Naukowcy: Bateria elektrycznego VW ID.3 przeżyje auto

@30ohm widzę że kolega jest mocnym fanem błędu poznawczego „survivorship bias”, i to się szanuje. Kiedyś to kurła było, taki Ford Escort to był samochód porządny… a nie czekaj, wróć, wszystkie zardzewiały, zonk

@30ohm wynika to z tego, że są pożądane, często składane z dwóch innych. Mają być tanie, to są.

6 lat jeździłem Octavia, teraz wziąłem kodiaqa. Tylko ja biorę od pierwszego właściciela jak to auto ma 3 lata, więc tam nie ma prawa się coś dziać.

@Time_Machine obecnie to po prostu jest loteria, jak trafisz i dotyczy to każdego z producentów. Jaki dzień mieli na fabryce, taki egzemplarz wyszedł. Ja nie mam obiekcji do vagów, tylko szukając samochodu naczytałem się opinii i najwięcej negatywnych mają vagi.

@30ohm dobra, mamy jeden przykład, ale co dalej? Reszta aut jeździ i ma się dobrze. Mało tego, ty będziesz o tej skodzie za 10 lat mówił, że to ostatnia prawdziwa skoda i teraz to są takie auta, że idź pan w uj.

Znam to od jakiś 20 lat. Pralka, która powinna mi się dawno zepsuć, pierze jak szalona, auto 3 letnie wygląda jak nowe. Telefon nigdy mnie nie zawiodła itd, itd.

@KierownikW10 https://www.karoq-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=7512#p7512 o coś takiego to norma, jakby to był jeden model albo egzemplarz, na flocie widać na kilku. Ktoś mi tu pisał nawet o tym, że ma i wygląda podobnie.
Tam gdzie syf się zbiera np. na zderzaku z tyłu https://www.reddit.com/r/Golf_R/comments/1eh3wrd/2024_golf_r_white_rust/
Od spodu nie ma problemu.

@Time_Machine

Jakby tak się szybko ciemno nie robiło to bym wam więcej fotek strzelił własnych.

@30ohm jasne

@30ohm weź poka poka. Mam 2.5 roczną Octavię z przebiegiem 90k km i od spodu wygląda praktycznie jak nowe auto.

@Time_Machine chcesz fotki 2 letniej octavii z przebiegiem 60k?

@30ohm a pozniej się obudziłeś

@tomilidzons myślałem że to nie prawda, ale jest tak że cena emisji CO2 wynosi od 60 do 70 % ceny energii produkowanej z węgla, w zależności od ceny paliwa.

@PanNiepoprawny Mamy tańszy niż paliwo :grinning:

@tomilidzons umiesz uzyc google, czy wszystko ci trzeba podac na talerzyku?

@zielonkanazawsze99

A to ta zła UE no i Wina Tuska.

Gdzie są te pieniądze?

„Polska otrzymała z UE

około 55 mld zł na transformację energetyczną w latach 2004-2024, a w latach 2021-2027 dodatkowo otrzyma 26,6 mld euro (ok. 115 mld zł)na ten cel. Ponad połowa środków z UE na transformację jest już alokowana w ramach programów takich jakFEnIKSiFEPW. „

@Danton no i to jest właśnie to, ETS nie jest od wczoraj, uprawnienia szybko się sprzedało, bo przecież zanim te opłaty wejdą to nie w mojej kadencji no i proszę - dziś musimy się z tym mierzyć

@zielonkanazawsze99 fan palenia węgla nazywa innych brudasami. Nic śmieszniejszego dzisiaj już nie przeczytam.

Komentarz usunięty

Komentarz usunięty

Komentarz usunięty

@Kkeff u nas jest taki głupi mechanizm, że Polska dostaje limity, sprzedaje je, kasa idzie do budżetu a potem producenci energii muszą kupować na rynki a klienci bułą… majstersztyk

@PanW @zielonkanazawsze99 Sprawdzilem

W 2024r w Polsce wyprodukowano 168TWh

(1 TWh to jest miliard kWh). Firmy energetyczne za co2 zapłaciły 42mld zł. Czyli na jedną kWh mamy 25groszy, czyli ~25% ceny za dostarczoną energię. Sporo, ale daleko od tych 80%. Jeszcze trzeba wziąć na poprawkę, że z tych 42mld zł, częśc zapłaciły ciepłownie.

No i najważniejsze, te pieniadze trafiaja później do polskiego budżetu, na cele ograniczenia emisji co2.

@tomilidzons IDzD pewnie.

@zielonkanazawsze99 Aż 80%!? No nieźle

Skąd wytrzasąleś takie dane?

@zielonkanazawsze99 źródło? Bo wg mnie gadasz głupoty. Poza tym zastanów się, dlaczego inne kraje UE mają tańszy prąd, skoro ich dotyczą te same opłaty.

@PanNiepoprawny mamy tani prąd, uprawnienia co2 to 80% ceny. Gdybyśmy potrafili powiedziec komuchom z Unii pierdolcie się brudasy xd

@D21h4d to prawda. Badanie pod tym względem było dość konserwatywne.

@FoxtrotLima Weź dodatkowo pod uwage że wiekszość elektryków jest głownie ładowana w domu. To dodatkowy czynnik który wydłuża znacznie życie baterii.

@zuchtomek @tomilidzons dobra, przeczytałem tę pracę naukową. 1,5 miliona kilometrów to wynik ekstrapolacji użytkowania baterii w jeździe tylko po mieście. W jeździe autostradowej wynik (bez ekstrapolacji) pokazał koniec życia baterii (czyli jej spadek pojemności do 70% początkowej) przy 355.000 km oraz ok. 1600 cykli szybkiego ładowania. To i tak moim zdaniem dość zacny wynik.

Ponieważ w rzeczywistości mało kto jeździ tylko po mieście, albo tylko dalekie trasy po autostradach to można śmiało założyć, że faktycznie bateria przeżyje samochód.

@zuchtomek tak jak pisze @tomilidzons Wiadomo, że auto tyle nie przeżyje. Ale przyspieszone testy baterii pokazują, że ta jak najbardziej.

@zuchtomek auto może nie, ale bateria da radę

@FoxtrotLima No ja trochę śmieszkuję, ale nie przesadzajmy, że takie auta da radę przejechać 1,5mln kilometrów..

@zuchtomek jeśli robisz 300 tysięcy kilometrów rocznie to tak.