#lotnictwo No i niestety zła lotnicza passa trwa... Południowokoreański B737, z 175 pasażerami oraz 6 członkami - mroczny_pies

w Hydepark w zeszłym roku

#lotnictwo
No i niestety zła lotnicza passa trwa...
Południowokoreański B737, z 175 pasażerami oraz 6 członkami załogi, wylądował bez podwozia, nie dał rady się zatrzymać, uderzył w betonowy mur, po czym stanął w płomieniach. Film z lądowania:
https://www.youtube.com/watch?v=Mas3UvBhW2I

Wedle niepotwierdzonych informacji awaria podwozia miała zostać spowodowana przez ptaki.

Jak na Simona Hradeckyego (prowadzącego avheralda), chyba jedno ze smutniejszych zdań jakie przeczytałem:
>Two people have been rescued alive, 120 bodies have been recovered, there are no hopes for more survivors.

Pełen link do avheralda:
https://avherald.com/h?article=52225189&opt=1

Komentarze (16)

groman43Osobistośćw zeszłym roku3

@mroczny_pies jeszcze jest zdecydowanie za wcześnie, żeby mówić o potencjalnych przyczynach. Poza tym, katastrofy lotnicze prawie zawsze mają więcej niż jedną przyczynę.
Przyznam, że trudno mi sobie wyobrazić jak ptaki mogły doprowadzić do mechanicznego uszkodzenia podwozia. Ewentualne zderzenie z ptakami mogło doprowadzić do wycieku płynu hydraulicznego i w efekcie braku możliwości wysunięcia podwozia. No ale zawsze w takich wypadkach zostaje układ elektryczny.

Edit: na filmie samolot ląduje bardzo blisko końca pasa startowego. To będą tylko moje spekulacje, ale moim zdaniem jeśli lądowałby z otwartym podwoziem, to najprawdopodobniej i tak nie dałby rady wyhamować. No ale wtedy samolot byłby wyżej i nie zaliczyłby pełnej czołówki w murem.
Inne źródła podają, że samolot zaliczył zderzenia z ptakami w wyniku którego stracił moc i po prostu musiał natychmiast lądować. Więc Twój post jest mylący w mojej opinii.
Teraz pojawia się milion pytań - na jakiej wysokości samolot stracił moc, czy piloci mogli skorzystać z APU, jak duże były uszkodzenia, jak zachowali się piloci w momencie zderzenia, czy przed zderzeniem samolot zbyt agresywnie nie schodził w dół…

mroczny_piesOsobistośćw zeszłym roku0

@groman43
>Wedle niepotwierdzonych informacji awaria podwozia miała zostać spowodowana przez ptaki.
Jest to stanowisko przekazane przez strażaków, dlatego też to zawarłem w poście, ale cokolwiek więcej będzie wiadomo dopiero przy okazji raportu. Sam samolot przyziemił elegancko, ale zdaje się na chłopski rozum za daleko w pasie, ale to już jest gdybanie i lepiej to zostawić śledczym

jaczyliktooGruba rybaw zeszłym roku24

Mur za pasem startowym, inżynierowie projektujący to powinni być z siebie dumni

mroczny_piesOsobistośćw zeszłym roku0

@Odwrocuawiacz rkjb. Z mapsów ja wnioskuję że chodzi o murek na którym jest zamontowany ILS

OdwrocuawiaczGruba rybaw zeszłym roku0

@jaczyliktoo jakie te lotnisko ma kod to można zobaczyć na mapach

jaczyliktooGruba rybaw zeszłym roku0

@Odwrocuawiacz a jest?

OdwrocuawiaczGruba rybaw zeszłym roku0

@jaczyliktoo no jeśli za murem jest osiedle to chyba całkiem zrozumiałe lepiej mieć 150 trupów niż 2000 trupów i miliardy odszkodowań za zniszczenia

ChrabonszczKosmonautaw zeszłym roku0

@jaczyliktoo widocznie są tam budynki, lub inne przeszkody

Farmer111Osobistośćw zeszłym roku8

Każdy przypadek jest inny, ale dla porównania lądowanie Tadeusza Wrony.

https://youtu.be/MDLot1YaM4c?si=ofYcJYdGAJCdgjeH

Awaryjne lądowanie Boeinga 767 na Okęciu, Warszawa 01.11.2011Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube

groman43Osobistośćw zeszłym roku2

@baklazan oglądałem!

baklazanTytanw zeszłym roku5

@groman43 świetny, obiektywny, materiał o lądowaniu kpt. Wrony: https://youtu.be/QMmA--l0HKE?si=OJRfq8PTH1H-iuda

Boeing 767 BELLY LANDING! What happened?! | Polish LOT Airlines Flight 16Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube

groman43Osobistośćw zeszłym roku5

@conradowl poduszka z piany nie jest zalecana przez Boeinga w przypadku belly landing. Najprawdopodobniej w ogóle nie pomaga, a może tylko spowodować poślizg. Plus, jeśli służby nie będą miały wystarczająco dużo czasu żeby uzupełnić zapas piany, mogą nie mieć czym ugasić samolotu.