Wpis użytkownika motoinzyniere w Hydepark
139piorunówNo i wybrałem. W robocie zostanę narazie tam gdzie jestem, dobrze płacą i dają dużą swobodę na organizacje czasu na latanie. Dogadałem z kolegą dostęp do jego prywatnego szybowca - ASW20C. W tym roku podzielimy się kosztami stałymi. A w przyszłym roku albo odkupię od niego 1/2 udziałów albo całość. W zeszły weekend wypadły pierwsze loty. Lotnicza przygoda trwa.
Komentarze (19)
bacteriaFenomen0piorunów@motoinzyniere wysokich lotów. Z ciekawości tylko czy masz na sobie spadochron jak latasz takim czymś i czy jest w ogóle możliwość użycia go w razie potrzeby czy jesteś przypięty jakimiś pasami?
motoinzyniereSum0piorunów@bacteria jest spadochron ratunkowy i są pasy. W czasie lotu spadochron w sumie robi za poduszkę, żeby było wygodniej.
RACOFanatyk0piorunówJak ja Ci zazdroszczę tej elastycznej pracy i kumpla który ma szybowiec. Wprawdzie mój kumpel ma swoją 152 a jego ojciec ma lotnisko, kilka samolotów i szkołe lotniczą ale szybowców tam nie ma 😒 musze jeździc 80km do kąkolewa niestety
Czy to prawda że w samolotach jest dziura na którą trzeba uważać?
AfterlifeFenomen0piorunówMoje marzenie. Powodzenia!
Pytanie: Czy podczas wyrabiania licencji na szybowiec przykładają dużą uwagę do wzroku? Tj. Mam lekkiego daltona - ponoć nie widze wszystkich odcieni zielonego i to by mnie dyskwalifikowało z bycia pilotem zawodowym.
motoinzyniereSum1piorunówA przechodzisz test Ishihary czy nie? Do latania nie zawodowego musisz być w stanie rozpoznać kolory, wiec nawet jak oblejesz to lekarz orzecznik powinien wykonać dalsze testy czy jednak poznasz ze zielony to zielony. Do latania zawodowego - tak jak napisałeś: dyskwalifikuje.
ProtectorSpecjalista4piorunówZe mną jest coś nietak. Mam bardzo mocny lęk wysokości a jednocześnie chciałbym latać i czuć jak to wszystko pracuje
MishMashStudioInspirator1piorunów@Protector to normalne prawie. Ja od dziecka mialem ogromny lęk wysokości co mnie irytowało i zrobilem sobie sam terapie szokową. Zrobilem kurs paralotniarski, pozniej szkolenie do licencji pilota szybowcowego a na deser papiery na motoparalotnię i skoczyłem w tandemie z 4000m. Polecam😉
bartek555Lider3piorunówLubisz miec drazek w rekach? Zartuje ;) za⁎⁎⁎⁎ste hobby, zazdroszcze. To musi byc niesamowite uczucie.
OpornikGURU1piorunów@motoinzyniere Co cię wyciąga? Trafiłeś na jakieś polskie szybowce w UK? Kiedyś sporo ich eksportowaliśmy, I jeszcze kiedyś widziałem foto brytyjskiego polityka który rozbił się Wilgą. 😛
motoinzyniereSum1piorunów@Opornik Somolot lub wyciągarka.
Jest trochę. Dużo klubów ma Juniory. Widziałem Puchacze, kiedyś były Bociany ale teraz to raczej w muzeum. Kilka Perkozów, różne kluby kupiły, żeby zastąpić Puchacze. Wiem też, że jest kilka Jantarów i jakies jednostkowe Cobry/Foki. Ale króluje to do czego łatwo dostać części - czyli wszystko co niemieckie: Alexander Schleicher, Schempp Hirth i DG Flugzeugbau. Niestety, ale kontakt z PZL Allstar/SZD to jest jakiś żart - niech więc giną.
michal-g-1Fenomen1piorunówSzerokości!
Ile wynoszą koszty stałe? A ile w ogóle szybowiec?
motoinzyniereSum10piorunów@msr99 Koszty stałe: £1000 - ubezpieczenie, £130 - certyfikat zdatności do lotu na 12 miesięcy, £430 - użytkowanie lądowiska z parkowaniem przyczepy. Czyli koszty stałe masz £1560 rocznie + jak się pojawią przeglądy, naprawy to dodatkowo. Tu kolega jest mechanikiem i przeglądy zrobimy za darmo.
Koszt tego szybowca 28-30k GBP.
Także, zakup całości byłby dość dużym wydatkiem...ale połówka jest całkiem osiągalna :smiley: Szczególnie, że wtedy koszty stałe też podzielisz na dwa.
Mynameis60Tytan6piorunów@motoinzyniere No i za⁎⁎⁎⁎ście, spełniaj się w swoich pasjach! Zazdro troszkę, mam nadzieję, że mi kiedyś też się uda :smiley: