. Prace - Yes_Man

Furgon, Stal 158 SA-1 – polski samochód elektryczny opracowany i produkowany przez Hutę Stalowa Wola od 1959.

Prace projektowe rozpoczęto w 1956. W 1959, na XXVI Targach Poznańskich, został zaprezentowany prototyp i w tym samym roku uruchomiono produkcję seryjną furgonu, na bazie produkowanych w Hucie Stalowa Wola, platformowych wózków elektrycznych. Pojazd mógł zabrać dwie osoby i 800 kg ładunku. Prędkość maksymalna z obciążeniem wynosiła 25 km/h, a zasięg 80 km.

Samochód posiadał metalową, dwuosobową kabinę, która charakteryzowała się zamkniętą konstrukcją. Zastosowano w niej dwa oddzielne fotele, które posiadały amortyzację w postaci pętli gumowych. Z wyglądu samochód przypominał ówczesnego Stara 20. Z tyłu zamontowano skrzynię ładunkową o wymiarach 2340×1500 mm.

Konstrukcja miała wymiary; 3,9 metra długości, 1,65 metra szerokości, oraz 2,1 metra wysokości, a waga samochodu „na pusto” wynosiła 2036 kg.

Regulacja prędkości jazdy odbywała się w sposób płynny za pomocą rozrusznika (rezystora regulowanego).

Według dostępnych danych model Stal 158 SA-1 wyprodukowano w około 150 egzemplarzach.

W 1959 kosztował 75 tys. zł.
Źródło tekstu: Wikipedia

Komentarze (12)

SonyKrokietKosmonautaw zeszłym roku1

@Yes_Man zanim powstał Stal 158 to stworzono prototypy Stal 300 - miały silnik spalinowy i "bazowały" na Mikrusie, chociaż główne założenia to Citroen 2CV AK 250 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Yes_ManLiderw zeszłym roku2

@SonyKrokiet kolejna ciekawostka :smiley:

maks_kowOsobistośćw zeszłym roku5

Realny zasięg to ok 50-60km i to przy ekonomicznej jezdzie. Przy duzym obciazeniu 4-10km. No i czas ladowania akumulatorow 8-9h.

maks_kowOsobistośćw zeszłym roku2

@SonyKrokiet szukalem tych zdjec. Masz racje i byly to naprawde udane prototypy. No ale mialo byc pieknie a wyszlo jak zwykle.

SonyKrokietKosmonautaw zeszłym roku1

@maks_kow ten FSC A32E który wrzuciłeś to swoją drogą jeden z prototypów z rodziny FSC/ZDS A30/A40 z przełomu lat 60. i 70. Miała zastąpić produkowane w FSC czy ZSD Żuki i Nysy, ale ostatecznie dały podwaliny pod znanego FS(C) Lublina XD

maks_kowOsobistośćw zeszłym roku2

@American_Psycho Jak na pozne lata 50 to uwazam ze i tak niezle im wyszlo. Zaryzykuje ze ten projekt mialby wieksze szanse na rozwoj i byl duzo lepszy niż Syrena.
Zreszta Stal 158 z wątku, wypuszczono tez w wersji spalinowej - z silnikiem syreny własnie. Na szczescie ktos sie opamietal i poprzestano na 2 prototypach.

Na zdjeciu A32E zbudowany pod koniec lat 60. Zasieg mial mizerny, bo oparty byl zasadniczo na tych samych zlaozeniach co Stal 158, ale prezentuje sie naprawde dobrze

American_PsychoOsobistośćw zeszłym roku1

@maks_kow Taki pojazd nie ma sensu, akumulatory ołowiowe mają niską sprawność, im więcej prądu pobierasz tym mniejszą pojemność mają, rozruch oporowy czyli czyste straty, silnik komutatory też ma względnie niską sprawność. No i zimą to w ogóle lepiej z garażu nie wyjeżdżać a jak był nie garażowany to lepiej zapomnieć o jego istnieniu na czas zimy xD

American_PsychoOsobistośćw zeszłym roku3

20KWh i moc maksymalna 10KM.

American_PsychoOsobistośćw zeszłym roku1

Ładowanie trwało dwa dni od 0-100% ?

ColonelWalterKurtzGruba rybaw zeszłym roku7

To taki obudowany melex w sumie

ipoqiGruba rybaw zeszłym roku7

Pierwsze słyszę o takiej konstrukcji. Ciekawe czy coś się uchowało. Muszę sprawdzić.

myoniwyFanatykw zeszłym roku9

@Yes_Man Masa i ładowność jak pierwszy lepszy SUV

Wpis użytkownika Yes_Man w Ciekawostki

Komentarze (12)