Wpis użytkownika redve w Hydepark

Komentarz usunięty

@redve mam start stop który mi mocno ogranicza spalanie i działa jak powinien (w niektórych modelach tylko wkurza), więc oczywiście że z niego korzystam - nr1.

Zależy od świateł. Jak krótkie to trzymam żeby szybciej wystartować i innym ot też umożliwić. Jak długie to wrzucam na luz.

Mam automat, za dużo jeżdżę i za energicznie po mieście, żeby jeszcze marnować czas na wajchowanie biegami.

@redve kiedys trzymałem. Odkąd mam system start-stop, to nie trzymam

Zasada jest prosta: JAK STOISZ PIERWSZY TO MASZ BYĆ GOTOWY JAK VERSTAPPEN!!!

@redve jak chcesz wywołać dyskusję to zapytaj czy w automacie wybijamy na P XD

Powinien być wielowybór

Luz i hamulec. Sekundnik zbliża się do 0 to jedynka i ruszam.

@redve opcja pierwsza w puszce, opcja druga na moto i obczajam lusterka jeśli stoję ostatni.

@redve gaszę silnik i zostawiam na biegu

Jak miałem manuala to była opcja pierwsza. Duuga opcja wydaje mi się dobra dla osób które dopiero zaczynają jazdę. Potem wypadałoby się oduczyć.

Na luzie. Noga się nie męczy, a i docisk z łożyskiem igiełkowym nie dostają po d⁎⁎ie, czytaj, sprzęgło wystarcza na dłużej.

Ja na luzie i noga na hamulec lub czasem ręczny bo raz jak mi piwo poszło nie w tę dziurkę i puściłem sprzęgło to tak szarpnęło, że aż rozlałem na siebie. A każdy wie, jak śmierdzi rozlane piwo.

Krótkie czekanie na sprzęgle, długie czekanie na luzie

WIem, że psuję auto mając wbitą jedynkę i wciśnięte sprzęgło, ale raz dzięki temu udało mi się uciec przed ciężarówką bez hamulców, więc będę tak robić zawsze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@redve w tym miejscu należy dodać, że jeśli samochód ma start-stop i chcemy z niego korzystać, to nie ma innej możliwości, jak tylko wrzucić na luz i puścić sprzęgło. Tylko wtedy silnik się wyłączy.

Moja różowa tak ma, że trzyma na czerwonym wciśnięte sprzegło aż do zielonego. Zwala , że tak ja uczyli na jazdach na prawko :/...taaa urwa stres ma, ze jej auto zgasnie i beda trabic z tylu. Nie potrafie tego jej oduczyć.

Zależy. Jeżeli znam skrzyżowanie i wiem że długo się czeka na zielone, albo widziałem jak wskoczyło czerwone gdy dojeżdżałem do świateł to zawsze daje na luz i puszczam sprzęgło. Jeżeli na światłach widzę ciąg samochodów i wiem że za chwilę zapali się zielone albo puszczam kogoś na pasach to raczej trzymam wciśnięte sprzęgło i czekam. W pozostałych przypadkach to już różnie bywa - zazwyczaj jednak daje na luz i puszczam sprzęgło, ale czasem zdarza się że dojeżdżam do świateł i chwilę trzymam sprzęgło, a dopiero po 10-15s daje na luz.

@redve "To zależy" :stuck_out_tongue_winking_eye: Głównie od 'przewidywanego czasu oczekiwania'

Powinno się stać na luzie bo to bezpieczniejsze i wygodniejsze.

Na luzie i na ręcznym

Mało automatów coś :smiley:

@redve Teraz pytanie, czy to, że większość trzyma na luzie jest równoznaczne z tym, że tak powinien wyglądać świat? :)

Ja trzymam sprzeglo, hamulec i piluje na 5000 obrotow

Mieszkam w kraju, gdzie sekundniki są już standardem, więc luz, bo dokładnie wiesz ile masz czasu.

Jak czuję, że już minęło wystarczająco dużo czasu to wrzucam bieg i czekam na sprzęgle

a ty bartek555 sam jesteś parówa, proszę mi manuala nie szkalować ( ͡° ͜ʖ ͡°)