Wpis użytkownika rebe-szunis w Ciekawostki

@tyle_slow Raczej jest coś na rzeczy, jeżeli był to lot szkoleniowy. Mogło być tak jak podaje JR2, mogła być też wierchuszka, albo drugi zestaw pilotów doświadczonych. Tak i siak, straty duże.

@rebe-szunis było by pięknie. Kazdy pilit / wysokowyspecjalizowany cieszy :smiley:

@tyle_slow Info nie jest potwierdzone.

@Felonious_Gru Bo to tytanowy ruski ptak był:rolling_on_the_floor_laughing:

@sebie_juki Ruskie naściągali zachodnich obrabiarek CNC na potęgę, tylko nie padumali że mogą dostać sankcje, i teraz są w ciężkiej dupie.

W komentarzach do filmiku Andromedy znajdziesz masę ciekawych komentarzy.

https://www.youtube.com/watch?v=gJ-B0bSQU64

Katastrofalne zużycie i zacofanie maszyn ogranicza produkcję w zakładach zbrojeniowych [PODCAST]Ciekawa litania żali od rosyjskiego eksperta wojskowego, który po raz kolejny pochyla się nad problemami rosyjskiej zbrojeniówki. Tym razem opowiedział o sta...YouTube

> obrabiarkami cyfrowymi do produkcji części zamiennych wysokiej jakości

@Opornik ruskie by nie poznały nowoczesnej obrabiarki nawet, gdyby im Chińczyk ją postawił w fabryce

@Opornik O nie, co to za degenerat pozwolił na taką sytuację. Na pewno wyciągną wnioski teraz.

@Johnnoosh Czekam na ruskie oświadczenie że to byli ukraińscy jeńcy.

@Slawek Chichocząc odfrunął w stronę Lwowa 😉

Ptak przeżył i ma się dobrze.

@Kronos jakby silnik mu się uszkodził w trakcie lotu to jest to kilka rzędów wielkości mniejszy problem, ale start i lądowanie to krytyczne momenty wtedy to nie jest takie oczywiste i zależy co to uszkodzenie spowoduje, zapłon silnika, zapłon paliwa, rozszarpanie kadłuba, opcji jest wiele. Jeżeli silnik ci odpada zaraz po starcie, pozostałe muszą w momencie przejąć ciąg, z definicji jak odpada jeden z czterech silników jest asymetria i mniejszy ciąg z jednej strony może np. obrócić samolot, więc z jednej strony musisz dodać mocy do pozostałych silników żeby nie spaść, z drugiej jak dodasz za dużo to cię obróci i już z tego nie wyjdziesz, a czasu na zdiagnozowanie problemu masz kilka sekund, podjęcie decyzji kolejne kilka sekund, jak popełnisz błąd w ciągu tych powiedzmy 8 sekund o co pewnie nie jest trudno, to już nie masz szans tego naprawić bo jesteś za nisko. Najbardziej znana tego typu katastrofa to chyba Concorde w Paryżu https://podroze.onet.pl/ciekawe/katastrofa-samolotu-concorde-w-paryzu-w-2000-r/6k7k0qm nie było co prawda ptaka, ale przez pożar i uszkodzenie silnika stracił moc z jednej strony, obróciło go i już nie wyszedł.

Uderzenia w ptaki to w ogóle bardzo poważna sprawa i normalnie są systemu zabezpieczeń lotnisk przed ptakami, np,. chłop chodzi z drapieżnym ptakiem, albo jakieś drony przepędzają ptactwo z okolic lotniska

"Concorde, masz płomienie za sobą". Katastrofa legendarnego samolotu [Historia]Pod koniec lipca minęły 23 lata od jednej z najbardziej spektakularnych katastrof lotniczych w historii lotnictwa. 25 lipca 2000 r. w wyniku pożaru rozbił się samolot Concord, linii Air France. W katastrofie zginęło 113 osób, w tym dwie Polki.Onet Podróże

@Kronos Duzo wielkich boingów przetrwało lot bez silników (bo awarie/bo zabrakło paliwa). Wiele oczywiście też nie, ale podejrzewam, że 737 jest trudniejszy do opanowania w takich sytuacjach.

@dradrian_zwierachs helikoptery to inna bajka, tam jest autorotacja, w samolotach to latanie lotem szybującym

@Kronos mogą lądować awaryjnie nawet bez aktywnych silników, za pomocą spadku swobodnego. Helikoptery też potrafią taką sztuczkę bez aktywnego głównego wirnika.

@Spider rekin powinien tu honorowo czapkę zakładać temu ptaku xD