Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika boogie w Hydepark

Lider

w Hydepark

54

Klient zapytał mechanika, czemu wymiana akumulatora w jego Mercedesie jest taka droga. Mechanik, zamiast tłumaczyć, po prostu pokazuje, co trzeba rozebrać, żeby się do niego dostać.

Komentarze (14)

Gruba ryba3

Zła inżynieria. Każdy debil (oprócz inżynierów ze zdalnych zaocznych) wie, że takie rzeczy jak akumulator, żarówki, klocki i tarcze hamulcowe, to są części eksploatacyjne i powinny być łatwo dostępne, zwłaszcza, że 95% produktów jeżdżących po drogach udowadnia, że się da

GURU2

Współczesne merole to taki badziew że głowa mała. Do tego wygląd wewnątrz jak cygańska chata.

Specjalista0

@30ohm opie, od 2021 w pierwszej piątce pod względem ilości zarejestrowanych nowych samochodów dla szaraczków jest DACIA.

wieśwagen i ich pociotki, fordy, stellantisy, toyoty walczą o rynek flotowy.

chińczyki są właścicielami osobowego Volvo, mają udziały w Mercedesie, kupili Citroena, nie wiadomo ile mają akcji Stellantis.

BMW - najnowsze samochody- *uj wie co to jest bo na pewno nie wygląda jak samochód, dajta większego grila.

Osobistość4

No tak, pół auta wydaje się rozjebane a w rzeczywistości 4 śruby od fotela + 3 plastiki na zatrzaski. Bez przesady.

Specjalista0

@Millionth_Visitor piorun warunkowy

polecam sięgnąć do aplikacji rescu code - dla strażaków - do wycinania rannych z rozbitych samochodów, większość nowych samochodów z paliwem benzyna/diesel ma więcej niż jeden akumulator.

w odpowiedzi na Twój wpis:

Modele Mercedesa posiadające więcej niż jeden akumulator:

Klasa S: generacje W221 oraz W222 / W223

SL: generacje R230 oraz R231.

CL: generacja C216.

Klasa E oraz CLS

Klasa E:*

W211 / S211* (np. z systemem SBC – posiada małą baterię motocyklowo-skuterową AGM z przodu na podszybiu i duży akumulator w bagażniku).

W212 / S212* (np. wersje z systemem Start-Stop / ECO mają dodatkową baterię 12V/12Ah montowaną pod podłogą bagażnika lub we wnęce koła zapasowego).

W213 / S213*.

CLS: generacje C219, C218, C257*.Klasa C oraz CLA

Klasa C oraz CLA

Klasa C: generacje W204 (późniejsze roczniki po lifcie z Eco Start-Stop) oraz W205 / W206*.

CLA: generacje C117 oraz C118*.

Klasa A: generacje W169, W176, W177*.

Klasa B: generacje W245, W246, W247*.

Fanatyk0

@boogie no tak ale w swojej Kii masz pierdzidło czterocylindrowe. W marcu pod maską jest 100% wypełnienia. Jak zazwyczaj gardzę durnymi rozwiązaniami producentów tak tutaj nie widzę zbytnio problemu z umiejscowieniem akumulatora.

Lider1

@Millionth_Visitor to, że ktoś am gorzej, nie znaczy, że tutaj jest dobrze. To jest ktoś z kraju anglojęzycznego, a to znaczy, że koszt pracy "za godzinę: u niego będzie większy niż gdziekolwiek indziej. Do mojej KIA może wysłać ucznia, aby to zrobił (za free albo za jakieś marne grosze), w tym mercu będzie musiał posłać kogoś więcej niż ucznia bo ten nawet nie znajdzie tego akumulatora.

A wracając to prawdziwego problemu tego filmiku, to problemem jest słaby / głupi projekt, a nie sam fakt wymiany.

Koleś może mieć "Darmowa wymiana akumulatorów przy zakupie u mnie w garażu*".

* Poza Mercami bo są chujowo zaprojektowane.

Mam wrażenie, że ktoś go zapytał dlaczego to kosztuje i właśnie pokazuje. Nie jest to praca dla "ucznia na 5 min".

Osobistość1

@boogie w 90% aut wymiana jest łatwiejsza niż w tym mercu, natomiast tak jak napisałem - zamiast 1 minuty masz 10 minut max.

Spróbuj sobie wymienić baterię np. w bmw 7 jak masz butlę z gazem w kole zapasowym, wtedy możemy mówić o przejebanej wymianie:P

W A4 np. trzeba wyciągać ramiona wycieraczek i podszybie

Lider6

@Millionth_Visitor

Bez przesady

w mojej KIA otwieram maskę, odkręcam akumulator, wymieniam akumulator, przykręcam nowy akumulator, zamykam maskę. Zajmuje dokładnie tyle ile pisałem ten komentarz :slightly_smiling_face:

ps. ciekawe jak tam z wymianą żarówek w tym mercu :slightly_smiling_face: