
Wpis użytkownika bojowonastawionaowca w Samochody
bojowonastawionaowcaMistrz
79piorunówLiczba samochodów elektrycznych w UE w ramach #ciekawostkistatystyczne
W 2024 roku w UE zarejestrowano 1,45 miliona nowych samochodów osobowych z napędem elektrycznym (BEV), co stanowi spadek o 6,1% w porównaniu z 2023 rokiem (1,55 miliona). W rezultacie łączna liczba samochodów elektrycznych wyniosła 5,87 miliona, co stanowi wzrost liczby samochodów o 32,4% w porównaniu z 2023 rokiem (4,43 miliona).
Udział samochodów elektrycznych wśród wszystkich nowych rejestracji spadł do 13,6% w 2024 r., o 1 p.p. poniżej poziomu z 2023 r. (14,6%). Udział ten utrzymywał się poniżej 1% do 2018 r., ale w ostatnich latach wyraźnie wzrósł, osiągając 5,3% w 2020 r., 9,0% w 2021 r. i 12,1% w 2022 r.
Podczas gdy liczba samochodów hybrydowych typu plug-in odnotowała spadek o 6,5%, podobnie jak w przypadku samochodów osobowych elektrycznych, całkowita liczba nowych samochodów hybrydowych wzrosła o 12,7% w 2024 r. (3,95 mln) w porównaniu z 2023 r. (3,50 mln).
Źródełko: https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/ddn-20250730-1
Komentarze (14)
Nie było sensu kupować elektryka w 2024 jak na 2025 został zapowiedziany program NaszeAuto z dopłatami do 40 tys. zł. Myślę, że w tym roku statystyki nadrobią. W salonach z elektrykami widziałem mnóstwo ludzi.
https://www.gov.pl/web/nfosigw/program-naszeauto-do-40-tys-zl-doplaty-do-samochodu-elektrycznego
@DKK limit 225k cbln i bogoli? XD
Dopłata do daczki i można rozważyć zamiast kupować "używaną klasę premijum!" 😉
@DKK a wystarczy jak powiem dziękuję? A właściwie to nie Tobie a Niemcom i innym płatnikom netto w UE bo to głównie kasa z KPO.
@lurker_z_internetu Kurde spoko, ale nie podoba mi się, że muszę dopłacać do nowych bryk jakiś bogoli, bo niby z jakiej paki?
@bojowonastawionaowca teraz warto to zestawić z liczbą pożarów aut i wywnioskować, czy elektryki są naprawdę takie łatwopalne.
@Fly_agaric @lurker_z_internetu @DKK @Stashqo znalazłem ten post xD i to jeszcze z czasów jak byłem peda... to znaczy moderatorem :smiling_face_with_tear:
Często przewija się mit, że auta elektryczne palą się jak zapałki, a do zapłonu wystarczy na nie spojrzeć. - maximilianan - Hejto.plCzęsto przewija się mit, że auta elektryczne palą się jak zapałki, a do zapłonu wystarczy na nie spojrzeć. Przyjrzyjmy się danym. W Polsce udział aut elektrycznych w 2023 wynosi 3.6%, 57 065 sztuk (stan na grudzień ub. roku). Według danych komendy głównej PSP do maja 2023 rokuHejto.pl@maximilianan widziałem ostatnio raport, udział per 1000 jest identyczny dla EV i nie EV.
Edit: jednak nie, spalinowe płoną częściej.
0,372 vs 0,424 na 1000 sztuk
Elektryki płoną częściej? Liczby mówią zupełnie co innego30 pożarów aut elektrycznych i niemal 9,5 tys. pożarów aut spalinowych - to statystyki za ubiegły rok. Jak podkreślają eksperci, statystycznie pojazdy elektryczne płoną rzadziej niż spalinowe. W przeliczeniu na tysiąc zarejestrowanych pojazdów wskaźnik pożarów w przypadku elektryków wynosi 0,372, a w przypadku aut spalinowych 0,424. Specjaliści są zgodni co do tego, że w powszechnym obiegu brakuje rzetelnej wiedzy na temat samochodów elektrycznych i ich bezpieczeństwa pożarowego.Bankier.pl@Fly_agaric te z bateriami lfp są wyjątkowo odporne na cokolwiek
@maximilianan Nie ważne jak często się palą. Ważne jak trudno ugasić.
@DKK otóż to
@maximilianan nie są
@Stashqo ja nawet kiedyś wrzucałem post z wyliczeniami, ale nie ma szans, żeby ktokolwiek go odnalazł XD
@maximilianan badałem kiedyś statystyki dla Norwegii. Hybrydy palą się tam dwukrotnie częściej niż elektryki i czyste spalinowce. Prawdopodobnie ze względu na to, że mają dwa różne napędy więc i podwójną szansę zapłonu. Natomiast ICE i BEV bardzo podobnie, elektryki nieco częściej w wyniku samozapłonu, spaliny częściej w następstwie wypadków.
Statystyki bralem dla samochodów nie starszych niż 6lat (co by 20-letnie spalinowe trupy nie zaburzały obrazu) i oczywiście porównywałem liczbę pożarów na ilość danego napędu na drogach a nie wartości bezwzględne.
Najwyższy udział samochodów elektrycznych w nowo zarejestrowanych samochodach odnotowano w Danii (51,3%), na Malcie (37,7%) i w Szwecji (34,9%). Natomiast najniższy odnotowano w Chorwacji (1,8%), na Słowacji (2,4%) i w Polsce (3,0%).