Wpis użytkownika pokojowonastawionaowca w Hydepark

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz

+1

Gwint rozjebany jak w mojej zapieczonej korbie na kwadrat, po randce z kluczem.

@Millionth_Visitor Ty, faktycznie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jeśli to evado 4 lub 5 jak OP zapowiadał to może nie pisiont ale w granicach stówki idzie kupić.
Widocznie to tylko ja grxy po pińcet kupuję :grinning:

@Stashqo 50 zł kosztuje całą korba :smiley:

@Half_NEET_Half_Amazing ale to zmieni średnicę gwintu. Sa takie tulejki naprawcze do korb gdzie rozwierca się gwint i nacina M16

Komentarz usunięty przez moderatora

@onpanopticon Hak przerzutki jest aluminiowy (nie liczę zabytkowych stalowych rowerów z lat 90tych). Z reguły jest wymienny. Możesz naprostować ale z tyłu głowy miej, że 45-90 PLN na nowy i dzien-dwa na dostawę z neta trzeba będzie zostawić i poczekać jak się przegnie. Kiedyś stosowało się patent że ośka tylnego koła jak nie ma szybkozamykacza tylko jest na śrubę klucz 15 mm to się ośkę koła wkręcało w gwint haka przerzutki i używając koła jako ramiona używało się do prostowania.
I szczerze się przyznam, że zawsze miałem problem z prostowaniem tak by mieć idealnie równy - ale to chyba przez astygmatyzm 😉

Komentarz usunięty przez moderatora

@onpanopticon raczej jak idę do sklepu z rowerami, który się zajmuje rowerami i ma tam milion certyfikatów jakości i gwarancji to spodziewam się, że wszystko będzie tip top, bo to jest 'you have one job'. To nie jest jakiś Auchan gdzie rowerami zajmuje się pani Basia co ostatni raz jeździła na Wigry 3 w 1995 roku xD

Komentarz usunięty przez moderatora

Komentarz usunięty przez moderatora

Jeszcze jedno - mająć czyściutki gwint w pedale wkręć go "od środka". Poprawisz nieco pozostałość gwintu co jest urwany, co zwiększy szansę powomdzenia przy ostatecznym wkręcaniu z klejem :smiley:

@onpanopticon Mechanik rowerowy here:
Zadziała jeżeli gwint pedału/pedała jest długi i dojdzie do końca gwintu w korbie.
Zamiast kleju do gwintów - dwuskładnikowy epoksyd np. Poxipol. Odtłuścić porządnie, wytrzeć gwint do suchego.
Nałożyć na ośkę pedału i na koniec gwintu. Wkręcić (Nie myląć lewego pedała z prawym, mają przeciwne gwinty).
Po minimum godzinie - dwóch jazda próbna typu zjazdy po schodach itp.
Jak nie obluzuje się to w drogę. Jak obluzuje - trudno, próbowałeś.
A jak już zostanie i trzeba będzie wymienić pedała? Palnik w rękę, podgrzać do około 200 stopni, puści klej wtedy.

Komentarz usunięty przez moderatora

@onpanopticon a tak nomanie to reklamacja tylko wchodzi w grę :smiley:

@onpanopticon rozumiem, ale jest sytuacja nadzwyczajna i rower potrzebny na jutro xD

Komentarz usunięty przez moderatora

@pokojowonastawionaowca Ja to obstawiam że ktoś chciał wkręcić lewy pedał w prawą korbę.

@Jurajski_Huncwot to jest rower Kross evado 5.0 taki jak @myoniwy kupił xD

@ImTheOne niby tak tylko wiesz- raz że nagle musisz myśleć o posiadaniu gwintownika, a dwa- jak już go nasz i sobie poprawisz ten gwint to sklep zacznie grać albo kartą "bo to przecież nie ma już problemu" albo "była ingerencja więc tego gwarancja nie obejmuje"

@owczareknietrzymryjski zasada jest taka: wkurw wkurwem, ale jak chcesz pojeździć to ogarnij gwintownik, a przeprawę ze sklepem zostaw sobie na deser.

@ImTheOne da się ale tu chodzi o zasady