Jak skutecznie zrazić klientów – poradnik Elona Muska

@Taxidriver nie, bo ich nie stać.

@jerome-dermier Musk mówi różne rzeczy, które najczęściej z prawdą nie mają wiele wspólnego. I dotyczy to jego biznesów, polityki, kwestii technicznych itp.

@KierownikW10
W Kalifornii nie wstrzymali dopłat. A tam sprzedaje się 30% BEV-ów w USA. W wielu krajach wciąż są dopłaty. W niemal wszystkich krajach demokratycznych Tesla zliczyła spadek w zeszłym roku. Po wzrostach 30-50% globalnie spadła 1,1%, co musiało zaskoczyć Muska, który jeszcze 2 lata temu powtarzał, że Tesla będzie sprzedawać 20 mln aut rocznie (czyli co 4-5 na świecie) przed 2030.

@jerome-dermier Kremla (który ich sponsoruje) i USA, dla których to UE jest konkurencją.

@Taxidriver
Alt prawica bije w elektryki, szczepionki, zielony ład i wszystko, co kojarzy się z Brukselą. Gra na rozbicie UE ku uciesze kremla.

@jerome-dermier w Niemczech wyborcy AFD nie kupują Tesli ?

@jerome-dermier hmm nie to wcale nie wynika głównie z końca systemu dopłat do elektryków w wielu krajach. Wcale.

I jasne, mieszanie się Muska w politykę, czy jakkolwiek jego zachowanie można nazwać nie jest korzystne dla biznesu. Ale podawanie tego jako główny powód spadku sprzedaży Tesli na wielu rynkach po prostu nie jest prawdą.

>Gdyby nie Chiny
@jerome-dermier zależy jak na to patrzeć. Z jednej strony Chiny utrzymują sprzedaż tych śmiesznych samochodzików na wysokim poziomie (co sam podkreśliłeś), ale z drugiej strony też przez Chiny sprzedaż Tesli spadła - bo sami produkują ogromne ilości elektryków i jeśli dobrze pamiętam, w zeszłym roku BYD albo już przegoniło w ilości sprzedanych samochodów Teslę, albo są bardzo blisko. A mają jeszcze przecież kilka innych producentów typu Geely, Wuling, Li Auto

>Chińskie auta to nie jest jeszcze konkurencja Tesli. Jeszcze nie ta klasa, jeszcze nie ten klient.
ale to się bardzo szybko zmienia. U siebie w robocie widzę, że chińczyków kiedyś się w ogóle nie spotykało, a obecnie jest ich coraz wiecej i to już nie jest rynek zdominowany tylko przez Teslę

@damw
To jeszcze raz, prościej:

* Tesla miała rosnąć aż do 20 mln aut rocznej produkcji w 2030 r. Tymczasem w zeszłym roku spadła po raz pierwszy. Gdyby nie Chiny, spadłaby o ponad 10%. W tym samym roku BYD urósł o 40%. A więc to jest spory i zaskakujący zonk.

To raz. A dwa:

* Chińskie auta to nie jest jeszcze konkurencja Tesli. Jeszcze nie ta klasa, jeszcze nie ten klient. To się zmieni, ale na razie jest jak jest. W Stanach tesle wciąż uważane są za premium. Tam - poza tym - nie ma "chińczyków".

@damw @100mph Było już o sprzedaży w Norwegii gdzie liderem została Toyota BZ4X, która elektrykiem jest takim sobie więc te spadki sprzedaży mają kilka powodów i elmo jest jednym z nich.

Dopłaty do elektryków maleją to zainteresowanie też ale to nie znaczy że nikt ich już nie kupi. Tesla nie jest już jedyna ani najlepsza. Konkurencja podgoniła i oferuje to samo albo i więcej niż tesla. Nie ma autopilota, jakość taka sobie, zasięg niby dobry ale design się opatrzył. Reszta producentów ma to samo ale jednocześnie ciągle wprowadza nowe modele o lepszej jakości oraz ma hybrydy ładowane z gniazdka.

Po co ci tesla kiedy możesz kupić Kię/Audi/BMW/Mercedesa/Volvo/Peugota/VW/Toyotę/Mazdę z baterią na 100 albo więcej kilometrów i silnikiem spalinowym. Pojeździsz po mieście a jak trzeba to zrobisz trasę 1200 kilometrów z przerwą na tankowanie a bateria będzie łapać procenty przy hamowaniu.

Dodatkowo elon wkurzył demokratów i lewicę, która kupuje elektryki. Republikanie, rednecki i konserwatyści nie chcą samochodu na prąd. Europa widzi w nim zagrożenie i ludzie o wysokich zarobkach nie są głupi, wiedzą że jak nie kupią tesli tylko konkurencję to będzie to wyraźny sygnał. Trump obłoży cłami motoryzację z UE to Unia odpowie i wtedy dopiero sprzedaż klęknie.

Sytuacja jest podobna do reklam na twitterze. Najpierw powiedział że mogą iść uprawiaać seks a potem się przepraszał bo kasa się nie spinała. W motoryzacji klient kupi auto na 5 lat a potem dopiero następne. Skoro nie ma nowych bo nie ma dopłat to trzeba walczyć o tych co są a tu może być różnie. Trochę nacjonalizmu w reklamach no. "samochód wykonany w X% w UE przez europejską markę" i Tesla będzoe musiała polegać na Chinach ale tam jest jeszcze mocniejsza konkurencja a i pingpong może więcej i szybciej. Zrobi embargo i nara.

Wystarczy że za 2025 spadek przedaży tesli procentowo będzoe większy niż całości elektryków i inwestorzy mogą odpuścić na giełdzie a wtedy korekta na tak przewartościowanej spółce będzie potężna.

@damw juz to rozkminialismy, przyczyn jest kilka - oczekiwanie na nowego Y, wstrzymanie dofinansowan na wielu rynkach, niepewna sytuacja polityczna w wielu krajach a wiec tez mozliwe zmiany legislacyjne ale osoba samego Elona tez cegielke na pewno dolozyla

@artu3131 nie za nic bo za wolumen produkcji :) zeby moc sprzedac tyle uprawnien musiala najpierw wyprodukowac okreslona liczbe aut :) jesli nie wyprodukuje ani jednego auta elektrycznego to za uprawnienia zarobi rowne 0

@100mph Zarobiła 9 mld $ dodatkowo praktycznie za nic czy nie?
Poza tym wiadomo, że przy korycie(władzy)najwięcej się nachapiesz(dodatkowe cła na towary z Chin).Dlaczego korporacje, które takie były wokie nagle po zmianie władzy zmieniają kierunek?

@artu3131 Zarobila na sprzedazy uprawnien, a nie wzroscie wyceny akcji na gieldzie xD Jesli nie sprzedaje aut to nie ma certyfikatow podlegajacych sprzedazy. Z powietrza sie one nie biora.

@100mph Zobacz ile tesla zarobiła kompletnie za nic.¯\\(ツ)/¯

„W samym 2023 roku Tesla z tytułu sprzedaży uprawnień do emisji CO2 zarobiła, bagatela, niemal 1,8 mld dolarów – donosi Bloomberg. Łącznie, od rozpoczęcia sprzedaży samochodów w 2009 roku, Amerykanie na tym procederze zgarnęli już niemal 9 mld dolarów!”

@jajkosadzone Cooooooo? XDDDDDDDDDDDDD

@jajkosadzone jak pokazuje historia niejedno korpob już się wywaliło i sobie głupie ryj rozwaliło. A życzę tego absolutnie każdej.

@100mph
Bud light wspolpracuje z rzadem? Realizuja wspolnie,wielomiliardowe kontrakty?
Taka tesla ma gdzies sprzedaz samochodow,bo na tym nie zarabia najwiecej,wazniejszy jest wzrost wartosci akcji,a ten zapewnia współpraca z bialym domem.

@jajkosadzone Yyyyy no nie, reprezentowanie przez firme wartosci sprzecznych z wartosciami jej docelowej grupy klientow nie pomaga w biznesie xD Szeroko opisywany jest Bud Light, ktory jako napoj orzezwiajacy dla redneckow postanowil byc reklamowany przez transseksualistow, co kosztowalo firme spadkiem obrotow o prawie 20% ale rozumiem, ze musisz zaklamywac rzeczywistosc zeby pasowalo Ci do swiatopogladu.